MQB 、MEB、MLB、PPE、SPE平台介绍MEB本质上是和MQB相同的平台策略，但适用于电动汽车。它有能力支撑ID紧凑型汽车（大众也称为“ Neo”）和ID Crozz SUV，到基于ID Vizzion概念的轿车，再到纯电VW的大众面包车。
MEB技术探究
下方为切开的电池包实物图片，可以比较清晰的看到条状集成连接器。
大众汽车计划在MEB电池组的模块中使用两种不同类型的电池：方形电池和袋式电池，因为圆形电池的包装密度不会很高。
图片中的锯齿形的灰色物质为导热间隙填充物，有助于确保来自电池单元的热量传递到集成在下面壳体中的热交换器。热交换器，入口和出口都在壳体的前侧，如前图所示，下面更清楚地显示
大众在MEB平台设计有e-Golf，e-Golf是在传统内燃车改装的的纯电动车，而不是专用的EV平台，下图为e-Golf布置结构示意图。
这样的电池既不节省成本，也不重量轻，需要更多线束和连接器和。另一方面，MEB电池设计易于按比例放大，易于冷却，易于安装，并且当然可以降低重心并产生更多的内部空间。
大众对MEB平台的Volkswagen ID.3做了如下描述：
动力电池采用模块化设计，最多可以有12个模块，实现550KM（WLTP）的续航里程；除此之外，也可以有其他选择：45 kWh (330 km WLTP), 58 kWh (420 km WLTP), 77 kWh (550 km WLTP)；每一个模块都由24个单独的锂离子电芯组成；工作电压可以达到408V；最大的直流充电功率为125KW；电池系统安装了液冷的热管理系统；为了实现轻量化目标，电池外壳为铝,并带有防撞结构
动力系统、充电插座、高压线束
下边是Volkswagen ID.3的新能源部件透视图
管线路特写
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