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3月8日，华为与赛力斯联手打造的AITO汽车在官方微博和微信公众号平台发布“妇女节宣传海报”，其中海报内容使用了“HUAWEI问界”全新标语，而大家熟知的“AITO问界”则没有出现。随后，华为终端官方微博账号也转发了这条微博，并配文表示：“想去的地方，HUAWEI问界汽车，始终陪伴你！”对此，华为对媒体回应称：“HUAWEI 问界是华为生态汽车品牌，是华为开创的全新商业模式。华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术，并通过产品定义、用户体验、质量管控、渠道零售以及品牌营销帮助车企卖好车，在帮助车企实现商业成功的同时带动华为智能汽车零部件的规模化销售。赛力斯是与华为合作最早、合作最深的车企。双方已于今年 2 月签署业务深化合作协议。双方还将进一步推进成立联合创新中心，为用户提供更加高效便捷的智慧出行体验，引领汽车产业智能化新时代。”有投资者在上证 e 互动平台询问 AITO 微信公众号的最新宣传文案改为华为问界，公司与华为的合作有无变化。对此，赛力斯回应表示，公司与华为长期深度跨界合作关系及合作模式均没有发生变化。双方进一步深化联合业务合作，未来将推出更多受用户欢迎的、具有竞争力的新产品。据了解，2月25日，赛力斯与华为签署深化联合业务协议，华为终端继续做好新产品定义，赛力斯持续做好现有车型迭代演进，提升产品体验，同时面向未来推出全新平台。双方目标是到2026年实现100万辆产销规模，同时基于全新新平台设计生产的首款旗舰车型，计划将在今年内发布。
需要注意的是，今年2月情人节，有微博博主发文称：听说华为对问界的主导性进一步提升，从“深度赋能”变成“全面主导”，当时宣传海报图中的“AITO”LOGO变成了HUAWEI加菊花标LOGO。而在此前一日余承东发布的问界M5的宣传文案配图LOGO同样变为了HUAWEI加菊花标LOGO，当时这件事也在行业引发了很大的关注度。随后，针对“华为全面主导AITO“消息，华为方面回应：有误读部分，并表示：“这一举措仅为突出华为长期深度赋能AITO问界品牌，华为与赛力斯长期深度合作没有变化，未来双方会继续联手推出更多更具竞争力的新产品。”
华为终端业务CEO余承东近日接受界面新闻专访时表示，华为不造车，但华为智选模式提出成立问界生态联盟，选择少数几家车企加入，强强联合，共同开发。把体验打造到极致，做好产品区隔，共同抓住汽车行业变革的时间窗口。“问界就是华为生态汽车。”余承东说。他表示，如果单纯卖零部件，由车厂主导，成败会取决于车厂的能力。车厂能力不强就会死掉。所以，要设立由华为主导，从产品设计到渠道销售深度参与的智选模式，直接对产品成功负责，这也是华为成立生态联盟的原因。除赛力斯外，江淮、奇瑞也是问界生态联盟的成员。据中建集团官网消息，中建六局联合体中标安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目，该项目“建成后将用于华为与江汽集团在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车”。电话：18676695257
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