美“迅龙计划”有何独特之处

云脑智库 2022-11-26 00:00



当地时间11月9日,美国空军一架MC-130J特种作战运输机在挪威安迪太空防御靶场进行了发射“AGM-158联合空对地防区外导弹”(JASSM)的测试,这是美国空军首次在海外进行的关键的运输机发射巡航导弹试验项目。


其实早在2020年6月29日,美国《防务内情》网站就发布消息称,美空军将联合国防部战略能力办公室制订一份新的“武库机”概念实验规划,以寻求获得“从非传统运载平台大规模投射防区内和防区外武器”的能力。



不久,一个名为“迅龙”的托盘化武器系统概念横空出世。所谓“迅龙”托盘化武器系统就是将精确制导武器安装在模块化的“部署箱”中,然后由运输机运往目标空域进行空投。空投后的“部署箱”会自动打开降落伞进行减速,并依次释放其内的精确制导武器。
事实上,就基本概念而言,使用运输机投掷弹药并非新鲜事。早在伊拉克战争中,美军就曾使用运输机投放了“炸弹之母”,而且使用牵引伞运送物资也是军用运输机的重要功能。从这个角度来说,“迅龙计划”只能算是现有武器和技术的集成和创新使用。那么美军的“迅龙计划”到底有何独特之处呢?
一是“迅龙计划”测试中所使用的AGM-158“贾斯姆”(JASSM)具有超远的打击距离,且隐身性能优秀。JASSM是一种机载远程隐形空地导弹,能被多种战机挂载,重量为1021公斤,战斗部是450公斤(1000磅)级WDU-42/B侵彻型弹头,威力在同级别空地导弹中算是相当大的。基本型的JASSM导弹由一台小型涡喷发动机推进,射程370公里,大幅改进后的JASSM-ER,也就是“迅龙计划”中所使用的版本,射程增至925公里,已经逼近1000公里大关了。

JASSM导弹在外形上最大的特征就是高度隐形。其弹体采用了菱形的隐形设计,两个可折叠的弹翼在弹体下方,埋入式进气道在弹体腹部,洛克希德·马丁公司把自己在F-22、F-35身上的隐形技术整合了进去,它主要采用红外成像作为末制导,中段则是INS/GPS复合制导,可以隐蔽接近目标,具有强大的航路规划能力。这就意味着投下的AGM-158有可能神不知鬼不觉地接近目标,而远在一千公里开外投弹的运输机也可以在对方预警机雷达监视范围之外完成打击并全身而退。
二是“迅龙计划”的费效比低,能在短期内提高美军的弹药投送能力,适应其当前战略需求。美国“动力”网站称,美国空军之所以大力推动“迅龙计划”,在很大程度上是受到轰炸机数量短缺的影响。按照美国空军的规划,大部分轰炸机将在不远的将来退役,改由新研制的约100架B-21轰炸机取代,而美军目前军用运输机的数量远远大于轰炸机。为弥补由于轰炸机退役带来的战力空白,美军将目光投向了使用成本低、改装潜力大的军用运输机身上。报道称,现代智能弹药对于空中发射平台的要求越来越低,不再需要由载机提前设定相关参数,导弹甚至可以在发射后通过数据链获取目标信息,为在复杂多变的战场态势中实现精确打击提供可能。

从洛克希德·马丁公司对外展出的托盘模型,及美空军在历次测试中所投入的实际托盘来看。该托盘呈三层结构,每层可搭载2~3枚导弹,最多可携带6~9枚导弹。拥有宽大货舱的运输机在“客串”轰炸机时有着其先天优势,以C-130运输机而言,一次性最多可装载2~3个(携带4枚时)弹药托盘、C-17运输机则可装载8个,以C-17运输机为例,一次可携带多达32枚AGM-158导弹,而B-1B轰炸机只能携带24枚、B-52则锐减至20枚左右。美军如果能一次性齐射数十枚,甚至上百枚AGM-158,将给敌方造成极大的防空压力,形成火力覆盖压制性优势。
三是“迅龙计划”的“托盘化武器”具备模块化设计,系统兼容扩展性强。“迅龙计划”主任迪恩·埃文斯表示,“部署箱”的尺寸可以根据需求进行改变,就像堆放乐高积木一样,其具体尺寸将取决于装载多少武器,以及搭载在什么类型飞机上。
“迅龙计划”的“托盘化武器”系统,可与标准空运库存系统兼容,能够装备到美军多型运输机上。此外,扩展性强,可根据需要搭载各类武器弹药,例如可携带远程巡航导弹、无人机蜂群、干扰弹等多种武器装备,未来还能扩展更多武器系统和多种作战能力。

总的来说,“迅龙计划”的横空出世,彻底模糊了运输机和战略轰炸机之间的界限,大大增强了美国空军的战略打击能力,同时也为没有战略轰炸机的国家提供了新思路,使运输机变身“武器库”。

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