车载摄像头被誉为“自动驾驶之眼”,是ADAS系统、汽车自动驾驶领域的核心传感设备。主要通过镜头和图像传感器实现图像信息的采集功能,可实现360度视觉感知,并弥补雷达在物体识别上的缺陷,是最接近人类视觉的传感器。车载摄像头在汽车领域应用广泛,从早期用于行车记录、倒车影像、泊车环视逐步延伸到智能座舱内行为识别和ADAS辅助驾驶,应用场景日渐丰富。车载摄像头工艺要求较高,如:耐高温、抗震、防水、使用寿命长、具有稳定性等。随着摄像头功能增加,安装空间限制等要求,刚柔结合板可弯折、可3D安装等优势逐渐体现出来。
该刚柔产品应用于某知名汽车品牌摄像头,设计6层1阶HDI,4层FPC叠构,板厚0.47mm, 采用高Tg、Low Dk,PI材料,盲孔孔径75-100μm,盲孔Dimple≤15μm。公司在薄介质加工、对位、贴合、开盖技术等领域现已实现所需关键技术突破,严格按照车载产品品质管控要求,已实现车载CCM刚柔板产品的样品交付,产品处于客户端认证阶段。
新能源汽车主流车型中控大屏尺寸更大,花样更多,从10寸到17寸、从嵌入式到流行的悬浮式、从一块到四块、从固定到旋转再到滑移。短短10年,智能信息域(娱乐信息)新能源汽车中控大屏发生了翻天覆地的变化,也已成为新能源汽车智能化的标志和重要卖点。应当前新能源汽车发展趋势,公司配合国际知名品牌汽车厂商开发了低损耗的中控项目,为后续此类产品订单打下坚实基础。
该产品设计是十层一阶产品,使用Low Loss高速材料,为真空树脂塞孔+POFV,Low Loss损耗要求,有着优异的电性能及可靠性表现。
77GHz4D毫米波雷达:带宽1GHz,探距0.5-300m,水平角±15度,仰角±15度,角度分辨率0.1-1度,主要应用自动巡航、车道偏离预警、紧急避让。该产品采用PTFE高频材料+高Tg不对称混压结构,材料加工性难度较大。采用激光钻孔+机械控深钻盲孔组合,电镀采用厚薄铜图形电镀工艺流程复杂。
目前公司毫米波雷达PCB板已交付多款,现已掌握此类产品的关键技术与指标,已具备该产品生产能力。
智能化和人性化的座舱,包括操控系统、娱乐系统、空调系统、通信系统、座椅系统、交互系统、感知系统等。作为用户与汽车交互的接口,智能座舱是能实现人车互联的一种智能服务体系,能更大程度洞察、理解、满足用户的需求。
此类PCB产品通常是六层到十二层、一到四阶HDI。使用高Tg、耐热性、耐CAF材料。过程控制能力要求高,Cpk要求1.67以上;可靠性要求高,例如冷热冲击测试-55℃到+125℃条件下500次循环,CAF测试温度85℃,湿度85% 条件下耐500小时无异常等。
目前公司生产的汽车智能座舱PCB板,产品种类丰富,涵盖通信系统、座椅系统、娱乐系统、交互感知系统等方面,已小批量交付并满足客户要求。
AI耳机搭载芯片含双麦自适应降噪算法,在日益繁杂的商务沟通中应用广泛;其内部的FPC产品使用分层结构设计类双面软板,排线区要求弯折20万次,通过优化弯折区的结构,减小板厚度,提高耐弯折可靠性,提高AI“沉浸式”体验效果。目前公司产品已进入交样评估阶段,在AI智能应用产品方面进一步迈入相关细分市场。
采用六层刚柔结合板,厚度0.65mm,0.1mm盲埋孔,实现手表纤薄设计,产品的厚度控制为电池仓预留更大空间,达到超长续航目的。目前已进入批量生产。
采用八层刚柔结合板,厚度0.6mm,BGA焊盘φ0.25mm,0.08mm二阶盲孔,通过软化设计解决客户装配不良率高问题,突破了高阶软硬结合板多阶盲孔关键技术,目前该产品已进入批量生产。
来源:中京电子
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