电动知家消息，11月16日，大众汽车交速器(上海)发布全员信称，公司计划于明年3月底正式停产，并在之后将进入关停清算流程。大众中国相关负责人在回复记者采访时确认了此消息并表示：“受市场需求变化带来的影响，大众汽车变速器（上海）计划于2023年3月正式停产，并开启公司关停清算流程。公司已就该决定与工厂全体员工进行交流。目前，公司正有序推进员工安置计划的制定及落实。”
内部信称“汽车产业正在历经一次颠覆性的变革，我们所处的汽车市场正在快速从传统燃油车向新能源汽车方向转型。我们的公司以及公司内部的每位员工，都是这一时代浪潮的见证与亲历者。大家知道，公司目前唯一的产品是手动变速器。受市场需求不断降低的影响，近年来我们公司的产品线、生产规模和员工人数都在逐渐收缩。”
“公司目前唯一的产品是手动变速器。受市场需求不断降低的影响，近年来，我们公司的产品线、生产规模和员工人数都在逐渐收缩。”
“在行业变革的大环境及实际业务变化的综合考量下，上汽大众年初做出了停产手动变速器的决定，在此背景下，公司管理层和股东方经过慎重讨论，大众汽车变速器（上海）公司计划于2023年3月底正式停产，之后公司将进入关停清算流程。”
“这是一个艰难的决定。从2001年建厂到现在，我们的工厂经历了20多个春秋。许多员工在这里辛勤奋斗自始至终甚至二十几年，见证、参与了中国汽车行业的蓬勃发展。正是因为有了大家的努力，才有了我们过去二十多年的成就。”
工商资料显示，大众变速器（上海）公司成立于2001年10月，大众、一汽、上汽分别持股60%、20% 和20%，总投资1.26亿美元，主要产品为MQ系列手动变速器。即将停产的这家公司主要生产MQ200手动变速箱，主要用于大众的A级车型，搭载该变速箱的车型包括捷达、桑塔纳、朗逸等车型。在不少消费者心中，这款变速箱档位清晰、吸入感强、手感灵巧，拥有不错的市场评价。目前，上汽大众提供手动挡配置车型的还有桑塔纳、朗逸、途铠、Polo等车型。
据了解，大众将自2023年开始从产品线中淘汰手动变速箱。途观和帕萨特的下一代产品将于2023年首次亮相，将是第一批不配置手动变速箱的车型。同时，到2030年大众在欧洲、美国和中国销售的所有车型，都将只配备自动变速箱。大众关闭这家手动变速器工厂，意味着其向新能转型的节奏进一步加快，这是否会引发其他制造商跟随？
