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在最近的监事会会议之后，大众汽车集团宣布了其电气化战略的重大转变，以在未来五年内加快电动汽车的生产。此外，这家德国汽车制造商打算修改其软件战略以支持这项工作。到目前为止，软件问题对大众汽车的电动汽车产量产生了巨大影响。
尽管存在软件问题和供应链限制，大众汽车集团的全电动汽车 ID 产品线仍出现了巨大的增长和需求。全球对零排放汽车的需求不断增长，帮助这家德国汽车制造商提前一年 实现了500,000辆ID的交付目标，这让一些分析师认为，大众汽车最终将在2024年的销量上超过市场领导者特斯拉。然而，在这50万辆交付中，大多数是一辆电动汽车——ID.4，仅 2022 年一年就交付了330,000辆。
与大众汽车去年交付的 456 万辆汽车相比，这个数字仍然很小。显然，还有改进的空间，这与去年夏天接替赫伯特·迪斯的集团首席执行官奥利弗·博卢姆 (Oliver Blume) 的看法相同。Blume 与集团高管和主管的第一轮规划从原定于 11 月举行的日期推迟，以便新任首席执行官能够了解他的方位。此后，Blume 审核了大众汽车当前的大部分战略，包括电动汽车生产，并在最近召开会议讨论了一个完整的战略重点。
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