一文熟悉ASPICE中的非功能性需求

关注公众号,点击公众号主页右上角“ ··· ”,设置星标,实时关注智能汽车电子与软件最新资讯
来源:焉知智能汽车
作者:东晓一家


1 追本溯源


“在ASPICE里,非功能性需求是指什么?”

——在进行APSPICE培训时,无论系统团队或是软件团队都提出过这个问题,一直没有给出具体的答案。用碎片时间进行了一些整理,写下本文作为回答。


在VDA的《Automotive SPICE Process Assessment / Reference Model(ASPICE流程评估/参考模型)》3.1版中(以下简称APSICE3.1),“非功能性需求(non-functional requirement)”一词共出现了11次(包括系统需求和软件需求),列举如下。



首先,我们直接在APSICE3.1搜索非功能性需求的定义,“not found(没有找到)”,但在“Annex C Terminology(附录C 术语)”中找到了线索——功能性需求(Functional requirement)的定义、以及定义的来源ISO/IEC/IEEE24765:



按图索骥,搜索ISO/IEC/IEEE24765,被称为Systems and software engineering -- Vocabulary (系统和软件工程词汇),在APSICE3.1的第1.2术语b中提到其被引用作为软件,并在“Annex E Reference standards(附录E 参考标准)”中说明引用的版本是2010。那么,追本溯源,到ISO/IEC/IEEE24765:2010的标准里去查找吧。


果然,ISO/IEC/IEEE24765:2010(E)的第1900项词条给出了非功能性需求的定义——

nonfunctional requirement - performance attribute, software requirement that describes not what the software will do but how the software will do it. EXAMPLE:software performance requirements, software external interface requirements, software design constraints, and software quality attributes. Nonfunctional requirements are sometimes difficult to test, so they are usually evaluated subjectively.


非功能性需求:不描述软件做什么、而是描述软件如何做的软件需求。例如:软件性能需求、软件外部接口需求、软件设计约束和软件质量属性。非功能性需求有时很难测试,因此通常是主观评估的。


——在ISO/IEC/IEEE24765的定义中给出4个例子可以使我们略窥门径:

  • 软件性能需求:CPU、RAM、ROM的占用率是最直观的度量之一。

  • 软件外部接口需求:互操作性(Interoperability)需要考虑各种因素,譬如通信协议、外部系统的数据格式、交互频率等等。

  • 软件设计约束:可维护性(Maintainability)、可靠性(Reliability)、安全性(Security)等。

  • 软件质量属性:MISRA的代码准则就属于此类需求。


上述四项中的每一项拓展开来,都是一个比较大的话题,就在后面的系列中分别讨论吧。

2.性能需求


定义


提到非功能性需求,最直观的内容莫过于性能需求了。那么,什么是性能需求呢?俗语“路遥知马力”就是性能需求的实际场景之一,指的是路途遥远才能知道马的脚力好赖。而如果需要明白ASPICE中的明确定义,则需要参考前一篇《ASPICE中的非功能性需求(1)——追本溯源查定义》的定义查找方法,在ASPICE3.1所引述的ISO/IEC/IEEE24765:2010的标准中找到词条第2107项,关于Performance(性能)的定义如下:


Performance : the degree to which a system or component accomplishes its designated functions within given constraints, such as speed, accuracy, or memory usage


性能:系统或组件在给定的限制条件(如速度、精度或内存使用)内完成其指定功能的程度。


看到这3个举例中的限制条件,很容易联想到精简生产(LEAN)中的KPI三要素——QCD(Quality, Cost, and Delivery,品质、成本、与交付),比对列表如下:



那我们就从这几个限制条件入手,分析性能需求涵盖的内容——


速度


“任何屏幕都应该在3秒内显示”——响应时间就是典型速度相关性能需求,类似的示例还有每秒处理事务数、每小时要服务客户数等。在这类需求中,应用程序必须在特定的时间限制内响应外部事件,这不单在一般条件、更重要的是在峰值条件下仍然能满足需求,下的一些问题有助于帮助项目组获取速度方面的性能需求:



精度


在一般的软件应用程序中,精度(Accuracy)往往不会被作为需求单独提出来,然而在自动驾驶的项目中则是人命关天的事情。2018年3月,在美国亚利桑那州坦佩市,搭载了Uber自动驾驶系统的测试车正在以70km/h的速度行驶,行驶中不幸与过马路的49岁女子伊莱恩·赫兹伯格相撞,导致该女子身亡。该事件后,NTSB(美国国家运输安全委员会)公布了Uber去年自动驾驶车祸事件中的一些细节,以及Uber自动驾驶以往的一些碰撞事故。文件显示,Uber的自动驾驶汽车在发生撞击前5.6秒钟就检测到了行人,但将其错误识别为汽车,撞击前5.6秒时又将其归类为其他物体。(简要分析的PDF文件可在美国政府官网上下载,链接:go.usa.gov/xp9Eu )


在自动驾驶方面,精度的重要性不言而喻,然而因其复杂性,这却不是一个通用的检查表(Checklist)或者问卷(Questionnaire)就能覆盖的,往往涵盖在算法团队的复杂需求中,例如过滤雷达的ghost target以避免探测到错误的物体,就是精度方面非功能需求的例子。当然,对精度的需求还有更多的应用场景,就不在这里更多讨论了。


资源使用


通常指定特定硬件组件上的使用量,通常以百分比表示,例如CPU利用率、内存利用率等。在应用程序/系统可扩展和运行时,系统资源利用率应保持在可接受的限制范围内。下的一些问题有助于帮助项目组获取资源使用方面的性能需求:



除了速度、精度和资源使用上述这三个主要方面之外,性能需求还包含其他的维度,比如表征系统处理负载增长的能力的可伸缩性(Scalability)。然而通俗的说,参考QCD(质量、成本、交付)的维度考虑,性能需求体现了系统如何“多快好省”地实现客户的功能需求。


3.外部接口需求


炎热的夏季,当一般用户在车里调节空调温度的时候,会在意温度的高低、风速和风向,而不会在意空调设置的通信协议是CAN、MOST、还是AVCLAN,数据格式是8位还是16位。在这里,前者(温度高低、风速风向)就是是我们常说的功能需求;而后者(通信协议、数据格式)相对于单个ECU而言,就是非功能性需求的第二类——外部接口需求,它明确系统与外部软硬件、数据库的交互内容。


ISO/IEC/IEEE24765:2010(E)的第1103项词条给出了外部接口需求(external interface requirement)的定义——


a system or software requirement that specifies a hardware, software, or database element with which a system/software system or system/software component must interface, or that sets forth constraints on formats, timing, or other factors caused by such an interface


一种系统或软件要求,其中规定了系统/软件系统或系统/软件组件必须与之接口的硬件、软件或数据库元素,以及由该接口引起的格式、时间或其它因素的限制


这在需求描述中可以被称为互操作性(Interoperability),其规定了系统与其他指定应用程序或组件成功集成的程度,用于描述不同程序通过一组通用交换格式交换数据、读写相同文件格式以及使用相同协议的能力。如下的一些问题有助于明确此类需求:



这篇写的比较短,毕竟只是概念性的介绍,关于接口的需求获取、架构设计、开发实现以及测试实施,将在未来的专题里进一步扩展。


4.设计约束


为写这篇文章专门在知乎制造了一个实际的业务场景,就从这个案例开始说起吧——


2021年6/23,本人向知乎提出了一个申诉“知乎创作中心说的是每发一个视频能加70分,上传了不止一个视频但分数却没什么提升,请问是什么原因?”


收获的回答是“目前视频分数主要以「原创」「优质」作为内容标准,用户的「转载」视频是不计入的。除了用户自标「原创」的视频,也需要经过社区审核,不满足「原创」条件的将不计入分数计算。”


好,知乎内部有这样的规则没问题,但在页面上并没有将此规则公之于众,以至于用户会理解为非原创的视频也能积70分,这在法律上会构成风险,于是追问“那为什么没有在规则中说明呢?按照用户的理解,没有附加条件下,上传转载的视频也是可以加至少70分的,而没有给加分属于违反知乎本身的规则。无论是存在规则误导用户,还是没有按照规则加分,都是不可接受的。”“为了避免其他相关的法律风险,应及时将“发 1 分钟以上视频创作分至少 +70 分”的规则说明加上附加说明即“目前视频分数主要以「原创」「优质」作为内容标准,用户的「转载」视频是不计入的。”这是作为一名负责任的用户的建议,请采纳并及时回复,谢谢。”


收获的回答依然是“目前视频分数主要以「原创」「优质」作为内容标准,用户的「转载」视频是不计入的。除了用户自标「原创」的视频,也需要经过社区审核,不满足「原创」条件的将不计入分数计算。”


作为用户只能认了,回复“了解了,存在法律风险但知乎仍然缺少整改意愿,既然这里不鼓励转载视频,以后转载视频就上b站,然后把链接在文中给出,言尽于此了。”


以上这个案例中,用户按业务场景提出申述、知乎的客服按内部规则办事、开发团队按需求开发,看上去都没有问题,但为什么最终的结果是让法律风险一直存在于知乎之中(至少2020/6/23之前),而且转载视频流量会流向竞争对手(如B站)呢?那是因为在最上游的需求开发中,非功能性需求中的设计约束部分(法律法规的因素)被忽略的原因。


之前提到过,ISO/IEC/IEEE24765:2010(E)的第1900项词条给出了非功能性需求的定义——


nonfunctional requirement - performance attribute, software requirement that describes not what the software will do but how the software will do it. EXAMPLE:software performance requirements, software external interface requirements, software design constraints, and software quality attributes. Nonfunctional requirements are sometimes difficult to test, so they are usually evaluated subjectively.


非功能性需求:不描述软件做什么、而是描述软件如何做的软件需求。例如:软件性能需求、软件外部接口需求、软件设计约束和软件质量属性。非功能性需求有时很难测试,因此通常是主观评估的。


转回到基于ASPICE的汽车电子开发场景,在开发过程中,Stakeholder Requirement(相关方需求)有事被简单的理解为Customer Requirement(客户需求),然而其他的相关方被忽略了,无论是功能安全ISO26262、还是信息安全或OTA强标,都因为开发时间紧等原因被直接忽略了,而这些来自行业或政策法规要求往往最终会带来不可估量的损失。Customer(客户)、Industry(行业)和Government(政府)三大方面,是设计约束的主要来源,是在SYS.1需求提取从源头上就应该关注的,否则滴滴在信息安全上的例子就是前车之鉴。



在项目实际开发中,需求工程师的素质非常重要,虽然有些公司的需求工程师经验不足只是把之前项目的需求拷贝过来修修补补了事,但真正要避免项目风险,应当着实分析客户需求、行业需求、法律法规的需求,将其都纳入Stakeholder Requirement(相关方需求)中,才能保证下游开发流程不会错过。例如在Polarion中,文件来源(Document Source)不但要考虑Customer,也要考虑Industry(行业)和Government(政府)。


当然,质量部门作为熟悉流程的一方固然可以提供有力支持,但开发部门是否落地又是另一回事了。


5.软件质量属性篇


结合在前面中引述的ISO/IEC/IEEE24765中关于非功能性需求的定义:不描述软件做什么、而是描述软件如何做的软件需求。例如:软件性能需求、软件外部接口需求、软件设计约束和软件质量属性。非功能性需求有时很难测试,因此通常是主观评估的。在第一篇追本溯源之后的几篇,就是根据定义中的几类例子进行解释,前三项已经做过分析,这部分就谈谈最后的——“软件质量属性(software quality attributes)”。


当我们讨论软件质量属性话题的时候,必须限定范围,否则由于行业、技术、标准等等的区别相应的定义和侧重也各有不同,无法达成一致。而“限定范围”这件事情,就成了软件质量模型(Software Quality Models)的使命,随着时代的发展质量模型也在不断演化,下面将参考维基百科中软件质量相关话题中的分类,并通过图例简要进行说明(链接:en.wikipedia.org/wiki/T ),如果有兴趣的话可以再进一步研究。


  1. 早期质量模型: McCall, Boehm, Dromey

  2. 行业质量标准: ISO 9126, ISO SQuaRE(ISO 25010),

  3. FLOSS质量模型: OSMM Capgemini, OSMM Navia, QSOS, OpenBRR, QualiPSo, QualOSS, SQO-OSS


早期质量模型: McCall, Boehm, Dromey


McCall质量模型(1977)

来源:

https://maisqual.squoring.com/wiki/index.php/McCall_Quality_Model


Boehm质量模型(1976)

来源:

https://maisqual.squoring.com/wiki/index.php/Boehm_Quality_Model


Dromey质量模型(1995)


来源:https://www.researchgate.net/figure/Dromeys-Software-Quality-Model_fig4_260391390


行业质量标准:


ISO 9126

来源:https://en.wikipedia.org/wiki/ISO/IEC_9126


ISO SQuaRE(ISO/IEC 25000系列)

来源:https://maisqual.squoring.com/wiki/index.php/ISO/IEC_SQuaRE


FLOSS质量模型


OSMM

来源:https://en.wikipedia.org/wiki/OpenSource_Maturity_Model


QSOS

来源:https://en.wikipedia.org/wiki/QSOS


OpenBRR

来源:

https://www.researchgate.net/figure/Figura-6-Esquema-de-funcionamento-do-modelo-OpenBRR_fig5_274098118


QualiPSo


来源:

https://www.researchgate.net/figure/Trustworthiness-qualities-here-in-Qualipso-survey-14-and-ISO-9126_tbl1_310776065


QualOSS

来源:

https://maisqual.squoring.com/wiki/index.php/Free/Libre_Open_Source_Quality_Models


SQO-OSS

来源:

https://www.researchgate.net/figure/The-SQO-OSS-quality-model_fig1_225936124


列举了这许多的模型,那么该如何落地呢?各行业领域方式不同,如果事关汽车电子软件,那么作为质量模型的ISO SQuaRE(ISO 25010)在具体代码标准中就需要参考行业相关的MISRA、AUTOSAR,而查验代码质量则需要依托相应的工具链,在 东晓一家:ASPICE工具链整理(5)- 单元验证类 一文中,列举了静态代码验证的各类工具,而其中关于TICS中如何设定合理的软件代码质量目标介绍有一定借鉴意义,从以下几个方面综合打分给出代码质量等级(如图),可以相对有效地提高代码质量。该方法仅作为例子参考,不同项目需要根据各自的实际情况设置合理的软件质量目标、配置工具链并进行监控改进。


  • Code Coverage(代码覆盖率)

  • Abstract Interpretation(抽象解释)

  • Cyclomatic Complexity(圈复杂度)

  • Compiler Warnings(编译器警告)

  • Coding Standards(编码标准)

  • Code Duplication(代码重复)

  • Fan Out(扇出)

  • Security(安全性)


来源:https://www.tiobe.com/tics/tics-framework/

6. 完结


在完结关于非功能性需求的话题时,让我们回顾下标准(ISO/IEC/IEEE24765:2010)给出的定义——


nonfunctional requirement - performance attribute, software requirement that describes not what the software will do but how the software will do it. EXAMPLE:software performance requirements, software external interface requirements, software design constraints, and software quality attributes. Nonfunctional requirements are sometimes difficult to test, so they are usually evaluated subjectively.

非功能性需求:不描述软件做什么、而是描述软件如何做的软件需求。例如:软件性能需求、软件外部接口需求、软件设计约束和软件质量属性。非功能性需求有时很难测试,因此通常是主观评估的。


从定义所举的例子看,这里的“软件如何做(how the software will do it)”涵盖了两个视角:


  • 终端用户视角(end user):软件性能需求就是典型的终端用户视角,除性能外,软件的易用性、界面美观、安全性等等,能被终端用户直接感知到“功能运行得好不好”的内容均属此类,汽车行业的终端用户便是汽车的车主、司机和乘客等使用者了。此类需求被称为执行质量(Execution qualities),可以在系统运作时观察到的质量,例如安全性及易用性等。

  • 非终端用户视角(end user):外部接口需求、设计约束、质量属性等的内容,对于终端用户是不可见的,但对于供应链上的各个厂商却至关重要,如汽车电子产业的各家OEM、Tier1/2/3等。此类需求被称为发展质量(Evolution qualities),和软件系统结构及开发过程有关的质量,例如软件可测试性、可维护性、可扩展性、可伸缩性(scalability)等


可见,无论从终端用户视角抑或非终端用户视角,标准定义中的例子都没有穷举,在实际的应用中,考虑不同的行业、技术、环境等因素可以有不同的内涵,需要结合这些因素使用专业的方法论,以确保非功能性需求的覆盖率和执行度。


关注公众号,点击公众号主页右上角“ ··· ”,设置星标,实时关注智能汽车电子与软件最新资讯


智能汽车电子与软件 专注于汽车电子领域的信息交融平台,涵盖汽车电子行业资讯、市场动态、技术干货、知识见解、行业趋势等资讯深度覆盖。
评论
  • 根据环洋市场咨询(Global Info Research)项目团队最新调研,预计2030年全球中空长航时无人机产值达到9009百万美元,2024-2030年期间年复合增长率CAGR为8.0%。 环洋市场咨询机构出版了的【全球中空长航时无人机行业总体规模、主要厂商及IPO上市调研报告,2025-2031】研究全球中空长航时无人机总体规模,包括产量、产值、消费量、主要生产地区、主要生产商及市场份额,同时分析中空长航时无人机市场主要驱动因素、阻碍因素、市场机遇、挑战、新产品发布等。报告从中空长航时
    GIRtina 2025-01-09 10:35 9浏览
  • 光伏逆变器是一种高效的能量转换设备,它能够将光伏太阳能板(PV)产生的不稳定的直流电压转换成与市电频率同步的交流电。这种转换后的电能不仅可以回馈至商用输电网络,还能供独立电网系统使用。光伏逆变器在商业光伏储能电站和家庭独立储能系统等应用领域中得到了广泛的应用。光耦合器,以其高速信号传输、出色的共模抑制比以及单向信号传输和光电隔离的特性,在光伏逆变器中扮演着至关重要的角色。它确保了系统的安全隔离、干扰的有效隔离以及通信信号的精准传输。光耦合器的使用不仅提高了系统的稳定性和安全性,而且由于其低功耗的
    晶台光耦 2025-01-09 09:58 13浏览
  • 本文介绍编译Android13 ROOT权限固件的方法,触觉智能RK3562开发板演示,搭载4核A53处理器,主频高达2.0GHz;内置独立1Tops算力NPU,可应用于物联网网关、平板电脑、智能家居、教育电子、工业显示与控制等行业。关闭selinux修改此文件("+"号为修改内容)device/rockchip/common/BoardConfig.mkBOARD_BOOT_HEADER_VERSION ?= 2BOARD_MKBOOTIMG_ARGS :=BOARD_PREBUILT_DTB
    Industio_触觉智能 2025-01-08 00:06 100浏览
  • 在过去十年中,自动驾驶和高级驾驶辅助系统(AD/ADAS)软件与硬件的快速发展对多传感器数据采集的设计需求提出了更高的要求。然而,目前仍缺乏能够高质量集成多传感器数据采集的解决方案。康谋ADTF正是应运而生,它提供了一个广受认可和广泛引用的软件框架,包含模块化的标准化应用程序和工具,旨在为ADAS功能的开发提供一站式体验。一、ADTF的关键之处!无论是奥迪、大众、宝马还是梅赛德斯-奔驰:他们都依赖我们不断发展的ADTF来开发智能驾驶辅助解决方案,直至实现自动驾驶的目标。从新功能的最初构思到批量生
    康谋 2025-01-09 10:04 12浏览
  • 在智能网联汽车中,各种通信技术如2G/3G/4G/5G、GNSS(全球导航卫星系统)、V2X(车联网通信)等在行业内被广泛使用。这些技术让汽车能够实现紧急呼叫、在线娱乐、导航等多种功能。EMC测试就是为了确保在复杂电磁环境下,汽车的通信系统仍然可以正常工作,保护驾乘者的安全。参考《QCT-基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求及试验方法-1》标准10.5电磁兼容试验方法,下面将会从整车功能层面为大家解读V2X整车电磁兼容试验的过程。测试过程揭秘1. 设备准备为了进行电磁兼容试验,技
    北汇信息 2025-01-09 11:24 8浏览
  • By Toradex 秦海1). 简介嵌入式平台设备基于Yocto Linux 在开发后期量产前期,为了安全以及提高启动速度等考虑,希望将 ARM 处理器平台的 Debug Console 输出关闭,本文就基于 NXP i.MX8MP ARM 处理器平台来演示相关流程。 本文所示例的平台来自于 Toradex Verdin i.MX8MP 嵌入式平台。  2. 准备a). Verdin i.MX8MP ARM核心版配合Dahlia载板并
    hai.qin_651820742 2025-01-07 14:52 113浏览
  • 村田是目前全球量产硅电容的领先企业,其在2016年收购了法国IPDiA头部硅电容器公司,并于2023年6月宣布投资约100亿日元将硅电容产能提升两倍。以下内容主要来自村田官网信息整理,村田高密度硅电容器采用半导体MOS工艺开发,并使用3D结构来大幅增加电极表面,因此在给定的占位面积内增加了静电容量。村田的硅技术以嵌入非结晶基板的单片结构为基础(单层MIM和多层MIM—MIM是指金属 / 绝缘体/ 金属) 村田硅电容采用先进3D拓扑结构在100um内,使开发的有效静电容量面积相当于80个
    知白 2025-01-07 15:02 147浏览
  • 1月7日-10日,2025年国际消费电子产品展览会(CES 2025)盛大举行,广和通发布Fibocom AI Stack,赋智千行百业端侧应用。Fibocom AI Stack提供集高性能模组、AI工具链、高性能推理引擎、海量模型、支持与服务一体化的端侧AI解决方案,帮助智能设备快速实现AI能力商用。为适应不同端侧场景的应用,AI Stack具备海量端侧AI模型及行业端侧模型,基于不同等级算力的芯片平台或模组,Fibocom AI Stack可将TensorFlow、PyTorch、ONNX、
    物吾悟小通 2025-01-08 18:17 15浏览
  • 根据环洋市场咨询(Global Info Research)项目团队最新调研,预计2030年全球无人机锂电池产值达到2457百万美元,2024-2030年期间年复合增长率CAGR为9.6%。 无人机锂电池是无人机动力系统中存储并释放能量的部分。无人机使用的动力电池,大多数是锂聚合物电池,相较其他电池,锂聚合物电池具有较高的能量密度,较长寿命,同时也具有良好的放电特性和安全性。 全球无人机锂电池核心厂商有宁德新能源科技、欣旺达、鹏辉能源、深圳格瑞普和EaglePicher等,前五大厂商占有全球
    GIRtina 2025-01-07 11:02 128浏览
  •  在全球能源结构加速向清洁、可再生方向转型的今天,风力发电作为一种绿色能源,已成为各国新能源发展的重要组成部分。然而,风力发电系统在复杂的环境中长时间运行,对系统的安全性、稳定性和抗干扰能力提出了极高要求。光耦(光电耦合器)作为一种电气隔离与信号传输器件,凭借其优秀的隔离保护性能和信号传输能力,已成为风力发电系统中不可或缺的关键组件。 风力发电系统对隔离与控制的需求风力发电系统中,包括发电机、变流器、变压器和控制系统等多个部分,通常工作在高压、大功率的环境中。光耦在这里扮演了
    晶台光耦 2025-01-08 16:03 80浏览
  • 一个真正的质量工程师(QE)必须将一件产品设计的“意图”与系统的可制造性、可服务性以及资源在现实中实现设计和产品的能力结合起来。所以,可以说,这确实是一种工程学科。我们常开玩笑说,质量工程师是工程领域里的「侦探」、「警察」或「律师」,守护神是"墨菲”,信奉的哲学就是「墨菲定律」。(注:墨菲定律是一种启发性原则,常被表述为:任何可能出错的事情最终都会出错。)做质量工程师的,有时会不受欢迎,也会被忽视,甚至可能遭遇主动或被动的阻碍,而一旦出了问题,责任往往就落在质量工程师的头上。虽然质量工程师并不负
    优思学院 2025-01-09 11:48 17浏览
  • 故障现象一辆2017款东风风神AX7车,搭载DFMA14T发动机,累计行驶里程约为13.7万km。该车冷起动后怠速运转正常,热机后怠速运转不稳,组合仪表上的发动机转速表指针上下轻微抖动。 故障诊断 用故障检测仪检测,发动机控制单元中无故障代码存储;读取发动机数据流,发现进气歧管绝对压力波动明显,有时能达到69 kPa,明显偏高,推断可能的原因有:进气系统漏气;进气歧管绝对压力传感器信号失真;发动机机械故障。首先从节气门处打烟雾,没有发现进气管周围有漏气的地方;接着拔下进气管上的两个真空
    虹科Pico汽车示波器 2025-01-08 16:51 92浏览
  • 「他明明跟我同梯进来,为什么就是升得比我快?」许多人都有这样的疑问:明明就战绩也不比隔壁同事差,升迁之路却比别人苦。其实,之间的差异就在于「领导力」。並非必须当管理者才需要「领导力」,而是散发领导力特质的人,才更容易被晓明。许多领导力和特质,都可以通过努力和学习获得,因此就算不是天生的领导者,也能成为一个具备领导魅力的人,进而被老板看见,向你伸出升迁的橘子枝。领导力是什么?领导力是一种能力或特质,甚至可以说是一种「影响力」。好的领导者通常具备影响和鼓励他人的能力,并导引他们朝着共同的目标和愿景前
    优思学院 2025-01-08 14:54 82浏览
我要评论
0
点击右上角,分享到朋友圈 我知道啦
请使用浏览器分享功能 我知道啦