NVIDIA AI 技术助力蔚来开启全新的电动汽车交付模式。
蔚来在构想下一代汽车时，就已经跳出汽车本身。
10 月，电动汽车制造商蔚来宣布将在德国、荷兰、丹麦和瑞典四个国家建立由产品和服务构成的完整运营体系，同时，蔚来还发布了灵活、创新的订阅模式。此前，蔚来于 2018 年在中国开启交付，并于 2021 年进入挪威市场。
蔚来在欧洲市场推出的车型均基于蔚来 ADAM 超算平台构建，该平台借助四个 NVIDIA DRIVE Orin 系统级芯片（SoC）来实现软件定义 AI 功能。
这些智能功能将逐步实现高速公路与市区场景的自动驾驶，并赋能自动泊车和换电服务，而这仅仅是蔚来打造全新汽车商业模式的开端。
随着业务范围的扩大，这家汽车制造商愈发注重用户社区的建设。蔚来不但通过灵活的订阅模式来为客户交付汽车，还会开放名为“蔚来中心（NIO Houses）”的生活方式社区，让用户可以畅享其中的丰富设施。
风靡全球的超级车型
蔚来为不同的驾驶者带来高品质车型。
蔚来的旗舰轿车 ET7 具有宽敞的内部空间，电池续航能力可达 1000 公里以上，百公里加速时间在 4 秒内。而 ET5 则是一款灵活、舒适的中型电动汽车，沿袭前代车型的速度特性和沉浸式内饰，同时外型设计更为紧凑。
蔚来 ES7（在欧洲市场命名为 EL7）是一款既适合越野又适合在市区行驶的电动 SUV。这款智能电动汽车提供 10 种驾驶模式，其中包括用于越野探险的露营模式。
这三种车型都在集中式高性能超算平台 NIO ADAM 上运行，该平台由四个 DRIVE Orin 系统级芯片（SoC）赋能，可提供 1000 TOPS 以上的运算性能，还能在驱动当前各种智能功能的同时，留出裕量，以便后续通过 OTA 进行功能更新。
通过利用多个系统级芯片，ADAM 集成了安全自动驾驶所需的冗余和多样性。其中，前两个系统级芯片负责处理车辆传感器组每秒产生的 8GB 数据。
第三个 Orin 用作备用，以确保系统在任何情况下都能实现安全运行。第四个 Orin 用于本地训练，通过车队学习以改进车辆，并根据用户的偏好个性化定制驾驶体验。
虽然尺寸和设计各不相同，但蔚来的各车型都具有相同的智能基因。因而蔚来的每位用户都能享受到最先进的 AI 交通运输技术。
蔚来向未来
蔚来提供的体验并不仅限于驾驶领域，该公司希望创造一种生活方式。
欧洲市场的用户可以通过签订最长 60 个月、最短 1 个月的租约来使用汽车，而无需购买车辆。订阅内容包括保险、维修、冬季胎更换、迎宾车、电池更换和电池升级服务等。
这种商业模式旨在为用户提供最大的灵活性。无论需求是什么，无论需求变化得有多么频繁，用户始终能够获得最符合自身需求的车辆。
另外，蔚来中心将向每一位用户开放。这个社区空间包含了联合办公区、咖啡馆、健身设施、儿童游乐室等。蔚来目前已在全球 80 多个地点开设了蔚来中心，并计划在阿姆斯特丹、柏林、哥本哈根、杜塞尔多夫、法兰克福、哥德堡、汉堡、鹿特丹和斯德哥尔摩开设蔚来中心。
蔚来于 10 月 16 日起向欧洲市场开启 ET7 轿车的交付，EL7 和 ET5 将分别于 2023 年 1 月和 3 月开始交付。
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