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余承东拍了拍雷军：你也想当分子吗？
小米造车项目迎来新进展。亦庄新能源汽车研究院披露，小米汽车工厂预计将于2023年6~7月获得造车资质。困扰小米已久的生产资质问题，终于迎来曙光。（IT之家，2022.10.19）或许是这个消息鼓舞了雷军，他第二天便在社交媒体发文称，当电动车行业进入成熟期时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额，成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。（《证券时报》，2022.10.20）言下之意，小米要做电动车行业的分子，而这跟余承东的想法不谋而合。在本月一档访谈节目中，余承东用飞机类比电动汽车：“飞机制造业你看以前多少家，最后就空客跟波音是主力玩家。”就中国汽车市场而言，他认为电动车行业最终的主力公司将不超过5个。华为究竟会成为分子还是分母，暂时还不好说。不过行业媒体深途统计了车企前三个季度的销量，发现比亚迪、哪吒和埃安可以实现全年的销售KPI，但问界和极狐则“完全不可能”，而这两家公司恰恰都跟华为有关联——前者是是第一个华为智选模式落地的品牌，而后者是第一个搭载华为全栈智能汽车解决方案的品牌。这些消息也值得一看
- 美股周三盘后，特斯拉公布第三季度财报。数据显示，特斯拉第三季度营收214.5亿美元，不及市场预期的221亿美元；特斯拉三季度交付汽车34.383万辆，为单季新高，但低于华尔街预期的35.8万辆（CNBC，2022.10.19）
- 马斯克表示正在开发下一代电动汽车，成本只有Model３的一半，另外他还坚信特斯拉的市值未来将比苹果和沙特阿美之和还大（《证券时报》，2022.10.20）
- 特斯拉计划2024年生产50000辆电动卡车，有望成美国第二大制造商（TechWeb，2022.10.21）
- 特斯拉在德国大规模生产电动车电池的计划可能将至少延后到2024年，原因是马斯克两年前提出的一个重要生产过程被发现存在问题（路透社，2022.10.15）
- 鸿海发布跨界休旅电动车Model B和全地形电动皮卡Model V，并展出Model C量产款电动车以及电动车关键零部件，鸿海董事长刘扬伟表示，2款新电动车和Model C量产版电动车将在中国台湾、泰国和美国三地投产（集微网，2022.10.18）
- 比亚迪与戴姆勒合资成立的腾势汽车宣布，D9首台量产车正式下线（腾势汽车微博，2022.10.21）
- 宝马公司将投资10亿美元在美国生产电动汽车，另投资7亿美元在附近建造一座动力电池工厂（CBS，2022.10.19)
- 陪审团裁定，新能源重卡公司Nikola创始人特雷弗·米尔顿犯有一项证券欺诈罪和两项电汇欺诈罪，面临最高25年的监禁。截止10月20日，Nikola市值仅剩13.12亿美元，较曾经的高点跌去92%（Drive，2022.10.17）
- 英特尔大幅下调自动驾驶部门Mobileye的估值至200亿美元，远低于预期（新浪科技，2022.10.18）
- 美国新能源卡车公司Nikola创始人特雷弗·米尔顿（Nikola Motors）被判三项欺诈罪，最高将判20年监禁（Drive，2022.10.17）
- 拜登政府本周三表示，将提供28亿美元促进美国电动汽车电池的生产以及相关矿物开采。这笔资金将用于至少12个州的20家制造和加工公司的项目（CNBC，2022.10.19）
- 德国政府在10月19日批准了一项计划，未来三年将在本国投资63亿欧元，在全国范围内迅速扩大电动汽车充电站的数量，并将此举作为该国推动净零排放的一部分（Nasdaq，2022.10.19）
- SpaceX正式推出航空专用Starlink卫星互联网服务，用于进一步拓展航空Wi-Fi市场（CNBC，2022.10.19）
- 科技分析公司CCS Insight表示，Starlink会从SpaceX中分拆出来，独立进行IPO（财联社，2022.10.19）
- 梅赛德斯-奔驰与在加拿大拥有锂矿项目的初创公司Rock Tech Lithium，签订了价值15亿欧元的电池级氢氧化锂供应协议，平均每年供应1万吨电池级氢氧化锂（TechWeb，2022.10.21）
- 宝马将投资百亿元人民币扩建其在沈阳的高压电池生产中心，扩大在中国的电池项目投入（《环球时报》，2022.10.19）
- 宁德时代与美国公用事业和分布式光伏+储能开发运营商Primergy签署协议，为后者的Gemini光伏+储能项目独家供应电池（宁德时代官方微信，2022.10.18）
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