10 月 4 日，特斯拉公司周二表示，将从本月开始从其车辆中移除超声波传感器，因为它继续在其安全和驾驶员辅助功能中仅使用摄像头。
特斯拉汽车现在在前后保险杠上安装了 12 个超声波传感器，短程声音传感器，主要用于停车应用和检测近距离物体。
“这将为他们节省几美元。我的意思是这些东西非常便宜，”Guidehouse Insights 分析师 Sam Abuelsamid 说，他指的是超声波传感器。“这也会为他们节省一些成本。”
由于芯片短缺，特斯拉去年开始放弃雷达传感器。
首席执行官埃隆马斯克曾表示，特斯拉只能通过摄像头实现完全自主，但他未能实现不需要司机的自动驾驶出租车的目标。
车祸后，这家汽车制造商的 Autopilot 系统面临越来越多的监管、法律和公众审查。
特斯拉表示，未来几个月将在全球范围内从 Model 3 和 Model Y 中移除超声波传感器，随后在 2023 年移除 Model S 和 Model X。
特斯拉指出，这个过程将暂时限制自动停车功能，但不会影响碰撞安全等级。
卡内基梅隆大学电气和计算机工程教授拉吉·拉杰库马尔说：“这是否会是‘前进两步，后退一步’还是相反，还有待观察。”
虽然自动驾驶技术公司和汽车制造商使用昂贵的激光雷达等多种传感器，但特斯拉仅依靠摄像头和人工智能来帮助车辆识别环境。
卡内基梅隆大学的菲利普·库普曼教授说：“问题是摄像头在汽车附近能看到多少，有时可能会受到限制。”
周二，一位广受关注的特斯拉研究人员在 Twitter 上仅称为“Green”，他在推特上表示，超声波传感器也被用于 Autopilot，作为变道的“故障安全”功能。
“对自动驾驶安全的影响可能很小。现在手动停车的安全影响可能很大，”他说，并补充说停车报警有助于人们避免撞到墙壁和其他障碍物。
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