众泰复活新车下线!劳斯莱斯首款纯电轿跑车型发布!比尔·盖茨再押注清洁能源!|一周大事件

电动车公社 2022-10-23 23:55

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以下是上周新能源圈的新闻:
新车上市:
奔驰EQE SUV海外上市;
新款启辰D60EV PLUS上市,12.98万元起售;
ST众泰宣布复产T300车型,并举行下线仪式;
劳斯莱斯发布首款纯电轿跑车型;
12月起交付,阿维塔11将于10月22日正式开启锁单;
比亚迪腾势D9首台量产车正式下线;

公司动态:
蔚来在德国、荷兰、丹麦、瑞典开启交付和试驾;
理想汽车申请注册M1至M9商标;
小鹏P5于广州开放城市NGP;
长城汽车披露2022年第三季度报告,并拟定成立半导体公司;

国内新闻:
百度获国内首个城市高级辅助驾驶地图许可;
MINI纯电车型生产线将从英国转移到中国;
雷军:小米只有成为电动汽车前五巨头才能成功;

国际新闻:
VinFast计划在德国、法国和荷兰设立区域总部;
三星美国得州新芯片代工厂支出计划面临推迟;
标致雪铁龙未来将以轻资产方式在中国运营;
美国将拨款 28 亿美元,支持电动汽车电池生产和矿物开采;
特斯拉Model Y柏林工厂宣布新增快银、午夜绯红两款新配色;
比尔·盖茨再押注清洁能源:投资5000万美元建设清洁航空燃料工厂;


新车上市

1
奔驰EQE SUV海外上市

10月17日,梅赛德斯-奔驰在巴黎车展上正式发布了EQE SUV,起售价约为7万欧元(折合人民币约49.2万元),预计将于2022年末上市。目前北京奔驰也已经在工信部提交EQE SUV的申报,相信在不久的将来也会在国内正式亮相。

据悉,EQE SUV作为第四款基于奔驰纯电平台的SUV车型,这款大型五座SUV和奔驰EQS一样基于EVA2平台打造,据奔驰称能够提供同级别车型中最宽敞的车内空间。外观方面,新车延续了奔驰EQ系列的家族式设计语言,整体造型更像是EQE的加高版本,视觉效果非常圆润。


车身尺寸方面,根据申报信息,其车身长宽高分别为 4880/2032/1679mm,轴距为 3030mm。内饰方面,EQE SUV拥有5种内饰配色组合,并全系标配MBUX信息娱乐系统,其配备了12.8英寸中置OLED触控大屏和12.3寸仪表盘,并提供56寸 Hyperscreen作为选装,支持梅奔语音助手和苹果Carplay


动力方面,新车将提供350 Plus、350 4Matic和500 4Matic三款车型,其分别采用后轴215kW单电机、前后共215kW双电机、135+215kW前后双电机三款动力总成,均搭载90.6kWh电池包,最大能提供550kmWLTP续航,并支持170kW直流快充和7.7kW交流慢充。除此之外,EQE SUV还配备了Airmatic 空气悬架和后轮转向系统。

智能驾驶方面,EQE SUV 还搭载了奔驰驾驶辅助技术套装,标配碰撞预警系统、主动制动系统、车道保持辅助和盲点监测。而可选的驾驶辅助选装包则增加了变道辅助、增强版自适应巡航等L2级辅助驾驶相关功能。

曾经的新能源电车都是以对标BBA为口号,时隔几年,也轮到BBA转身,看一看“后来人”的定价和配置了。这不只说明了新能源电车在大市场上的强势崛起,也意味着新老品牌厮杀和更迭的宿命。当然,从消费者的角度来说,肯定是你打得越激烈我卖车越便宜啦


2、
新款启辰D60EV PLUS正式上市,售12.98万元起

10月18日,新款东风日产启辰D60EV PLUS正式上市,舒适版补贴后售价12.98万元,智行版补贴后售价13.28 万元

续航里程方面,磷酸铁锂版本为420km、三元锂版本为450km,且半小时内均能实现30%~80%的200A快充,慢充30%到100%时长则在6h以内。官方宣称,0-50km/h加速时间为4.4秒。

配置方面,舒适版搭配天鹅绒舒适座椅,而智行版则标配的是豪华皮质座椅,不过价格上只有3000元的差距,还能增加10英寸高清触控中控屏、车载蓝牙、车载WiFi热点、高德地图导航(离线导航,链接热点后可在线导航)在线音乐(QQ音乐,链接热点后可在线播放)、USB娱乐(音乐/视频)、倒车影像系统(带动态引导线)、后倒车雷达以及外后视镜带除雾加热功能等功能,性价比来说无疑是智行版更高。


话说最近东风的新闻确实不少,前几天东风集团要约收购东风汽车股份交割完成的公示刚发出,共计将6.04亿股股份收入囊中,自5月起的两次总收购合计花费61.6亿元。此时的东风集团持有东风汽车共计11亿股股份,占上市公司总股本的55.00%,可以说坐稳位置。有不少媒体猜测,这也是东风集团在加强对岚图的控制力,可见东风集团对自己的电车系列产品的竞争力还是颇有信心的。


3、
ST众泰宣布复产T300车型,并举行下线仪式

10月19日,ST众泰(000980.SZ)发布关于汽车整车复产情况公告,宣布将于第二日在永康基地下线第一批复产的T300车型,并举行下线仪式这也算是自去年底完成重整后,公司一直努力进行复产工作的成果。

众泰原有九大生产基地,其中永康、杭州、长沙等地都有自己的土地及厂房,但目前只考虑复产T300和T300EV两种车型,具体情况还需从采购、生产等各方面综合考虑,并表示是将在合适条件下陆续推出多款车型

自2021年9月,江苏深商控股集团有限公司成为众泰汽车的重整投资人后,众泰便开始重整。经过今年6月的募资,8月又宣布与重庆市璧山区政府签署合作协议,以租用形式对原重庆众泰汽车工业有限公司的生产线进行技术改造,建成年产10万辆新能源整车生产基地,才有了今天的喜讯


从皮尺部到爆雷专业户,众泰这一路狂飙,风生水起的同时又给吃瓜群众带来了无尽“知识”,反正社长是学会不少金融学骚操作。不过现在的新能源战局厮杀正猛,理想L9和小鹏G9都火花四溅了,此时入局已经不像当年那般可以靠着一把皮尺走天下,想要赢、想要活,还得拿出诚意和真功夫来。

不过,众泰这一次可以说是死而复生也算让那些被割过的韭菜、供应商和消费者们,有一个可以追回损失的机会,我还能怎么想?希望看到一个不一样的众泰吧

4、
劳斯莱斯发布首款纯电轿跑车型

10月18日,劳斯莱斯发布首款纯电轿跑车型Spectre,中文名命名为闪灵。据悉,新车将于2023年第二季度完成优化,并于第四季度正式交付。这也意味着作为奢华品牌的劳斯莱斯已经做好准备,即将步入电气化时代。


劳斯莱斯闪灵作为一台纯电双门轿跑车,其车身长宽高为5453/2080/1559mm,轴距为3210mm。造型方面,新车依然沿用了劳斯莱斯的家族式设计语言,帕特农神庙格栅和欢庆女神logo依然布局在车头中央,但却采用了和全新宝马i7相同的分体式大灯,更加具有特立独行的设计感。在独特的造型设计下,劳斯莱斯闪灵的车身风阻系数为0.25。在全铝车身加持下,其整备质量达到了2975kg。

内饰方面,劳斯莱斯闪灵也依然延续了劳斯莱斯的一贯特点:“好就是贵”。除了大家所熟知的星空顶之外,劳斯莱斯闪灵还是首款采用星空门的车型,由4796颗柔光点缀出的星河搭配顶级的内饰材质和做工水准,的确极尽奢华。此外,劳斯莱斯闪灵也采用了数字化设计来提升科技感,例如全液晶仪表盘和“大尺寸”中控屏等等,还采用了全新的SPIRIT软件架构,能够通过手机APP控制车辆的多种功能。


而除了一贯的空气悬架之外,劳斯莱斯闪灵搭载了最新的平面悬架系统,其可以解耦防倾杆,让车轮单独运转,并在必要时重新连接。与此同时,还会实时对18个传感器进行检测,及时调整各项参数,从而提升行驶时的稳定性和舒适性。

三电系统方面,劳斯莱斯闪灵采用了前后双电机四驱系统的布局,总功率为430kW,0-100km/h加速时间为4.5秒,WLTP续航为585公里。

根据官方表示,劳斯莱斯闪灵的定位介于库里南和幻影之间,也就是售价约33-36万美元,折合人民币差不多300个W。更离谱的是,劳斯莱斯闪灵在测试阶段进行了超过250万公里的道路测试,模拟400年的使用期限。这大概就是“一车传三代,人走车还在”?你们觉得,这要是换一次电池包,要多少个W


5、
12月起交付,阿维塔11将于10月22日正式开启锁单

昨天,阿维塔官微宣布,阿维塔11将于10月22日16时起正式开启锁单。
所有大定用户可通过锁单操作正式锁定车辆配置,进入排产计划,并表示阿维塔11预计将于2022年12月起陆续开始交付。

用户权益方面,阿维塔表示:在10月31日前(含)支付定金且完成锁单的用户,可享受任车主终身整车质保、首任车主终身三电质保、个性化选配基金翻倍即赠送1.2万选配基金,加增智能驾驶升级包服务。与此同时,车辆也进行了多个方面的优化。具体见下图:


今年8月8日,阿维塔11及联名限量版车型阿维塔011正式上市,售价34.99万元起,共推出三款车型。据悉,新车采用宁德时代三元锂电池,长续航车型里程可达555公里,超长续航车型里程长达680公里。


这款由位于德国慕尼黑的阿维塔全球设计中心设计的车型,整体设计语言采用Gentle Tech极简设计,拥有34颗智驾传感器、流体型后舷窗和帆式主动升降尾翼,车身则是采用了跑车与SUV跨界融合的设计。


作为长安、宁德时代和华为三家联手打造的产品,由长安提供设计与制造、宁德时代提供电池包、华为提供AVATRANS智能领航系统和DriveONE双电机智能四驱系统,这份合作关系应该是车企里的独一份了,这也引起了社长不小的兴趣。不过随着这次产品升级,试驾活动有所延期,还要再等一等才能和大家深入去聊一聊这台车。希望取自英文Avatar本意为“化身”的阿维塔,能够真如他们所说,给到用户一个“更懂你的智慧化身”


6、
比亚迪腾势D9首台量产车正式下线

10 月 21 日,腾势汽车宣布腾势 D9首台量产车正式下线,并将于 10 月 23 日开始出发,陆续运抵全国进行交付。

作为一款中大型MPV,腾势D9目前提供 DM-i 超级混动和纯电 2 个版本 7 款车型。其中,DM 动力系统采用 DM-i 超级混动技术,综合续航达 1040km,纯电续航最大 190km;EV 动力系统基于 e 平台 3.0 打造,CLTC 最长续航可达 600+km。

车型售价在32.98-45.98万之间且自8月23日上市以来, 大定认购数已突破 30000+。


腾势D9 采用了全新的设计语言 π-Motion,拥有贯穿式LED尾灯组,以及晨光金、晌雅蓝、皓月白、苍霁灰以及凝夜黑五种颜色选择。

车身尺寸方面,腾势D9的长宽高分别是5250x1960x1920mm,轴距达到了3110mm。并搭配全液晶仪表、最高 17.3 英寸悬浮式中控屏、后排娱乐系统、扶手屏及 HUD 抬头显示。


记得9月份,比亚迪曾因为上海疫情和欧洲供应链影响已经晚交付一月,如今及时交付也算是众望所归了

这些年,比亚迪在乘用车市场可以说是“无冕之王”了,在诸多细分领域都有不小的受众和市场,这一次D9上市应该又是一波“新高潮”,让我们期待且观望。

另外,如有提车用户,记得私信小郭哦~~


公司动态

7、
蔚来在德国、荷兰、丹麦、瑞典开启交付和试驾

10 月 18 日,蔚来在德国、荷兰、丹麦、瑞典开启交付和试驾。

早在本月7 日,蔚来在德国柏林藤普杜音乐厅举办 NIO Berlin 2022的活动上,就已经让ET7、ES7(欧洲市场命名为EL7)和ET5三款全新车型亮了相,而且当天就在德国、荷兰、瑞典、丹麦开启预订。当时给出的预计交付时间就在最近,可以说是让国内提车动不动登上三五个月的车主们羡慕了。

而且,蔚来的NIO House在四国也已经全部开启其中,挪威奥斯陆蔚来中心已经开业一周年,共计接待超42.3万人,约占挪威总人口数的8%,并进行超2000次试驾,举办过50场活动,可以说一切都是欣欣向荣了。

换电方面,今年9月16日,匈牙利佩斯州的蔚来能源欧洲工厂就完成了首座换电站下线,并于9月28日,在德国慕尼黑和斯图加特之间的落地并投入使用蔚来计划截至今年底,要在欧洲建成20座换电站,到2023年底,总计上线超120座换电站。


当初登陆挪威,蔚来可以说是声势浩大,给我们国产汽车狠狠争了口气。而今天,在欧洲能源危机的压力下,ET7等车型的销量其实是顶着不小的压力,但也不失为是逆风翻盘的好机会。尤其,蔚来也并不是国产品牌出征北欧的第一人,这一梯队里还有名爵、比亚迪、长城、小鹏、岚图等企业。虽然不完全在“同一条”赛道上,但说到底,只要看见“金子都是流向国内”,我就放心了


8、
理想汽车申请注册M1至M9商标

10月21日,天眼查App显示理想汽车关联公司,北京车和家信息技术有限公司申请注册多个“理想L系”“理想M系”商标。

其中包括“理想L2”至“理想L5”,“理想M1”至“理想M9”商标。国际分类包括运输工具、机械设备、科学仪器、建筑修理等,当前商标状态均为申请中。


说实话,理想目前已推出L系列不少车型,从L7、L8、L9,每一款都给我们不小的惊喜,尤其是前段时间L9与小鹏G9的现场厮杀,直是惊喜连连。但事实上,这些争锋虽然意料之外,但在情理之中。

新能源汽车的市场虽然越做越大,但细分领域的厮杀也开始接近白热化,真正的交锋,才刚刚开始,让我们拭目以待咯。另外,你们觉得理想M1-9,会不会是理想的轿车系列?会不会和理想的SUV一样“套娃”?


9、
小鹏P5于广州开放城市NGP

10月22日,小鹏P5进行了第三次大版本OTA,对应版本号为3.3.0。
本次升级后,装配激光雷达且拥有XPILOT 3.5软件及升级服务的车型新增城市NGP智能导航辅助驾驶,同时还为高速NGP智能导航辅助驾驶、LCC车道居中辅助增强版、智能仪表和蓝牙通话等多个功能模块带来升级优化。上线后,小鹏P5用户可以在全国范围内的高速及快速路、以及广州的城市普通道路使用NGP智能导航辅助驾驶,约可覆盖90%的日常出行场景。未来,小鹏还会努力推进城市NGP在更多城市落地。


我们此前也体验过小鹏的智能驾驶,表现可以说是令人惊艳。详情请戳:小鹏G9上市!它的辅助驾驶会有多强?看看P5你就知道了!|城市NGP雨夜体验

但在城市NGP背后,除了车企自身的软件算法在不断革新之外,城市中实时更新的高精度地图也是其中必不可少的一环,像是前段时间百度地图等企业已经拿到了授权。随着车企逐步开放试点城市,未来整个智能驾驶网络将会大范围铺开,“智慧城市”的概念距我们已经不再遥远。


10、
长城汽车披露2022年第三季度报告,并拟定成立半导体公司

日前,长城汽车披露2022年第三季度报告。公司三季度营业收入约373.46亿元,同比增长29.36%;归属于上市公司股东的净利润约25.6亿元,同比增长80.74%。今年前三季度,该公司实现营收994.8亿元,同比增长9.56%;归母净利润81.6亿元,同比增长65.03%。
数据显示,今年1~9月,长城汽车累计销量约80.23万辆。其中,新能源车型累计销量约9.69万辆,同比增长14.31%;海外销量11.17万辆,同比增长14.09%。
长城表示,增长主要原因为报告期内公司提升产品力,车型盈利能力增加,以及汇率收益增加所致


这期间长城汽车研发费用大幅攀升,已达47.06亿元,比2021年同期增加约19.5亿元,可见长城也尝到了技术的甜头,开始进一步加大研发力度了。
而最值得关注的是,长城汽车已拟与魏建军、稳晟科技(天津)有限公司共同出资设立芯动半导体科技有限公司(暂定名,最终以工商登记为准)。

公告显示,该公司注册资本人民币5000万元,其中魏建军认缴出资额500万元,占比10%;长城汽车认缴出资额1000万元,占比20%;稳晟科技(天津)有限公司认缴出资额3500万元,占比70%。
魏建军为公司董事长、实际控制人,稳晟科技(天津)有限公司为魏建军直接控制的公司,本次共同对外投资事项构成关联交易。


可能是吃够了芯片的亏,所以早在去年2月,长城就曾参与过芯片企业地平线的C轮融资,并以此正式进军芯片产业,当时的投资方还包括比亚迪、长江汽车电子等。年12月,长城汽车又宣布与同光股份签署战略投资协议,聚焦第三代新型宽禁带半导体碳化硅在新能源汽车产业的应用,推动碳化硅半导体材料与芯片的产业化


这一轮轮布局和投资,都足以看出长城进军“芯片自研型企业”的决心。
毕竟今年被芯片卡到重庆永川、保定徐水两大生产基地差点停产的威胁,哈弗H6、长城炮、坦克300几大热门车型都有所波及,估计还让长城心有余悸。按照“军工厂”的行事风格,估计和比亚迪要走一个路子,那就是硬刚。国家最近也下达了一系列行政命令,拨款大力扶持芯片产业。

相信我们的企业需要芯片却造不了芯片的日子,很快就要结束了。



国内新闻



11、

百度获国内首个城市高级辅助驾驶地图许可


10月17日,广州、深圳两地近日首次发放城市高级辅助驾驶地图许可,其中百度首批获准。这意味着百度地图将支持车企量产搭载城市领航辅助驾驶功能的智能汽车,在城市道路上满足单车智能辅助驾驶应用场景,实现泊车、高速、城市的三域融通。

据百度地图公布数据称,目前百度地图96%的数据加工环节已实现AI化道路覆盖里程超1100万公里,日定位量突破1500亿次。

目前,百度已经与广汽、蔚来、威马、长安、本田、长城、吉利、北汽、江淮等众多车企实现量产合作。预计到2023年,百度高级辅助驾驶地图地图搭载量将超过100万台


其实早在今年8月,自然资源部办公厅印发《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》时,就已经准许在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆6个城市首批开展智能网联汽车高精度地图应用试点。所以这次广州、深圳也算是完成落实试点政策,而百度“中选”也在意料之中,毕竟地图软件中,也就只有高德可以与之“争锋”,还是在背靠阿里之后,才有了争锋希望。


此前,社长也曾试乘过京郊的“无人驾驶”汽车,说起来是真的很有未来感。如果能通过百度地图这一纽带,实现车路网联,那真正的智能驾驶也就不远了。只是这未来,还得我们踮脚张望。



12、

MINI纯电车型生产线将从英国转移到中国


10月17日,有消息称MINI纯电车型的生产线将从英国牛津郊区的考利工转移到中国,理由是这座工厂在同一条生产线上共线生产燃油车和电动车的效率会很低,因此不如在2023年年底前停产,将生产转移到中国。毕竟以前就已经确定了:作为宝马和长城汽车合作伙伴关系的一部分,宝马的下一代纯电动汽车MINI Aceman将在中国生产。



早在今年9月,宝马和长城的这款MINI Concept Aceman跨界概念车就已经在上海亮过相,只是没想到,宝马会直接“干掉”大本营牛津工厂的电车生产,把生产力干脆利落地放到国内。要知道,在2016年,本田关闭斯温顿工厂放弃在英国生产电动车,并将生产线挪回日本,导致英国流失3000多个工作岗位时,是宝马宣布将在牛津工厂生产纯电动MINI E车型,为当地带来了4500个就业岗位。


如今,一切都将成为过去,几乎开始敲响“英国电动车革命”失败的警钟。这里面,除了中国市场和制造业的竞争力外,估计也有欧洲当下的能源危机原因。毕竟核电大国法国都已经涨到四倍电价,加上“北溪一炸,黄金万两”却都是流到美国这些“能源大户”的手里。而在老百姓都用不起电取暖的时候,谁还会关心工厂的制造业



13、
雷军:小米只有成为电动汽车前五巨头才能成功

10 月 20 日,小米创始人雷军在推特上谈到其对电动汽车行业的一些看法,并表示:“我们成功的唯一途径是成为前五名之一,并且每年出货量超过 1000 万辆。竞争将是残酷的。”因为当电动车行业进入成熟期时,世界前五大品牌将占据 80% 以上的市场份额。

雷军还表示,汽车行业的本质将从机械演变为消费电子,市场份额高度集中于顶级企业。而且早在上个月,雷军就曾提到,特斯拉虽然比小米提前 10 多年进入电动汽车行业,让很多人觉得小米已经错过窗口,但他认为比赛才刚刚开始,小米还有很多机会。



今年 8 月,雷军宣布小米自动驾驶技术已进入测试阶段,还公布了自动驾驶技术路面测试的实拍视频,展示自动驾驶技术算法及全场景覆盖的能力。小米自动驾驶技术第一期规划的 140 辆测试车也将陆续在全国进行测试,目标是在 2024 年进入行业第一阵营。

同时,小米汽车也将在北京经济技术开发区分两期建设整车工厂,累计年产量预计为 30 万辆,一期和二期的产能均为 15 万辆。



小米造车的关注度从一开始就很高。其实以小米一贯的口碑、产业链整合能力以及优秀忠诚的粉丝群体来说,扩大优势成为独具一格的新能源汽车企业并不算是奢望。


而最近也网传在明年六七月份时,小米将拿下造车资质的风声,到时候就真的可以放手一搏了。只不过小米要走过的曲折肯定不算少,新势力们踩过的坑,小米大概率也会一个不落的都踩一遍。希望小米能平稳度过瓶颈期,成为下一个苹果吧





国际新闻



14、
VinFast计划在德国、法国和荷兰设立区域总部

越南电动汽车制造商VinFast周一宣布将在德国法兰克福、法国巴黎和荷兰阿姆斯特丹设立区域总部,以求公司能够更好满足各市场具体需求。据悉,VinFast正在筹备在欧洲建立直销零售网络,其第一家旗舰店选址于德国科隆,预计将在今年11月开业,柏林、慕尼黑、法兰克福和汉堡也将尽快开设线下门店。法国巴黎落地,荷兰阿姆斯特丹的门店也会陆续开业。不仅如此,VinFast还表示将为客户提供维修和保养等服务,并将在2023年初布局整个欧洲地区。

这家背靠越南最大综合性企业温纳集团(Vingroup)的子公司,目前已获得6.5万辆电动汽车的预订订单,并预计在今年年底前实现VF8和VF 9两款车型的欧洲上市计划。



作为2019年开始运营的VinFast,虽然背靠大树好乘凉,但自去年年底推出电动汽车以来,总销售成绩只有2208辆电动汽车,真的有“亿”点点惨

而且据路透社昨日报道,“VF e34车型配备的安全气囊系统的侧面碰撞传感器有可能遇到与安全气囊控制器不兼容的错误,因此可能向控制器发送错误的信号。”并开始召回了近三分之一销售量的产品。好在,这些只卖给了越南本地,可以说是“越南人只坑越南人”了


15、
三星美国得州新芯片代工厂支出计划面临推迟

10月19日,韩媒报道称,三星在美国得州泰勒市新规划的芯片代工厂支出计划面临推迟。
去年11月份,三星电子宣布在美国得克萨斯州的泰勒市建设一座新芯片代工厂,预计投资170亿美元,占地超过500万平方米建成之后,可用于移动设备、5G、高性能计算、人工智能等领域的先进芯片生产,并定下了2024年下半年投入运营的目标。

这是三星在美国的第二座芯片代工厂,一旦建成,也将是三星迄今为止最先进的工厂。

原本计划明年10月,就可以开始往该工厂投入生产设备,但因为最近全球芯片市场低迷,三星自己囤货量居高不下已经达到红线,最终决定推迟到明年12月,甚至可能直接推到2024年。


芯片是三星的命根子,更是韩国的命根子。可以说从韩国电子产品崛起开始,在这方面的投入就只多不少,如今更是到了搏命的境地。

因为从某种角度来说,中国的芯片崛起失利我们最多沦为世界工厂、再次出卖血汗,但粮食自给率只有30%、高度依赖贸易顺差才能活命的韩国,芯片地位不保,那可能就是一场灭顶之灾。

让我们祝这位“全球经济金丝雀”好运吧,毕竟,这场全球芯片的灾难,才刚刚开始


16、
标致雪铁龙未来将以轻资产方式在中国运营

在巴黎车展期间,Stellantis集团CEO唐唯实(Carlos Tavares)表示,旗下标致雪铁龙未来将采用轻资产方式在中国运营。这与此前Jeep停止在华生产的口吻一致。

唐唯实还表示,这是Stellantis现阶段的战略目标,未来将进一步推进,且不会在中国国内建设工厂。给出的理由则是看到中国品牌的快速发展,让很多其它国家品牌在中国市场艰难维持。

Stellantis集团,是在2021年由原PSA(标致雪铁龙集团)与FCA(菲亚特克莱斯勒集团)组建而成的世界第四大汽车制造商,当年在欧洲、北美等主要汽车市场凭借品牌底蕴表现不俗,但在中国市场的表现却一直欠佳。


曾几何时,Jeep停止在华生产用的也是相同的话术,那这回……

据说,当年唐唯实是集团明要求的,曾被PSA工会成员曾评价为“笑面成本杀手”。因为当初PSA集团濒临破产时,就是他通过大幅削减产品线、大规模减员、关闭工厂和出售资产,最终将PSA扭亏为盈。只是,这一轮削减猛如虎,把自己削出中国市场的操作,我是着实没太看懂大概是因为卷不过自主品牌,决定尽快止损?

不过,现在的中国市场,也确实不能再靠情怀和名片车了。毕竟在最近的巴黎车展上,比亚迪、长城都已经进场,目的也从前几年的宣传变成了实打实地卖车,可以说已经打进了法系的“大本营”。未来自主品牌还有多大的进步空间,也值得我们期待。


17、
美国将拨款 28 亿美元,支持电动汽车电池生产和矿物开采

当地时间周三,美国白宫宣布,美国能源部将根据去年通过的两党基础设施法案拨款 28 亿美元,以支持美国国内电动汽车电池制造和矿物开采。
这也确实是之前就定好的“拨款”,目的是希望在 2030 年实现新能源电动车新车销售占比达50%的目标。并且外媒计算,这次拨款可以惠及美国 12 个州的 20 家制造和加工公司,并创造 8000 个就业岗位

据估算,目前美国在电动汽车及电池制造上的投资总额,已经达到了110亿美元


美国在电动车上想对我们穷追猛赶不是第一次,也肯定不是最后一次。但目前看,中国锂电子蓄电池出口总额为1617.24亿元(约合223亿美元),其中20%是出口美国,金额更是高达310.21亿元(约合42亿美元),可见我们已经占据了相对优势,而美国本土供应链的匮乏也不是一朝一夕、砸钱就可以解决的。

只是希望有些大漂亮不要玩不过就搞幺蛾子,在其他领域卡脖子使绊子,就没意思了

18
特斯拉Model Y柏林工厂宣布新增两款新配色:快银、午夜绯红

10月21日,特斯拉官宣了两款新配色:快银(Quicksilver)和午夜樱红 / 绯红(Midnight Cherry Red)而且这两种车漆只有位于柏林的特斯拉超级工厂才能制造。
由于这两种新配色采用最先进的喷涂系统,可实现最多 13 层的颜色深度、尺寸和手绘外观变化。由此可见,马斯克之前说柏林超级工厂的下一代油漆涂装车间似乎终于“找到了自己的节奏”,估计就是指的这两种特殊配色。


啥也不说了,特斯拉也玩起了颜色信仰。不过说实话,德国工厂在欧洲能源危机的压力下还能推出新颜色是真的拼啊,不知道能不能成功带动特斯拉在欧洲的销量?
而这两款新配色目前似乎仅在欧洲市场和中东市场有售,毕竟离国内市场确实有点远,不过似乎马斯克之前也曾透露过风声,说上海工厂也在进行升级。
想要的朋友不妨期待一下,毕竟等等党永不会输


19、
尔·盖茨再押注清洁能源:投资5000万美元建设清洁航空燃料工厂

10月22日,比尔·盖茨创立的突破能源基金(Breakthrough Energy)向初创公司LanzaJet投资了5000万美元资金,用于佐治亚州一座大型工厂的建设上。据悉,该公司主营业务为将酒精转化为可持续的航空燃料,由于其使用的是甘蔗和废弃玉米等产品中的酒精生产燃料,所以与传统航空燃料相比,碳排放将至少减少70%。2023年起,LanzaJet每年可生产900万加仑可持续航空燃料和100万加仑可再生柴油,大约可供1架波音747飞机行驶4000小时。


其实,商业飞机排放的二氧化碳仅占人类排放总量的2%左右,但位实现国际航空运输协会(IATA)到2050年实现净零排放的目标时,可持续航空燃料必须提上日程。

2021年12月,美国联合航空公司就进行了测试,今年3月,空客的一架A380超大型客机也进行了类似测试,只不过其使用的燃料提炼自食用油。不过由于产量相对较低,这类燃料的普及性还有待发展。或许今天航空业的趋势,就会成为汽车行业的未来。

电动车公社 重新思考汽车
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  • 根据环洋市场咨询(Global Info Research)项目团队最新调研,预计2030年全球无人机锂电池产值达到2457百万美元,2024-2030年期间年复合增长率CAGR为9.6%。 无人机锂电池是无人机动力系统中存储并释放能量的部分。无人机使用的动力电池,大多数是锂聚合物电池,相较其他电池,锂聚合物电池具有较高的能量密度,较长寿命,同时也具有良好的放电特性和安全性。 全球无人机锂电池核心厂商有宁德新能源科技、欣旺达、鹏辉能源、深圳格瑞普和EaglePicher等,前五大厂商占有全球
    GIRtina 2025-01-07 11:02 99浏览
  • 本文介绍编译Android13 ROOT权限固件的方法,触觉智能RK3562开发板演示,搭载4核A53处理器,主频高达2.0GHz;内置独立1Tops算力NPU,可应用于物联网网关、平板电脑、智能家居、教育电子、工业显示与控制等行业。关闭selinux修改此文件("+"号为修改内容)device/rockchip/common/BoardConfig.mkBOARD_BOOT_HEADER_VERSION ?= 2BOARD_MKBOOTIMG_ARGS :=BOARD_PREBUILT_DTB
    Industio_触觉智能 2025-01-08 00:06 61浏览
  • 在智能家居领域中,Wi-Fi、蓝牙、Zigbee、Thread与Z-Wave等无线通信协议是构建短距物联局域网的关键手段,它们常在实际应用中交叉运用,以满足智能家居生态系统多样化的功能需求。然而,这些协议之间并未遵循统一的互通标准,缺乏直接的互操作性,在进行组网时需要引入额外的网关作为“翻译桥梁”,极大地增加了系统的复杂性。 同时,Apple HomeKit、SamSung SmartThings、Amazon Alexa、Google Home等主流智能家居平台为了提升市占率与消费者
    华普微HOPERF 2025-01-06 17:23 178浏览
  • 大模型的赋能是指利用大型机器学习模型(如深度学习模型)来增强或改进各种应用和服务。这种技术在许多领域都显示出了巨大的潜力,包括但不限于以下几个方面: 1. 企业服务:大模型可以用于构建智能客服系统、知识库问答系统等,提升企业的服务质量和运营效率。 2. 教育服务:在教育领域,大模型被应用于个性化学习、智能辅导、作业批改等,帮助教师减轻工作负担,提高教学质量。 3. 工业智能化:大模型有助于解决工业领域的复杂性和不确定性问题,尽管在认知能力方面尚未完全具备专家级的复杂决策能力。 4. 消费
    丙丁先生 2025-01-07 09:25 99浏览
  • 彼得·德鲁克被誉为“现代管理学之父”,他的管理思想影响了无数企业和管理者。然而,关于他的书籍分类,一种流行的说法令人感到困惑:德鲁克一生写了39本书,其中15本是关于管理的,而其中“专门写工商企业或为企业管理者写的”只有两本——《为成果而管理》和《创新与企业家精神》。这样的表述广为流传,但深入探讨后却发现并不完全准确。让我们一起重新审视这一说法,解析其中的矛盾与根源,进而重新认识德鲁克的管理思想及其著作的真正价值。从《创新与企业家精神》看德鲁克的视角《创新与企业家精神》通常被认为是一本专为企业管
    优思学院 2025-01-06 12:03 142浏览
  • 根据Global Info Research项目团队最新调研,预计2030年全球封闭式电机产值达到1425百万美元,2024-2030年期间年复合增长率CAGR为3.4%。 封闭式电机是一种电动机,其外壳设计为密闭结构,通常用于要求较高的防护等级的应用场合。封闭式电机可以有效防止外部灰尘、水分和其他污染物进入内部,从而保护电机的内部组件,延长其使用寿命。 环洋市场咨询机构出版的调研分析报告【全球封闭式电机行业总体规模、主要厂商及IPO上市调研报告,2025-2031】研究全球封闭式电机总体规
    GIRtina 2025-01-06 11:10 113浏览
  • PLC组态方式主要有三种,每种都有其独特的特点和适用场景。下面来简单说说: 1. 硬件组态   定义:硬件组态指的是选择适合的PLC型号、I/O模块、通信模块等硬件组件,并按照实际需求进行连接和配置。    灵活性:这种方式允许用户根据项目需求自由搭配硬件组件,具有较高的灵活性。    成本:可能需要额外的硬件购买成本,适用于对系统性能和扩展性有较高要求的场合。 2. 软件组态   定义:软件组态主要是通过PLC
    丙丁先生 2025-01-06 09:23 89浏览
  • 每日可见的315MHz和433MHz遥控模块,你能分清楚吗?众所周知,一套遥控设备主要由发射部分和接收部分组成,发射器可以将控制者的控制按键经过编码,调制到射频信号上面,然后经天线发射出无线信号。而接收器是将天线接收到的无线信号进行解码,从而得到与控制按键相对应的信号,然后再去控制相应的设备工作。当前,常见的遥控设备主要分为红外遥控与无线电遥控两大类,其主要区别为所采用的载波频率及其应用场景不一致。红外遥控设备所采用的射频信号频率一般为38kHz,通常应用在电视、投影仪等设备中;而无线电遥控设备
    华普微HOPERF 2025-01-06 15:29 143浏览
  • 这篇内容主要讨论三个基本问题,硅电容是什么,为什么要使用硅电容,如何正确使用硅电容?1.  硅电容是什么首先我们需要了解电容是什么?物理学上电容的概念指的是给定电位差下自由电荷的储藏量,记为C,单位是F,指的是容纳电荷的能力,C=εS/d=ε0εrS/4πkd(真空)=Q/U。百度百科上电容器的概念指的是两个相互靠近的导体,中间夹一层不导电的绝缘介质。通过观察电容本身的定义公式中可以看到,在各个变量中比较能够改变的就是εr,S和d,也就是介质的介电常数,金属板有效相对面积以及距离。当前
    知白 2025-01-06 12:04 196浏览
  • 本文介绍Linux系统更换开机logo方法教程,通用RK3566、RK3568、RK3588、RK3576等开发板,触觉智能RK3562开发板演示,搭载4核A53处理器,主频高达2.0GHz;内置独立1Tops算力NPU,可应用于物联网网关、平板电脑、智能家居、教育电子、工业显示与控制等行业。制作图片开机logo图片制作注意事项(1)图片必须为bmp格式;(2)图片大小不能大于4MB;(3)BMP位深最大是32,建议设置为8;(4)图片名称为logo.bmp和logo_kernel.bmp;开机
    Industio_触觉智能 2025-01-06 10:43 87浏览
  • 村田是目前全球量产硅电容的领先企业,其在2016年收购了法国IPDiA头部硅电容器公司,并于2023年6月宣布投资约100亿日元将硅电容产能提升两倍。以下内容主要来自村田官网信息整理,村田高密度硅电容器采用半导体MOS工艺开发,并使用3D结构来大幅增加电极表面,因此在给定的占位面积内增加了静电容量。村田的硅技术以嵌入非结晶基板的单片结构为基础(单层MIM和多层MIM—MIM是指金属 / 绝缘体/ 金属) 村田硅电容采用先进3D拓扑结构在100um内,使开发的有效静电容量面积相当于80个
    知白 2025-01-07 15:02 122浏览
  • By Toradex 秦海1). 简介嵌入式平台设备基于Yocto Linux 在开发后期量产前期,为了安全以及提高启动速度等考虑,希望将 ARM 处理器平台的 Debug Console 输出关闭,本文就基于 NXP i.MX8MP ARM 处理器平台来演示相关流程。 本文所示例的平台来自于 Toradex Verdin i.MX8MP 嵌入式平台。  2. 准备a). Verdin i.MX8MP ARM核心版配合Dahlia载板并
    hai.qin_651820742 2025-01-07 14:52 76浏览
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