CINNO Research产业资讯，SK On 开发了一种完全不含钴的“无钴”电池。这被解释为意在用镍或锰代替价格昂贵且作为冲突矿产管理的钴来提高价格竞争力，并主导中低价电池市场。
12月26日，业内人士称，SK On计划在2024年接收无钴正极材料。我们正在与国内外正极材料公司建立具体的路线图。LMFP是磷酸铁锂和锰的混合物。无钴电池有望最早2024年、最迟2025年供应电动汽车。再加上正在开发的纯磷酸铁锂（LFP）电池，将拥有丰富的产品阵容。
SK On之所以尝试研发无钴电池，是出于电动车企业的诉求。这是因为电动汽车制造商正在减少钴本身。考虑到人权和环境，建议禁止使用锡、钽、钨和金等冲突矿物以及钴等主要责任矿物。
还有就是降低成本的目的。这是因为使用锰而不是较少的钴。锰比镍便宜。价格便宜70%左右，储量丰富。稳定性也高。可减少电池起火，价格低廉，有利于电动汽车的普及。缺点是能量密度低。延长电动汽车的续驶里程是有限度的。
然而，即使供应无钴电池，数量也可能不会很大。主电池为镍含量80%以上的高镍电池。有人预测，无钴正极材料将首先应用于方形电池，而不是软包电池。这是因为方形电池在制造电动汽车制造商要求的通用规格电池时具有相对优势。
这就是大众汽车将电池设计为内部生产的“统一棱柱形电池”的背景。该电池采用锰含量显着增加的高锰正极材料。
一位行业官员表示，“使用无钴阴极材料生产电池取决于 SK On 是否能确保客户。”他说。
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