近日，清纯半导体、三安光电碳化硅产品相继获得车规级质量认证！
9月29日，清纯半导体的1200V 75 mΩ SiC MOSFET成功通过国内第三方可靠性验证，荣获全套AEC-Q101车规级认证并通过高压960V H3TRB （HV-H3TRB）可靠性考核。据我司所知，这是国内首次SiC MOSFET产品能够同时通过AEC-Q101车规认证和HV-H3TRB双重考核的公开报道。
此次通过该车规可靠性认证，标志着清纯半导体产品质量迈入了国际领先水平，为该公司在新能源汽车及光伏领域等市场的拓展奠定了坚实基础，是该公司继成功量产不同规格SiC MOSFETs（例如国内领先的15V驱动SiC MOSFETs和国内最低导通电阻的14毫欧SiC MOSFET）之后又一“里程碑”事件。
10月9日，三安光电子公司湖南三安半导体有限责任公司收到通知，2022年9月16日，经IATF（国际汽车工作小组）批准国际权威第三方认证领导品牌DQS正式颁发湖南三安半导体有限责任公司IATF 16949:2016质量管理体系认证证书。据了解，本次获得质量认证的是碳化硅产品，预计将加速该类产品的客户导入。
证书显示，湖南三安半导体有限责任公司已建立并实施一个质量管理体系，在半导体晶圆、功率芯片、功率半导体器件的设计和制造等领域，经过审核，证实该质量管理体系满足IATF 16949:2016国际汽车标准的要求。三安光电相关负责人表示，通过IATF 16949：2016认证，标志着湖南三安半导体有限责任公司顺利取得进入汽车供应链的“金钥匙”，公司未来将进一步在车载产品领域深耕细作，加快车规级产品的市场导入。
公开信息显示，湖南三安半导体有限责任公司主要从事碳化硅、硅基氮化镓等第三代化合物半导体的研发及产业化，包括长晶—衬底制作—外延生长—芯片制备—封装产业链，该公司投资的半导体产业化项目总占地面积约1000亩，总建筑面积超50万平米，投资总额160亿元（含土地使用权和流动资金），项目达产后，配套产能约36万片/年的生产能力。
此前，三安光电的车规级半导体产品已有项目落地。今年3月，湖南三安半导体有限责任公司与理想汽车的关联公司北京车和家汽车科技有限公司共同出资成立苏州斯科半导体有限公司，主要从事汽车专用功率模块及电力电子模组的研发导入、生产制造和销售，湖南三安在合资公司中持股30%。
进入汽车领域的必经之路！
要进入车辆领域，打入各一级(Tier1)汽车电子大厂供应链，必须取得两张门票，第一张是由北美汽车产业所推的AEC-Q100(集成电路IC)、AEC-Q101(离散组件)、AEC-Q102(离散光电LED)、AEC-Q103（传感器）、AEC-Q104(多芯片组件)、AEC-Q200(被动组件)可靠性标准；第二张门票，则要符合零失效(Zero Defect)的供应链质量管理标准ISO/IATF 16949规范(Quality Management System)。
AEC－Q系列认证是公认的车规元器件的通用测试标准。这是克莱斯勒、福特和通用汽车为建立一套通用的零件资质及质量系统标准而设立了汽车电子协会（Automotive Electronics Council，简称AEC）。AEC－Q系列认证虽然不是强制性的认证制度，但目前已成为公认的车规元器件的通用测试标准。IC设计企业想要进入汽车电子领域，进入汽车电子零部件供应链，AEC－Q系列是必须获得的认证之一。车用电子主要依据国际汽车电子协会（AEC）作为车规验证标准，包括AEC-Q100(集成电路IC)、AEC-Q101(离散组件)、AEC-Q102(离散光电LED)、AEC-Q103（传感器）、AEC-Q104(多芯片组件)、AEC-Q200(被动组件)，其测试条件比消费型芯片规范严苛。
作为汽车行业质量管理体系技术规范，ISO/TS16949于1999年由IATF(International Automotive Task Force)国际汽车工作组和ISO质量管理技术委员会ISO/TC176首次合作制定。随着ISO9001:2015版本的发布，2016年10月，IATF正式发布IATF16949:2016，规定了汽车相关产品（包括装有嵌入式软件的产品）的设计、生产，以及（相关时）装配、安装和服务的质量管理体系，适用于制造顾客指定生产件、服务件和/或配件的组装生产，应当在整个汽车供应链中实施本标准。
瀚薪：多款产品通过车规认证
2014年，瀚薪完成650V／1200V全系列碳化硅肖特基二极管产品的量产和车规认证，最大单管电流可以到100A；2017年量产650V/1200V的全系列碳化硅MOS并通过车规认证，最低内阻可以到20毫欧。2020年按照欧洲新能源车企要求开发的3300V系列也已量产，完成客户验证，预计今年上半年正式车规级量产。
泰科天润：国内较早实现通过AEC-Q101认证的碳化硅制造商
2020年6月，泰科天润成为国内碳化硅功率器件率先由权威第三方检测机构测试并通过AEC-Q101认证的制造商。
泰科天润作为国内最早从事碳化硅器件生产的IDM制造商，在碳化硅产品的设计、生产、品控、应用的各个方面，拥有多年积累的深厚经验，特别是在各种可靠性相关的筛选、测试、失效方面上，经受住了市场各种严苛客户的考验，市场份额逐年扩大，2021年，泰科天润加强650V/1200V6寸代表性型号实现批量生产，新增SMA等封装碳化硅器件，3款碳化硅隔离驱动器问世，产品线不断丰富中。并已经获得国内车企的批量订单
瞻芯电子：二极管和MOS产品纷纷通过车规级（AECQ101）认证
在过去的一年里，瞻芯电子的SiC MOSFET累计量产出货逾10万颗。同时，一系列新产品也陆续问世，包括1200V 17mohm SiC MOSFET晶圆，兼容Easy1B的 1200V 25mohm SiC功率模块，图腾柱CCM PFC模拟控制芯片等等。以SiC MOSFET为核心的全碳化硅产品线正在广泛的开关电源、电控和汽车电子应用领域产生合力，瞻芯电子的碳化硅品牌效应也在逐步凸显。
经过四年多的研发和市场积累，瞻芯电子产品开始在工业级市场放量，并在汽车电子市场开拓方面取得突破。就在一月底，瞻芯也对外发布了有两款SiC产品通过了车规级（AECQ101）认证 ，顺利拿到汽车供应链入场资格。
派恩杰SiC MOSFET产品在新能源汽车OBC应用验证通过，顺利上车
2021年派恩杰SiC MOSFET产品在新能源汽车OBC应用验证取得了重大突破，获得了新能源汽车龙头企业数千万订单，并已开始供货。派恩杰营收较去年翻了50倍，新增收入主要来自于新能源汽车、工业电源和手机快充。
据悉，派恩杰在平面型MOS技术方面拥有领先优势，已推出全球Qgd x Rds(on)（开关品质因数）最小的SiC MOS产品。公司一系列高压碳化硅产品通过车规级验证。
芯聚能：通过车规认证
2021年12月31日，芯聚能宣布，他们通过了IATF16949:2016符合性审核，这将为2022年量产车规级主驱碳化硅功率模块打下了基础。
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