来源：韩联社
3月19日电 韩国三大动力电池制造商正积极入局磷酸铁锂（LFP）电池，追赶行业龙头宁德时代。
韩国能源市场调研机构SNE Research19日披露的数据显示，2022年韩国三大动力电池制造商的营业收入总和不及宁德时代一家。
3月15日，在首尔，SK on在2023年韩国首尔电池储能展览会上公开LFP电池试制品 图片来源：韩联社
统计显示，宁德时代去年实现营业收入62.4万亿韩元（约合人民币3286亿元），同比增长152%。这是市场占有率排名第二的LG新能源（25.5万亿韩元）的2.4倍。三星SDI为20.1万亿韩元、SK on为7.6万亿韩元。这意味着宁德时代一家独大，营业收入超过三家韩系动力电池商的总和。
装机量上来看，宁德时代动力电池系统装机量为191.6GWh，同比增长92.5%，市场占有率为37%，较上年同期提升4个百分点，连续6年蝉联冠军。LG新能源排名第二，市占率从2021年的19.7%到去年降至13.6%，降幅为3.1个百分点。韩国三大制造商全球市占率从2021年的30.2%降至2022年的23.7%，降幅为6.5个百分点。
为应对中国电池企业的强大攻势，韩国厂商正加紧加快步伐，将产品组合从主力三元锂电池（NCM）扩展至LFP电池，加大对LFP电池的研发量产进度。
3月15日，在首尔，LG新能源参加2023年韩国首尔电池储能展览会 图片来源：韩联社
SK on在本月15日至17日举行的2023年韩国首尔电池储能展览会上公开LFP电池试制品。SK on是三家韩系电池厂商中首个生产电动汽车用LFP电池的公司。
LG新能源在展会上首次公开可用于能源存储装置（ESS）的LFP电池，并计划将LFP的适用范围扩大到电动汽车用等。三星SDI也公布了LPF生产研发计划。
国内电池业界相关人士表示，韩国电池厂商并非没有技术才不生产LFP电池，正积极开发多种产品，配合客户多样化需求。
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