电线束类似汽车的血管,承载着电能和信号传输,是汽车各种与电气相关功能得以实现的媒介。电线束作为汽车关键部件之一,质量的优劣直接影响整车的安全性、舒适性、动力性、操控性。汽车电线束质量主要取决于设计开发、生产制造过程质量。设计开发环节,需要充分考虑3D 管路、整车配电的合理性、安全性,通过装车、台架、路试的验证、评审、整改,获得最优设计方案。生产制造环节,关键工序通常为端子压接和总成试验。
电线束原材料入厂检验项目和方法做为线束产品质量控制初始,是加工制造基础,被主机厂和线束供应商特殊关注。电线束原材料主要包含:电线,端子,塑料护套,卡扣扎带,橡胶护套,防水栓,绝缘胶带,PVC 管热缩管,波纹管,保险片等。
传统汽车电线束原材料质量控制粗泛,入厂检测项目少,标准低,多为目测、尺寸测量,随着人们对整车驾乘体验的提升,电线束原材料入厂检测引进了微电阻测量、微电脑插拔力测试、阻燃试验等,部分原材料的标准在由国标向美标、德标过渡,从源头加强质量,为后续加工制造坚实基础。
1、电线(含屏蔽线)
设备·工具:剪刀、剥线钳、放大镜、多功能分析仪。
检验项目:
①电线外观;②导体颜色;③电线外径;④绝缘壁厚;⑤芯线数/ 电线规格;⑥芯线直径;⑦导体电阻;⑧抗拉强度;⑨同心度;⑩绝缘体附着力;⑪高低温试验。
基准:
①清单、标签、实物一致,无破损 杂质 外观平整;②无异色、混色;③ - ⑩电线入厂检验作业指导书,参数示例见表1;⑪高低温试验后绝缘皮无开裂。
绝缘体壁厚状态示例:
测定器具·方法:①②标准样件;③ - ⑩平头千分尺、数显卡尺、微电阻测量仪、微电脑拉力试验机;⑪高低温试验箱。
检查频次: ① - ⑥ 1 次/ 批,抽样AQLS-4 0.4%,0 缺陷接收;⑦ 1 次/3 月,3 个规格/ 次,0 缺陷接收;⑧ - ⑩ 1 次/ 年,5个规格/ 次,0 缺陷接收;11 1 次/ 批,5 个规格/ 次,0 缺陷接收。
检验项目:
①端子外观,镀层;②端子关键尺寸。
基准:
①标签、实物、标准样件一致,形状、颜色、镀层与标准样件比较无异常,无氧化、生锈、变形,端子链无变形、扭拧;②与产品图内关键标记尺寸一致。
端子镀层状态示例:
测定器具·方法:
①标准样件;②数显卡尺,平头千分尺;
检查频次: ① 1 次/ 批,抽样AQL S-40.4%,0 缺陷接收;② 3 个/ 批,0 缺陷接收,新增品类检验1 次。
检验项目:
①护套外观;②护套关键尺寸;③夹具;④护套与端子的适配性;⑤端子在护套内拉拔力;⑥护套间适配性。
基准:
①标签、实物与标准样件形状、颜色比较无异常,护套表面/ 互锁位置注塑无不满,破损;②与产品图内关键标记尺寸一致;③顺利装配到位;④顺利嵌合;⑤接插件内的每种端子的拉拔力都符合《QC/T 1067 汽车电线束和电气设备用连接器》要求;⑥护套插拔顺畅, 互锁牢靠。
测定器具·方法:
①标准样件;②数显卡尺;③夹具处于工作位置;④护套与端子对接试验;⑤微电脑插拔力测试仪;⑥护套与样件护套对接试验。
检查频次: ① 1 次/ 批,抽样AQL S-40.4%,0 缺陷接收;② - ④ ⑥ 5 个/ 批,0缺陷接收;⑤ 1 次/ 年 5 个/ 次,新增品类检验1 次。
检验项目:
①卡扣、扎带外观;②卡扣、扎带关键尺寸(锁头宽度、锁头翅膀卡点与锁头距离);③卡扣、扎带头的拉拔力。
基准:
①标签、实物、标准样件一致,形状、颜色与标准样件比较无异常,锁部注塑无不满、杂质、溢边;②与产品图内关键标记尺寸一致;③卡扣、扎带入厂检验作业指导书。
测定器具·方法:
①标准样件;②数显卡尺;③微电脑拉拔力测试仪。
检查频次: ① 1 次/ 批,抽样AQL S-40.4%,0 缺陷接收;② 3 个/ 批,0 缺陷接收;③ 1 次/ 年,5 个/ 次,0 缺陷接收,新增品类检验1 次。
检验项目:
①橡胶护套外观;②橡胶护套关键尺寸(卡沿宽、深);③橡胶护套硬度。
基准:
①实物与标准样件比较无异常,无破损、杂质;②与产品图内关键标记尺寸一致;③与产品图内要求的硬度一致。
测定器具·方法:
①标准样件;②数显卡尺,与样件装配试验;③硬度计。
检查频次: ① 1 次/ 批,抽样AQL S-40.4%,0 缺陷接收;②③ 5 个/ 批,0 缺陷接收,新增品类检验1 次。
检验项目: ①防水栓外观;②防水性。
基准:
①实物与标准样件形状、颜色比较无异常,无破损、杂质,防水栓装入护套后无可视间隙;②无水渗入。
测定器具 方法: 标准样件、装配测试、多功能分析仪、气密防水检测仪。
检查频次: ① 1 次/ 批,3 个/ 次,0 缺陷接收;② 1 次/ 年,5 个/ 次,0 缺陷接收,新增品类检验1 次。
检验项目: ①绝缘胶带外观;②阻燃性。
基准:
①与标准样件比较无异常;②绝缘胶带入厂检验作业指导书。
测定器具 方法: 标准样件、阻燃试验箱。
检查频次:1 次/ 批,5 卷/ 次,0 缺陷接收。
检验项目: ① PVC 管、热缩管外观;②壁厚、内径;③阻燃性。
基准:
①实物、标准样件比较一致,无异常;②③与产品和技术图样要求一致,PVC 管、热缩管入厂检验作业指导书。
测定器具·方法: 标准样件、数显卡尺、阻燃试验箱 检查频次: 1 次/ 批,5/ 次。
检验项目: ①波纹管外观;②内径;③阻燃性;④耐热性。
基准:
①实物与标准样件比较无异常,无破损、杂质;②③波纹管入厂检验作业指导书;④高温试验后无脆化。
测定器具·方法: 标准样件、数显卡尺、阻燃试验箱、高低温试验箱。
检查频次:1 次/ 批;5 根/ 次。
检验项目: ①保险片外观;②保险片关键尺寸。
基准:
①标签、实物与标准样件形状、颜色比较无异常无破损;②与产品图内关键标记尺寸一致。
测定器具·方法: 标准样件、数显卡尺。
检查频次:1 次/ 批, 抽样AQL S-40.4%,0 缺陷接收。
汽车电线束产品原材料入厂检验项目及方法,旨在确保原材料在入厂检验的过程中处于质量受控状态,防止不合格品的非预期使用。此过程是一个动态过程,检验项目、控制方法会随着实际生产、售后反馈出现的相关问题进行调整、改进、更新。
1. 一汽吉林汽车有限公司;2. 宇通客车股份有限公司;3. 一汽集团有限公司研发总院。本公众号仅做知识分享,不做商业用途。