在SATA（串行ATA）流行之前，消费者们常见的是IDE硬盘，或者或并行ATA(PATA)硬盘。这是一组40Pin接口，用来连接硬盘、光驱等硬件，硬件老鸟们相信并不陌生。
特别是在1990到2005年这段时间有过装机经历的朋友，恐怕都经历过被IDE硬盘线支配的恐惧。
日前，GitHub用户DosDude1设计了一套将SSD改装为IDE硬盘的方法，支持SM2236主控和主流闪存芯片，如果你动手能力不错，懂点电焊和编程知识的话，那么就能复刻出来。
发明人测试最大可连接四块512GB SSD，组成2TB容量，传输速度133Mbps，大约SATA3的1/5，这个差异正好等同于SATA3相较于NVMe的3.5Gbps。
有网友感叹，当年玩《红警2》时要有这样的硬盘该多好！
再看未来的硬盘。
每次季度财报公布后，希捷都会透露一份机械硬盘容量发展规划路线图，俗称“画大饼”。
希捷硬盘目前分两条线前进，一个是常规的传统磁记录CMR、垂直磁记录PMR、叠瓦式磁记录SMR，辅之以MACH 2双磁臂技术。
希捷计划今年上半年推出22TB容量的CMR/PMR硬盘，十碟装，单碟容量2.2TB，还有24TB SMR硬盘。
但这条路似乎也就到此为止了，再想大幅增加容量很难很难。
另一个就是被寄予厚望、宣传了十多年的热辅助磁记录HAMR(也有MACH 2)，其实已经出货多年了，但一直都在评估状态，出货数量和应用场景很有限。
希捷计划第二季度发布30+TB容量的HAMR硬盘，这次终于会大规模商用，但至少今年内的规模依然不大，可能要到2025年才会形成足够的规模。
到时候，希捷还会把容量提升到40+TB，而到了2026年，我们将看到50+TB的硬盘。
希捷透露，实验室内已经完成50+TB HAMR硬盘的雏形，时机成熟后会转入原型阶段。
说起来，HDD机械硬盘问世已经数十年了，以前是装机必备，然而近年来随着SSD硬盘的崛起，很多人都不买机械硬盘了。
有人认为SSD很快会取代机械硬盘，不过东芝高管日前表示，这事永远不会发生，机械硬盘不会被取代。
东芝是全球三大机械硬盘巨头之一，市场份额仅次于西数、希捷，欧洲区CEO Rainer Kaese日前提到，2021年全球出货2.59亿块机械硬盘，总容量达到了1.338ZB，比2020年增长了1/3，HDD硬盘容量前所未有。
在Rainer Kaese看来，SSD硬盘预计永远都不可能取代机械硬盘，因为几乎所有领域对存储容量的要求都在增长，只有机械硬盘才能以低成本提供数据中心、云及其他领域所需的存储容量，这两种存储介质在未来将继续共存。
机械硬盘优于SSD硬盘的领域是近线存储，是这些大型在线存储设施最经济的手段，随着技术的进步，每TB的价格还在不断降低，而SSD硬盘的闪存要贵得多，而且无法大量生产。
