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11、
百度获国内首个城市高级辅助驾驶地图许可
10月17日,广州、深圳两地近日首次发放城市高级辅助驾驶地图许可,其中百度首批获准。这意味着百度地图将支持车企量产搭载城市领航辅助驾驶功能的智能汽车,在城市道路上满足单车智能辅助驾驶应用场景,实现泊车、高速、城市的三域融通。
据百度地图公布数据称,目前百度地图96%的数据加工环节已实现AI化,道路覆盖里程超1100万公里,日定位量突破1500亿次。
目前,百度已经与广汽、蔚来、威马、长安、本田、长城、吉利、北汽、江淮等众多车企实现量产合作。预计到2023年,百度高级辅助驾驶地图地图搭载量将超过100万台。
其实早在今年8月,自然资源部办公厅印发《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》时,就已经准许在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆6个城市首批开展智能网联汽车高精度地图应用试点。所以这次广州、深圳也算是完成落实试点政策,而百度“中选”也在意料之中,毕竟地图软件中,也就只有高德可以与之“争锋”,还是在背靠阿里之后,才有了争锋希望。
此前,社长也曾试乘过京郊的“无人驾驶”汽车,说起来是真的很有未来感。如果能通过百度地图这一纽带,实现车路网联,那真正的智能驾驶也就不远了。只是这未来,还得我们踮脚张望。
12、
MINI纯电车型生产线将从英国转移到中国
10月17日,有消息称MINI纯电车型的生产线将从英国牛津郊区的考利工厂转移到中国,理由是这座工厂在同一条生产线上共线生产燃油车和电动车的效率会很低,因此不如在2023年年底前停产,将生产转移到中国。毕竟以前就已经确定了:作为宝马和长城汽车合作伙伴关系的一部分,宝马的下一代纯电动汽车MINI Aceman将在中国生产。
早在今年9月,宝马和长城的这款MINI Concept Aceman跨界概念车就已经在上海亮过相,只是没想到,宝马会直接“干掉”大本营牛津工厂的电车生产,把生产力干脆利落地放到国内。要知道,在2016年,本田关闭斯温顿工厂放弃在英国生产电动车,并将生产线挪回日本,导致英国流失3000多个工作岗位时,是宝马宣布将在牛津工厂生产纯电动MINI E车型,为当地带来了4500个就业岗位。
如今,一切都将成为过去,几乎开始敲响“英国电动车革命”失败的警钟。这里面,除了中国市场和制造业的竞争力外,估计也有欧洲当下的能源危机原因。毕竟核电大国法国都已经涨到四倍电价,加上“北溪一炸,黄金万两”却都是流到美国这些“能源大户”的手里。而在老百姓都用不起电取暖的时候,谁还会关心工厂的制造业。
小米造车的关注度从一开始就很高。其实以小米一贯的口碑、产业链整合能力以及优秀忠诚的粉丝群体来说,扩大优势成为独具一格的新能源汽车企业并不算是奢望。
而最近也网传在明年六七月份时,小米将拿下造车资质的风声,到时候就真的可以放手一搏了。只不过小米要走过的曲折肯定不算少,新势力们踩过的坑,小米大概率也会一个不落的都踩一遍。希望小米能平稳度过瓶颈期,成为下一个苹果吧。
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