据麦姆斯咨询报道，近日，以色列汽车激光雷达（LiDAR）初创公司Opsys Tech表示，其在最新一轮风险投资中又筹集了3650万美元。这笔额外的资金使其C轮融资总额达到5150万美元，将用于提高围绕固态平台（VCSEL+SPAD）构建的商用激光雷达生产能力。
Opsys基于VCSEL+SPAD的固态激光雷达
Opsys此前与主要汽车零部件供应商达成合作，包括中国的华域汽车和韩国的SL Corporation。与华域汽车合作的最近进展预计将使这家中国公司在国内制造Opsys汽车激光雷达，并计划于2024年开始量产。
参与Opsys最新一轮融资的有83North、Osage University Partners、Translink Capital和Saban Ventures。
Opsys表示：“C轮融资将支持Opsys激光雷达传感器解决方案在商用汽车应用方面的产量增加。”该公司声称已开发出一种激光雷达传感器，该传感器具有独特的高性能、可靠性和低成本，能够满足汽车客户要求，并且传感器中没有任何移动部件。
Opsys还声称其激光雷达的探测范围为300米（物体反射率为10%）。Opsys激光雷达基于工作于850~980 nm波段的垂直腔面发射激光器（VCSEL）阵列和单光子雪崩二极管（SPAD）阵列。
主要VCSEL制造商Finisar（现在是Coherent公司的一部分）前首席执行官Gertel，是Opsys共同创始人，现在是其执行董事长。在评论最新一轮融资时，他说：“我们对独特的固态平台技术的验证和我们展示的商业化进展感到满意。”
“客户对我们激光雷达整体性能的反馈令人难以置信，我们的客户参与度也达到了前所未有的水平。”Gertel继续说道，“根据客户反馈，我们相信我们已经开发出市场上唯一可以随时满足所有客户要求的激光雷达，从而实现完整的汽车激光雷达解决方案。”
Gertel认为，固态激光雷达能够满足所有级别的高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶所需的汽车可靠性要求和性能规范。
“随着本轮融资的结束，我们可以完成真正的固态激光雷达产品线的全面生产，我们期待着为我们的客户提供量产的高性能汽车激光雷达。”
Opsys近期还参加了在美国拉斯维加斯举行的CES 2023，并借此机会宣布更新与华域汽车的合作协议。Opsys首席执行官Rafi Harel曾担任Finisar Israel多年的总经理，他谈到该合作时说：“这一重要的里程碑标志着我们进入了亚洲汽车激光雷达量产市场。Opsys激光雷达的使用将提高道路上车辆的安全性，同时实现包括L5级在内的所有级别的自动驾驶功能的发展。”
延伸阅读：
《VCSEL专利态势分析-2022版》
《VCSEL期刊文献检索与分析-2022版》
《传感应用的VCSEL技术及市场-2021版》
《自动驾驶汽车、机器人出租车及其传感器-2021版》
《激光雷达（LiDAR）技术及市场-2022版》
《汽车激光雷达（LiDAR）专利全景分析-2022版》
《汽车雷达技术及市场-2022版》
