艾瑞泽8转变了些什么？

昨天，奇瑞在杭州，正式上市了此前在成都车展上发布的艾瑞泽8。

在这场看起来，亮产品、讲性能、讲故事、找代言人，找车主证言，非常奇瑞范儿，却也不算隆重的发布会上，我看到了一些变化。这种变化，并不单单属于艾瑞泽，更多时候，是属于奇瑞这家企业，以及它的领航者们。

这样的变化，首先体现在了产品上，同时它还展现在了企业对于这款产品的期待之上。更重要的是，在期待之外，奇瑞理工直男的，希望把三大件造好的思维，也有了一定的变化。尽管这样的变化，并不能算彻底。

所以，现在的第一个问题是，产品有了怎样的变化。

为什么说艾瑞泽8对奇瑞很重要？

想要了解这个问题，可能需要先解释下奇瑞。就我对奇瑞的印象来说，可能有这么几件事情是可以做出回答的。

首先，是20多年前，奇瑞曾和上汽集团合作过一阵子，推出过一款名为“风云”（不知是不是受到了当年正红的电影的影响）的家轿产品。这款产品即便在当时看来都毫无个性可言，方方正正，设计平庸，1.6L的发动机虽然在当时是主流，但也完全没有什么突出的个性可言。

但要知道，在那个合资品牌蓬勃兴起的时代，家用轿车的市场，基本被合资品牌从海外引进的产品所包揽。几乎没有什么企业会认认真真的造一款属于中国人的汽车产品，奇瑞去做了。

其次，2008年左右，奇瑞推出了A3这款产品。这是一款让我印象极深的产品。不单单是因为这款车的造型更加圆润，也不单单是因为当时出现了将后门把手放在后门窗三角区的设计。而是，这款车在当时全系标配了ESP，并采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架形式，去实现更好的驾控，以挑战高尔夫和福克斯。

当然，市场的销量结果并不令人意外，但在这一轮中，奇瑞敢于引发配置内卷，敢于挑战后来被视为A级车标杆的产品。显然，这已经是非常了不起了。

最后一件事，是在前些年我去芜湖出差时，一个出租车司机对我说的。关于奇瑞发动机可靠性非常高，让他非常乐于用奇瑞的产品跑出租的话。对于实际使用者来说，这是一个非常重要的实际使用反馈，也是品牌能否持续良性运转下去的最重要凭恃。

那么，现在呢？轿车对于奇瑞来说，是否依然重要？从数据上来看，可能并不一定。

2021年，奇瑞一共卖出了96万辆产品，其中，撇开十万辆的新能源车和26.9万辆的出口产品之外。奇瑞集团的主要销售量集中在卖了15万辆的捷途品牌；卖了16万辆的瑞虎8车型，以及卖了3.7万辆，获得了同比增长了121%的星途品牌。也就是说，近35万辆，都是SUV车型。

可以这么说，在目前的实际市场环境中，在SUV销量呈现饱和与萎缩的大前提下。奇瑞需要一个全新的产品系列，来打破这个困境。

而这，也就是昨晚尹同跃在发布会上再三强调的：“我希望艾瑞泽8，可以成为像瑞虎8一样的爆款车型，弥补奇瑞在轿车领域的不足……”

这番希望，照应到了奇瑞是造轿车起家的品牌。同时也表明，在未来奇瑞的版图中，轿车将继续承担起重要的产品条线的任务。毕竟在目前，奇瑞一个月10多万辆的销售数据中，如果还要找到突破，实现更大销量增长，轿车将成为最有可能的突破口。

因此，有了历史的传承，有了企业的期望，有了市场大环境的挑战。艾瑞泽8的重要性，也就不言而喻了。

虽然很重要，但时代毕竟变了，在如今这个市场，光靠技术肯定是不行了，设计、科技同样很重要。这也就是艾瑞泽8带来的最大变化。

在设计上，你得承认艾瑞泽8抓住了一辆轿车好看的几乎所有要素。比如协调的车身比例、下压的车头、溜背的后尾部设计，以及柔和的水波状车身线条。这些采用了奇瑞所谓Art in Motion设计理念的设计元素，都构成了这款车好看且想要高级感的整体思路。

同样营造高级感的，还有车内的设计。在车辆内部，艾瑞泽8采用撞色拼接设计的内饰营造出一定高级感，双联屏进一步提升内饰设计的科技感，以及看起来不错的显示屏清晰度和操控灵敏度，都对得起品牌想要的高级范儿。

但这些依然只是开胃菜，一个理工直男，想要的依然是在技术上全面取得领先。但你知道，如果要聊这样一款依然搭载了1.6T发动机的A+级轿车产品，在动力以上有什么领先过人之处，有两个点可能并不适合聊。

首先，时代不同了，没有人会在电动化时代特别去留意一款内燃机的性能与技术是否先进。其次，需求不同了，现在更多时候，人们讨论的不再是自己开，而是如何与车辆产生更深层次的互动。

因此，我们可能更需要将关注点放到，艾瑞泽8的24.6英寸显示屏，如何展现奇瑞在交互界面上的基建设计、以及全新的科技感；车内的摄像头，是否能灵敏地识别车主的7种手势，并实现对车辆内部开关调节的控制；雄狮5.0生态，如何识别人脸FACE ID，实现车辆的个性化控制；以及，所谓的2.5级智能驾驶辅助（我并不认可这个分级），能怎样实现更高级的驾驶辅助。

这些，都要比设计是否高级、选材是否高级、影音体验是否高级，更符合奇瑞这样的理工直男的胃口。而对于想要买到更先进产品的消费者而言，同样如此。

奇瑞想要跟上时代的心，其实已经昭然若揭了。更重要的是，这样的愿望并不仅仅只产生在产品的调整上，更产生在企业营销理念的转变上。

比如，除了以往惯例的，由领导层宣布的产品销售优惠政策之外。奇瑞还找来了明星小姐姐代言艾瑞泽8，并拍摄了贯穿一个现代职场女性，与艾瑞泽8在一起一整天的视频广告。

但当真正开始在现场宣讲产品定位时，整个企业的论调又开始转变。完全围绕着男性车主，在生活中不同的角色转换来展开。显然，理工直男的思维，依然没有在脑海中的用户画像、用户群体的角色转换上，与现实中想要达到的实现更广范围的用户受众群体上，达到统一。

这并不是什么坏事，毕竟为谁而造、为他们造什么样的产品这两个问题搞清楚了，才能有望赢得自己最主力的消费群体。但同时，其实也正是因为这个问题，限制了女明星代言艾瑞泽8的匹配度与可信性。

当然，这样的变化也是一个必然的过程。一步步来，应该就能够找到更合适的产品定位和未来的发展空间。比如，在未来的艾瑞泽8的更丰富产品条线上，造一款电动化的、更个性化的，拉长版的奇瑞QQ冰淇淋，也许也是一个转变的好思路。

不过在此之前，艾瑞泽8作为奇瑞以轿车来实现销量继续突破的，重磅产品的征程已经开启。未来这条路能否走通，显然让包括我在内的很多人，有了继续关注的愿望。