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PG&E公司发言人杰夫·史密斯（Jeff Smith）表示，该公司是在当地时间9月20日凌晨1点半发现起火事故的，这起火灾并没有造成现场人员伤亡。PG&E正在与消防和紧急服务部门合作，为安全阻止火势蔓延开辟足够的隔离带。PG&E公司的史密斯称：“当发现问题时，设施的安全系统按照设计工作，并自动断开储能设施与电网的连接。”
据蒙特雷当地的空气污染控制官员理查德·斯特德曼表示，一般来说，锂离子电池火灾会释放出盐酸和氢氟酸等有毒成分，虽然目前关于这场火灾是否会对空气质量产生影响尚无法确定，但将在火灾完全扑灭后与地方当局合作研究这个问题。
今年4月份，PG&E公司在蒙特利市的莫斯兰丁启用规模达182.5MW的特斯拉Megapack储能系统，也就是“埃尔克霍恩电池储能系统”。这处储能设施由PG&E公司拥有和运营，但由特斯拉和PG&E公司共同设计、建造和维护。史密斯强调，PG&E公司预计火灾不会给客户造成任何电力中断。像特斯拉Megapack这种大容量的储能电池能让电力公司跨区域传输和存储冗余电量，并在当地用电需求较高或电网出现意外断电时使用储存的电力资源。
加州蒙特利市发生的这起储能电池火灾让人想起此前澳大利亚发生的特斯拉Megapacks储能电池火灾事件。这些火灾都凸显出，人们在采用新技术提高电网效率、更多利用风能和太阳能等间歇性可再生资源发电储能过程中仍面临一系列挑战。
蒙特利市莫斯兰丁有两个不同的储能项目。其中一个由PG&E公司运营，另一个由总部位于德克萨斯州的Vistra公司运营。周二，Vistra公司发言人表示，他们的储能设施没有受到此次事件的影响。今年早些时候，Vistra公司位于当地的储能电池曾发生过两次过热事件。7月份，“在实施确定的纠正措施后”，Vistra公司重启储能设施，并以约最大容量98%的产能运行。目前，Vistra公司正在建设容量达350MW的三期扩建项目，并计划通过第四期扩建项目把电站容量提高到1500MW。
火灾发生后，加州高速公路巡警关闭了1号高速公路的部分路段，并在数小时内让附近车辆改道行驶。周二下午4点半加州高速公路巡警在社交媒体发布推文称，出于对空气质量的担忧，高速公路关闭时间已经延长，目前还没有重新开放的具体时间。储能电池项目附近的一些居民也被告知，鉴于此次火灾会产生有害气体，他们要关闭门窗就地避难。
据蒙特利湾空气资源区(MBARD)空气污染控制官员理查德·斯特德曼(Richard Stedman)说，锂电池起火会释放盐酸和氢氟酸等有毒成分。他说，MBARD目前还没有掌握这起电池火灾如何影响空气质量的任何数据，但在大火完全扑灭后，将与当地政府合作研究这一问题。
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