奥迪发布activesphere概念车轿跑还是皮卡？

Audi

奥迪（Audi）针对其未来电动驾驶的新愿景发布了Activesphere概念车，这是一款高大的电动轿跑车，凭借其强大的变形车身，它可以在瞬间从一辆运动型、自动驾驶的远程公路巡洋舰转变为一辆随处可见的越野皮卡。

Activesphere是一系列以球体为主题（Sphere-themed）的概念中的第四款，其中还包括了具有可变轴距的Skysphere跑车、Grandsphere大型D段轿车和具有大内部空间的Urbansphere紧凑型MPV。

Activesphere是一款时尚的四门跑车，具有轿跑车般的车顶线条，并以奥迪Allroad系列提升式货车为灵感，提升了乘坐高度。新概念车长196英寸，宽81.5英寸，轴距117英寸，占地面积与A6 E-Tron概念车大致相似，但整体高度为63英寸，明显更高。

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在前面，奥迪标志性的单框架格栅已被透明玻璃面板取代，乘客可以俯瞰脚下的道路。方向盘和仪表盘可以缩回到完全隐藏状态，这样驾驶舱变得非常通风，使前档区域(传统车型中被中控台所占据的空间)完全敞亮。车门和车顶的玻璃更加增加了开放的感觉。

与Skysphere概念一样，Activesphere可以根据需要拉伸轴距，以在运动模式和大型旅行模式之间切换。该概念车可在几秒内将底盘提升1.6英寸，将8.2英寸的底盘高度提高到9.8英寸，以增强越野性能。

Activesphere的座舱非常简约，有四个独立悬挂的座椅和一个环绕式仪表板，集成了一个强大的音杆，但几乎完全没有屏幕。只有一个小的单线显示器显示速度和电池电量，甚至在Activesphere的默认状态下也找不到方向盘。唯一的物理控制装置是一对小旋钮，它们似乎兼作门把手。

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奥迪之所以能够摆脱物理屏幕，是因为Activesphere使用了虚拟显示器，您可以通过混合现实眼镜和手动跟踪手势控制来查看。因此在概念车当中不需要屏幕或者物理按键，客户只需要在投射现实中的物体，虚拟操作屏幕就会出现在头显中。

奥迪将其设想为4级自动驾驶概念，无需方向盘即可自行驾驶。不过，Activesphere可以在需要驾驶时部署方向盘。当人类控制时，混合现实也发挥作用，显示有关概念性能的详细信息。

虽然Activesphere只是一个概念车，但感觉在不久的将来，一辆类似的汽车会真正量产。至于Activesphere像皮卡一样能装的特点呢? 很酷也可能很有用。但即便是对奥迪这样的豪华品牌来说，实现这样的功能既复杂又昂贵。