小米自从官宣造车以来，就吸引了不少业界和用户的目光，根据最新消息，小米汽车已在讨论定价区间。
据悉，目前，小米同时研发两款车型，其中第一款车为中型溜背式轿车（内部代号 Modena 摩德纳），分为两个版本。同时小米还在研发第二款量产车（内部代号 Le mans 勒芒），计划 2025 年推出。
据《晚点 Auto》获得的消息，这两个版本，内部讨论方案为一个版本定位 26 万-30 万元区间，另一个版本在 35 万元以上。
今年10月，小米董事长兼CEO雷军曾在社交平台上表示：“目前电动汽车全球前五的巨头占据了超过八成的市场份额，这意味着小米未来必须要挤进前五，每年出货超过千万辆汽车才算得上成功。”在更早些的发布会上，雷军透露称米汽车的研发团队正在突破自动驾驶相关技术，主要采用全栈自研算法，团队规模超过500人，推进在自动驾驶领域的中长期产业布局。
此前，雷军曾在微博向粉丝发起过第一辆车定价投票，和小米手机一贯的高性价比品牌调性一样，10万元以内的车型投票占比最高，价格越高得票数越少。
目前来看，小米第一款车的价格和米粉心属的低端价位并不匹配。但按照雷军的想法，大众市场竞争激烈，还没形成规模的小米汽车难拼性价比；高端市场小米汽车刚起步，积累不够的小米难拼技术领先型。
而20 万-35 万元市场的产品相对较少，且用户对价格的敏感度没那么高，对小米而言相对更友好，也更容易做出好的产品。
据媒体报道，目前，第一款车处于样车试制试验阶段，两个版本的“摩德纳”也已经被拖车运往黑龙江等地进行路测，以验证极寒气候条件下车辆的性能、耐久性和可靠性。
在1月5日下午，一名汽车博主曝光称自己在小米科技园附近见到一辆重度伪装车型，其整体外观类似轿跑，车尾似乎带有尾翼设计，外观轮廓相当顺眼，车尾还有固态激光雷达，该博主表示，其“大概率是小米骡车”。
按照计划，小米汽车预计2024年上半年正式量产，顺利的话，有可能在今年年底就发布第一款小米汽车。
雷军对第一款小米汽车信心十足，在小米汽车的全员会上，雷军表示“这辆车一定会大火，唯一担心的是电池价格如果再涨，我们可能就变成超级豪华车了。”
但小米汽车能否像雷军所想的一样取得成功，却还要打一个问号。
