电子战的天空——电子战飞机的发展

编者按

“网络篇”我们暂告一段落，期待在其“未来篇”中再见。从本周开始连续转发朱松研究员撰写的“空战篇”，希望这系列文章能带领读者深入“电磁频谱战”世界，了解那些不为人知的战争真相。

泰戈尔说，“天空中没有翅膀的痕迹，但我已飞过”。这是诗人的境界。

在电磁空间，有这样一种作战飞机，“我在天空飞过，却没有留下战斗的痕迹”。这是电子战飞机的写照。

简单地讲，电子战飞机就是遂行电子战任务的飞机，是专门对雷达、通信、指挥控制系统和电子制导系统进行电子侦察或电子干扰的飞机，通常分为电子侦察飞机、电子干扰飞机和防空压制飞机等类型。电子战飞机是电子战装备体系中的重要组成部分，在电磁频谱作战中发挥着举足轻重的作用。

电子侦察飞机主要用于飞临任务区域，比如对手边境附近、内陆或海洋上空，对电磁辐射源进行侦察和监视，截获、识别、定位并记录辐射源信号，获取对手有关雷达、通信等情报，供事后分析或实时将数据传送给己方指挥中心和作战部队，为实施电子战和其它作战行动提供情报。电子侦察飞机通常是由改装的运输机和客机作为载机平台，普遍装有大型电子侦察和监视设备。当前世界上典型的电子侦察飞机有美国空军的RC-135V/W“铆钉”、美国海军的EP-3E“白羊座”等。

美国空军RC-135V/W“铆钉”电子侦察飞机

电子干扰飞机则是通过机载专用电子干扰设备，对敌防御电子系统进行干扰压制，实施随队干扰、远距离和近距离电子支援。作为当前运用最广泛、表现最直观的电子攻击系统，电子干扰飞机是电子战场上的绝对主力，通常被认为是电子战的“形象代言”。

电子干扰飞机装有大功率干扰机以及进行干扰引导的接收系统，具有完备的电子防护能力，重点对敌防空系统、指挥控制系统和通信网络实施干扰压制，掩护己方攻击飞机的作战。电子干扰飞机通常采用战斗机和运输机作为载机平台。典型的电子干扰飞机有美国海军的EA-6B“徘徊者”和EA-18G“咆哮者”以及美国空军的EC-130“罗盘呼叫”电子干扰飞机。

美国海军EA-6B“徘徊者”电子战飞机

美国海军EA-18G“咆哮者”电子战飞机

美国空军EC-130H“罗盘呼叫”电子干扰飞机

防空压制飞机是专门司职探测、识别和定位敌方防空系统，并对其实施反辐射摧毁的战斗机。在作战中，防空压制飞机通常伴随或先于己方攻击机群突防进入敌防空圈，摧毁敌防空雷达阵地，为攻击机群扫清障碍。防空压制飞机是经过改装的专用战斗机，又被称为“野鼬鼠”飞机。著名的“野鼬鼠”飞机是美国空军的F-4G和F-16CJ。

F-4G“野鼬鼠”防空压制飞机

F-16CJ“野鼬鼠”防空压制飞机

电子战飞机发展历史悠久。它诞生于第二次世界大战后期，在越南战争期间得到快速发展，并在此后海湾战争、科索沃战争、阿富汗战争、伊拉克战争等历次战争中不断成熟，得到广泛应用。

第二次世界大战期间，随着警戒雷达的大量使用，轰炸机受到地面炮火的严重威胁。为此，盟军研制了针对雷达的有源干扰设备、电子告警装置和无源干扰设备。英军将战斗机和轰炸机上的武器拆除，装上电子侦察和干扰设备，改装成专门执行电子支援掩护任务的飞机，并专门成立了特种无线电对抗部队，先后装备的飞机包括“兰卡斯特”“哈利法克斯”等，美军也将B-17、B-24、B-29等轰炸机临时改装成雷达对抗飞机，成为电子战飞机的前驱。

1950年代，针对苏联和朝鲜战争，美军研制多型由轰炸机或攻击机改装的电子战飞机，先后使用了RB-29电子侦察飞机以及EB-47、EB-57、EB-66等电子干扰飞机。其中EB-66诞生于1950年，由A-3攻击机改装而成，1956年开始使用，在随后的越战中表现出色，成为初期电子战飞机的典型代表。

EB-66电子战飞机

随着越南战争的爆发，电子战飞机得到了广泛应用和高速发展。20世纪60年代中期，越南战事进入胶着阶段。越军大量使用苏制“萨姆”地空导弹和雷达制导高炮，重创美军飞机。为此美军紧急研制并部署了多型专用电子战飞机。1966年，美国海军陆战队将A-6A攻击机改装成EA-6A专用电子战飞机。同年，美军开始使用AGM-45“百舌鸟”反雷达导弹，由F-4C和F-105G战斗机携带用于攻击越南地面防空系统。专用电子战飞机的应用大幅降低了越军防空系统的效能，降低了其命中精度，极大地提高了攻击飞机的生存率。越战期间，诞生了F-4G和EA-6B等典型的电子战飞机。

自越南战争后，电子战飞机的发展受到各国高度重视，越来越广泛地应用在日常侦察以及各种作战行动中。美军在进行的每一场战争中，电子战飞机都未曾缺席。经过80多年的发展和应用，目前美国拥有二百多架专用电子战飞机，是电子战飞机数量最多、种类最全、技术最先进，作战应用最广泛的国家。美国同时还在不断进行升级改进现役电子战飞机、研发新飞机，在电子战飞机领域领先于世界其他国家。

除美国外，世界上另一个电子战飞机大国是俄罗斯。苏联时期，苏军拥有大量电子战飞机，苏联解体后，随着其军力的衰退，俄罗斯的电子战飞机数量被大幅缩减，目前拥有伊尔-20M、伊尔-22PP“伐木人”和图-214R等几型飞机，尽管数量不多，但在俄军行动中依然非常活跃。

俄罗斯图-214R信号情报飞机

与美俄相比，世界其他国家的电子战飞机在种类和数量上都有较大差距。欧洲国家比较典型的电子战飞机有德国的“狂风ECR”电子干扰与侦察飞机、法国的“加百利”信号情报飞机，英国的“猎迷”R.1电子侦察飞机和“阿斯托”情报飞机等。

“狂风”ECR飞机

提到电子战飞机，一般都默认是有人驾驶的固定翼飞机，而除了有人驾驶的电子战飞机外，随着无人机的快速发展，电子战无人机正方兴未艾，成为未来发展的重要趋势。除了固定翼电子战飞机外，专用的电子战直升机也是一支重要的空中电子战作战力量。电子战飞机虽是一个小众领域，却也拥有一个大大的乾坤。

随着电磁频谱在现代战争作用日益突出，电子战飞机已成为夺取现代战争胜利的“利器”。电子战飞机是一国电子战能力的集中展现，也是衡量一国军事实力的重要标志。

电子战飞机，在天空中飞翔，在电磁空间中战斗。