AUTOSARLIN通信协议栈问题总结

汽车ECU开发 2023-01-31 08:36

前言

最近在研究AUTOSAR通信协议栈的时候产生了以下几个问题:

(1)Lin数据由linif的调度表触发发送的话,com怎么控制Lin类型的PDU停止和发送了?

(2)怎么保证NM报文先发送的?

本文先梳理一遍通信协议栈的一些关键概念及重要机制,然后回答这些问题。

正文

1.Lin报文的发送机制

Lin报文的发送机制在<<Can/Lin报文的触发发送(Trigger Transmit) >>一文中已经详细讲解过,这里再简单回顾下。

Lin报文的周期发送是通过调度表实现的,而Lin调度表存在于LinIf模块,LinIf模块在周期调用调度表的时候通过callback的方式实现IPDUtrigger transmit,也就是向上获取到sdu数据,然后调用Lin_SendFrame发送报文。调度表中的报文都是需要周期发送处理的报文,对于偶发sporadic frame的发送,COM --> PDUR -->CanIf_Transmit中设置发送flag,实现偶发帧发送。我们这里主要讨论Lin周期报文的发送机制。

 

 

LinIf模块实现Lin调度表中报文的周期发送,且所有报文都是通过调用pdur模块的PduR_TriggerTransmitcallback函数完成sdu数据的获取。

 

 

LinIf模块调用PduR_LinIfTriggerTransmit函数来获取PDU数据,如果获取数据成功,则调用LinIf_SendFrameLinDriver发送数据,如果获取数据失败则不会发送Lin报文。


那也就是说,如果找到PduR_LinIfTriggerTransmit返回失败的原因也就找到了LinIf停止发送报文的原因。


继续往下分析PduR_LinIfTriggerTransmit函数,PduR_LinIfTriggerTransmit --> Com_TriggerTransmit

分析Com_TriggerTransmit函数


 

Com_TriggerTransmit函数会首先会检查PDU所在的PduGroup是否Started了,如果没有Started,则Com_TriggerTransmit函数返回E_NOT_OK。、

也就是说如果PDU所在的PduGroup没有StartedCom_TriggerTransmit返回E_NOT_OKPduR_LinIfTriggerTransmit返回失败,则LinIf_ManiFunction_<>不会往LinDriver发送数据。

2.NM报文和App报文的发送  

 

如果我们使用Can网络管理的话,那么Can网络管理报文由CanNm模块控制发送,而应用报文的发送是由Com模块和ComM模块协同管理发送的,那么问题就来了:

NM报文由CanNm模块控制发送,App报文由Com/ComM模块控制发送,那么我们怎么保证每次上电/ResetNM报文首先发送到总线上去了

AUTOSAR标准里面没有规定NM报文和APP报文谁先发送出去的配置。但是NM模块提供了一个

Std_ReturnType Nm_GetState(

NetworkHandleType nmNetworkHandle,

Nm_StateType* nmStatePtr,

Nm_ModeType* nmModePtr

)

接口可以获取当前NM模式和状态,如果我们在请求ComMFullCom前先确包NM模式进入到Network状态的话,那么NM报文一定会在APP报文之前发送出去。

Example:

Nm_StateType NmCurrentState;
Nm_ModeType NmCurrentMode; Nm_GetState(ComMConf_ComMChannel_ComMChannel_Can_Network_0,&NmCurrentState,&NmCurrentMode);
if(( NM_MODE_SYNCHRONIZE == NmCurrentMode )||( NM_MODE_NETWORK == NmCurrentMode ))
{
ComM_RequestComMode(ComMConf_ComMUser_ComMUser_Can_Network_0,COMM_FULL_COMMUNICATION);
ComM_RequestComMode(ComMConf_ComMUser_ComMUser_Can_Network_1,COMM_FULL_COMMUNICATION);
}

3.问题回答

问题1Lin数据由Linif的调度表触发发送的话,com怎么控制所有Lin报文所在的PDU的停止和发送了?

LinIf通过LinIf_MainFunction --> PduR_LinIfTriggerTransmit --> Com_TriggerTransmit获取Lin报文的PDU数据,如果获取失败则不会调用LinIf_SendFrame发送报文。而Com_TriggerTransmit函数在获取PDU数据时首先会检查PDU所在的PduGroup是否Started,如果没有StartedCom_TriggerTransmit返回E_NOT_OK,最终LinIf_MainFunction停止往驱动发送报文,也就停发Lin报文。也就是说,我们通过BswM调用Com模块提供的Com_IpduGroupStartCom_IpduGroupStop同样能控制Lin报文的停止和发送


问题2怎么保证NM报文先发送的?

:需要手写代码或者通过BswM模式控制和仲裁实现。具体就是在请求APP报文所在Network进入到FullCom之前确保NM模式已经进入了NetWork状态。


推荐阅读

车身控制器功能规范

小鹏P7的热管理系统详解

大众ID4.X内部ECU技术细节整理

比亚迪海豹整车技术整理

揭秘理想的整车电子电气架构

国内主机整车EEA架构汇总

谈谈Bootloader自更新

谈谈对两家AUTOSAR工具看法

奥迪首款800V车型技术总览

汽车软件需求是如何变成用户功能?

汽车E/E架构的网络安全分析

电子电气架构设计需要考虑哪些方面?

深度解读汽车域控制器
自动驾驶域控制器信息梳理
谈谈对汽车OTA的理解
小鹏P7内部ECU技术信息梳理


分享不易,恳请点个【👍】和【在看】

汽车ECU开发 专注于汽车电子ECU软件开发,技术分享。
评论
  • 1月7日-10日,2025年国际消费电子产品展览会(CES 2025)盛大举行,广和通发布Fibocom AI Stack,赋智千行百业端侧应用。Fibocom AI Stack提供集高性能模组、AI工具链、高性能推理引擎、海量模型、支持与服务一体化的端侧AI解决方案,帮助智能设备快速实现AI能力商用。为适应不同端侧场景的应用,AI Stack具备海量端侧AI模型及行业端侧模型,基于不同等级算力的芯片平台或模组,Fibocom AI Stack可将TensorFlow、PyTorch、ONNX、
    物吾悟小通 2025-01-08 18:17 29浏览
  •  在全球能源结构加速向清洁、可再生方向转型的今天,风力发电作为一种绿色能源,已成为各国新能源发展的重要组成部分。然而,风力发电系统在复杂的环境中长时间运行,对系统的安全性、稳定性和抗干扰能力提出了极高要求。光耦(光电耦合器)作为一种电气隔离与信号传输器件,凭借其优秀的隔离保护性能和信号传输能力,已成为风力发电系统中不可或缺的关键组件。 风力发电系统对隔离与控制的需求风力发电系统中,包括发电机、变流器、变压器和控制系统等多个部分,通常工作在高压、大功率的环境中。光耦在这里扮演了
    晶台光耦 2025-01-08 16:03 80浏览
  • 村田是目前全球量产硅电容的领先企业,其在2016年收购了法国IPDiA头部硅电容器公司,并于2023年6月宣布投资约100亿日元将硅电容产能提升两倍。以下内容主要来自村田官网信息整理,村田高密度硅电容器采用半导体MOS工艺开发,并使用3D结构来大幅增加电极表面,因此在给定的占位面积内增加了静电容量。村田的硅技术以嵌入非结晶基板的单片结构为基础(单层MIM和多层MIM—MIM是指金属 / 绝缘体/ 金属) 村田硅电容采用先进3D拓扑结构在100um内,使开发的有效静电容量面积相当于80个
    知白 2025-01-07 15:02 150浏览
  • 本文介绍编译Android13 ROOT权限固件的方法,触觉智能RK3562开发板演示,搭载4核A53处理器,主频高达2.0GHz;内置独立1Tops算力NPU,可应用于物联网网关、平板电脑、智能家居、教育电子、工业显示与控制等行业。关闭selinux修改此文件("+"号为修改内容)device/rockchip/common/BoardConfig.mkBOARD_BOOT_HEADER_VERSION ?= 2BOARD_MKBOOTIMG_ARGS :=BOARD_PREBUILT_DTB
    Industio_触觉智能 2025-01-08 00:06 100浏览
  • 在过去十年中,自动驾驶和高级驾驶辅助系统(AD/ADAS)软件与硬件的快速发展对多传感器数据采集的设计需求提出了更高的要求。然而,目前仍缺乏能够高质量集成多传感器数据采集的解决方案。康谋ADTF正是应运而生,它提供了一个广受认可和广泛引用的软件框架,包含模块化的标准化应用程序和工具,旨在为ADAS功能的开发提供一站式体验。一、ADTF的关键之处!无论是奥迪、大众、宝马还是梅赛德斯-奔驰:他们都依赖我们不断发展的ADTF来开发智能驾驶辅助解决方案,直至实现自动驾驶的目标。从新功能的最初构思到批量生
    康谋 2025-01-09 10:04 23浏览
  • 一个真正的质量工程师(QE)必须将一件产品设计的“意图”与系统的可制造性、可服务性以及资源在现实中实现设计和产品的能力结合起来。所以,可以说,这确实是一种工程学科。我们常开玩笑说,质量工程师是工程领域里的「侦探」、「警察」或「律师」,守护神是"墨菲”,信奉的哲学就是「墨菲定律」。(注:墨菲定律是一种启发性原则,常被表述为:任何可能出错的事情最终都会出错。)做质量工程师的,有时会不受欢迎,也会被忽视,甚至可能遭遇主动或被动的阻碍,而一旦出了问题,责任往往就落在质量工程师的头上。虽然质量工程师并不负
    优思学院 2025-01-09 11:48 27浏览
  • 光伏逆变器是一种高效的能量转换设备,它能够将光伏太阳能板(PV)产生的不稳定的直流电压转换成与市电频率同步的交流电。这种转换后的电能不仅可以回馈至商用输电网络,还能供独立电网系统使用。光伏逆变器在商业光伏储能电站和家庭独立储能系统等应用领域中得到了广泛的应用。光耦合器,以其高速信号传输、出色的共模抑制比以及单向信号传输和光电隔离的特性,在光伏逆变器中扮演着至关重要的角色。它确保了系统的安全隔离、干扰的有效隔离以及通信信号的精准传输。光耦合器的使用不仅提高了系统的稳定性和安全性,而且由于其低功耗的
    晶台光耦 2025-01-09 09:58 22浏览
  • 「他明明跟我同梯进来,为什么就是升得比我快?」许多人都有这样的疑问:明明就战绩也不比隔壁同事差,升迁之路却比别人苦。其实,之间的差异就在于「领导力」。並非必须当管理者才需要「领导力」,而是散发领导力特质的人,才更容易被晓明。许多领导力和特质,都可以通过努力和学习获得,因此就算不是天生的领导者,也能成为一个具备领导魅力的人,进而被老板看见,向你伸出升迁的橘子枝。领导力是什么?领导力是一种能力或特质,甚至可以说是一种「影响力」。好的领导者通常具备影响和鼓励他人的能力,并导引他们朝着共同的目标和愿景前
    优思学院 2025-01-08 14:54 82浏览
  • 故障现象一辆2017款东风风神AX7车,搭载DFMA14T发动机,累计行驶里程约为13.7万km。该车冷起动后怠速运转正常,热机后怠速运转不稳,组合仪表上的发动机转速表指针上下轻微抖动。 故障诊断 用故障检测仪检测,发动机控制单元中无故障代码存储;读取发动机数据流,发现进气歧管绝对压力波动明显,有时能达到69 kPa,明显偏高,推断可能的原因有:进气系统漏气;进气歧管绝对压力传感器信号失真;发动机机械故障。首先从节气门处打烟雾,没有发现进气管周围有漏气的地方;接着拔下进气管上的两个真空
    虹科Pico汽车示波器 2025-01-08 16:51 92浏览
  • 在智能网联汽车中,各种通信技术如2G/3G/4G/5G、GNSS(全球导航卫星系统)、V2X(车联网通信)等在行业内被广泛使用。这些技术让汽车能够实现紧急呼叫、在线娱乐、导航等多种功能。EMC测试就是为了确保在复杂电磁环境下,汽车的通信系统仍然可以正常工作,保护驾乘者的安全。参考《QCT-基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求及试验方法-1》标准10.5电磁兼容试验方法,下面将会从整车功能层面为大家解读V2X整车电磁兼容试验的过程。测试过程揭秘1. 设备准备为了进行电磁兼容试验,技
    北汇信息 2025-01-09 11:24 22浏览
  • 根据环洋市场咨询(Global Info Research)项目团队最新调研,预计2030年全球中空长航时无人机产值达到9009百万美元,2024-2030年期间年复合增长率CAGR为8.0%。 环洋市场咨询机构出版了的【全球中空长航时无人机行业总体规模、主要厂商及IPO上市调研报告,2025-2031】研究全球中空长航时无人机总体规模,包括产量、产值、消费量、主要生产地区、主要生产商及市场份额,同时分析中空长航时无人机市场主要驱动因素、阻碍因素、市场机遇、挑战、新产品发布等。报告从中空长航时
    GIRtina 2025-01-09 10:35 21浏览
我要评论
0
点击右上角,分享到朋友圈 我知道啦
请使用浏览器分享功能 我知道啦