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智能汽车的飞速发展，也带动着车载摄像头的数量不断增多，其市场规模随之提升。据知名半导体分析机构Yole最新数据显示，2021年车载CIS市场出货量达到2.1亿颗，其中影像类（Viewing）应用占比超6成，未来5年影像类应用将继续维持高需求。
近日，技术先进的CMOS图像传感器供应商思特威（SmartSens），重磅推出3MP Sensor+ISP二合一的车规级图像传感器新品——SC320AT。该背照式（BSI）图像传感器集高感度、高动态范围和优异的LED闪烁抑制功能于一体，可凭借出色的图像品质赋能全景环视、ADAS周视、自动泊车和流媒体后视镜等高端车载影像应用。
创新技术加持
打造更优夜视全彩成像
SC320AT采用特殊的光学结构设计，可大幅优化入射光线在像素结构中的留存度，进一步提升像素灵敏度和降低像素色彩串扰（Crosstalk），从而强化产品的低照度和色彩表现。该款新品基于思特威的SmartClarity®-2技术开发，依托独特的SFCPixel®专利技术及PixGain技术下High Gain高转换增益技术支持，感光度可高达8200mV/lux·s，从而在弱光环境下显著扩展摄像头对周边环境的图像信息捕捉能力。
另一方面，凭借思特威创研的超低噪声外围读取电路技术及升级的色彩工艺，可大幅减少固定噪声（FPN）和像素间的电学串扰（Blooming），分别可低至0.2e-和1%以下，在夜间场景下实现更细腻的全彩成像。
Sensor+ISP二合一
升级算法铸就更佳画质
SC320AT支持片上ISP二合一功能，并搭载了思特威升级的自研ISP算法，其优化范围覆盖ISP图像处理全链路（ISP Pipeline）RAW域、RGB域以及YUV域，同时还实现了更加完善的自动白平衡（AWB）、HDR合成、锐化以及降噪等功能，从而能够大幅提升输出的影像质量。
兼具高动态范围和LED闪烁抑制功能
在高速路行车中，会遇到大大小小的穿山隧道。隧道行车，除了面临隧道内光线不足的挑战外，在出入隧道时光线的变化也会十分剧烈，需要依靠高动态范围（HDR）的摄像头来有效获取图像信息。
思特威此次推出的SC320AT除支持Staggered HDR外，还支持思特威特有的PixGain HDR®技术，在双像素设计的基础上，通过同一帧曝光下的High Gain（高转换增益）及Low Gain（低转换增益）的影像结合，能够有效避免在高速行驶过程中因HDR合成而导致的运动伪影，从而获取更为清晰、准确的120dB高动态范围影像。此外，SC320AT的LFS（LED闪烁抑制）功能，能够通过调整部分像素的曝光时长来覆盖LED频闪间隙，有效实现LED闪烁抑制，以避免电子路标、红绿灯等LED信号灯带来的成像闪烁问题。
邵科先生
思特威汽车芯片部副总裁
汽车产业链智能化转型加速，CIS迎来了更广阔的市场前景。思特威全新3MP车规级Sensor+ISP二合一产品SC320AT从用户需求出发，兼具了高动态范围和LED闪烁抑制功能，依靠优势的夜视全彩性能、辅以升级的片上ISP二合一图像处理算法，为客户打造高性能的汽车CIS产品。此外，在车规安全性方面，SC320AT符合AEC-Q100 Grade 2及ISO 26262 ASIL B功能安全等级要求，可用于多种汽车高端影像应用，如车载360°环视、车载ADAS周视、自动泊车系统等，以可靠的车规级品质保障行车安全性，助力汽车智能化步伐加速迈进。
延伸阅读：
《光谱成像市场和趋势-2022版》
《新兴图像传感器技术、应用及市场-2021版》
《小型、微型和芯片级光谱仪技术及市场-2020版》
