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近日，中国电子技术标准化研究院官网发布《关于钠离子电池行业标准（征求意见1稿）征求意见的通知》。《通知》指出，钠离子电池标准起草组完成了征求意见1稿的编制工作，并要求各相关单位于10月23日前将意见反馈。
值得关注的是，根据工业和信息化部于2022年7月14日印发的《工业和信息化部办公厅关于印发2022年第二批行业标准制修订和外文版项目计划的通知》，《钠离子电池术语和词汇》和《钠离子电池符号和命名》计划正式下达。
据悉，该标准由工业和信息化部提出，主管单位为电子信息司，中国电子技术标准化研究院归口并组织起草。主要起草单位包括：中国电子技术标准化研究院，中国科学院物理研究所（中科海纳），宁德时代新能源科技股份有限公司，深圳市比亚迪锂电池有限公司。
对于此次钠离子电池行业标准（征求意见1稿）征求意见，华金证券认为，作为有望部分替代锂电池的新技术，钠离子电池长期备受市场关注。钠离子电池行业标准制定工作的加速推进，有利于我国钠电池行业从0到1的过程将加速跃进。
华金证券进一步分析，2022年是钠电池产业化0-1质变的关键节点，产业化元年或就此开启！2020年以后受锂资源的供需紧张刺激以及储能发展的带动，钠离子电池凭借成本优势重视度不断提升，叠加技术不断创新，国内外各企业开始进行GWh级产能规划。目前国内公司产业化进程推进较快，多数于2022-2023年实现量产，海外代表厂商包括Natron Energy、NAIADES、FARADION等，国内代表厂商包括中科海钠、宁德时代、钠创新能源、立方新能源等。预计规划产能将集中在2023-2024年投产，2022年-2023年初或正是钠离子电池产业化元年的开启时点！
电池网注意到，近期，两家钠离子电池公司产业化进程迎来最新进展：
10月13日，从江苏众钠能源科技有限公司获悉，近日，众钠能源研制的首款硫酸铁钠（NFS）高比能、超长寿命软包钠离子电池，在第三方权威机构顺利通过了对目前市售锂离子电池极具挑战的针刺实验，全程不冒烟、不起火、不爆炸。NFS也成为了截至目前国内公开报道中率先通过此项实验的钠离子电池。
目前，众钠能源产业化团队已在江苏省镇江新区谋划落地首条硫酸铁钠万吨级正极材料量产基地，并计划于2023年年内建成与之配套的2GWh电芯产线。结合近十家核心配套供应商的强力保障，众钠能源有望成为业内首批向市场提供钠离子电池能源解决方案的企业之一。
9月30日，华阳股份（600348）公告，公司全资孙公司山西华钠芯能科技有限责任公司投建的钠离子电芯生产线设备安装调试已完成，公司当日在阳泉市高新区高端制造产业园区举办钠离子电芯生产线出品仪式。
该钠离子电芯生产线年产能为1GWh，由华阳股份联合中科海纳公司共同打造，主要生产圆柱钢壳和方形铝壳电芯，项目满产后，圆柱钢壳钠离子电芯将达到4000万只/年，方形铝壳钠离子电芯将达到98万只/年。
当下，钠离子电池已逐步从实验室走向实用化阶段。除了上述两公司的最新动态，电池网日前还梳理了钠离子电池产业链企业布局动态：目前，宁德时代、多氟多、欣旺达、中科海钠、华阳股份、容百科技、鼎胜新材、贝特瑞、璞泰来、振华新材、传艺科技、鹏辉能源、派能科技、众钠能源、翔丰华、中石油、兴储世纪、奥冠集团、格林美、当升科技、中科电气、圣阳股份、钠创新能源、中国长城、山东章鼓、浙江医药、立中集团、永太科技等众多上市公司或企业已经开始深度参与并布局到钠电池全产业链的技术研发、资本投入、市场应用中来。其中，不少企业正在通往量产的道路上加速狂奔。
对于钠离子电池的市场前景，伊维经济研究院研究部总经理/中国电池产业研究院院长吴辉认为，目前，全球钠离子电池产业仍处于研发和产业化初期阶段，预计2023年形成基本的产业链。
中信证券新能源汽车行业资深分析师汪浩也预计，2023年各大钠电池龙头中试线、规模产线将陆续落地，行业规模开始增长。量产方面，众多电池龙头提出2023年产能落地与量产计划。整体来看，钠电池商业化步伐加速。
研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国钠离子电池行业发展白皮书（2022年）》预测，钠离子理论市场空间到2026年将达到369.5GWh，但是从目前的应用现状来看，仅有个别储能领域的示范项目，两轮车领域虽已有订单，估计完全装机出货至少在2023年初，产品将进行一段时间的市场验证和消费者体验反馈，因此大规模应用还没有稳定的刚性需求，即便是宁德时代已经明确将在2023年开始推出钠离子电池，EVTank预计钠离子电池实现产业化发展也将在2025年之后。
从目前行业释放的积极信号来看，钠离子电池商业化正渐行渐至，2023年和2025年或是钠离子电池量产落地和产业化进程开启的重要时间节点，届时，将带动钠离子电池全产业链飞速发展。
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