文｜罗莹莹
但在当前，无论是AGV/AMR/机器人，还是低速无人驾驶车辆，都还不能算是标准化产品。各家企业产品的机型、尺寸、续航要求、通讯协议、控制策略、个性化场景功能不尽相同，这为企业发展带来了差异化竞争能力，但也为供应链的标准化供应带来难度。这其中，电池作为“心脏”零部件，为匹配不同应用需求，也需要有更丰富的定制化解决方案。成立于2018年的安徽领域新能源科技有限公司（下称“领域科技”）正是以“锂电池定制化开发服务”起家，其团队成员普遍出身于宁德时代、国轩高科、天能集团等行业龙头企业，拥有扎实成熟的研发实力与高效创新的经营理念，可在48小时内快速为客户匹配包括3D结构设计、电气原理和线路设计、BMS软件开发、云端监控和OTA在内的锂电池定制解决方案，旗下拥有3座生产基地和1个销售研发中心，能够大大缩短从样品到批量的生产流程，高效助力客户实现项目更快实施、更好应用。据了解，目前领域科技已具备500MWH的年产能及500+款锂电池设计开发经验，在AGV/AMR/机器人及低速无人驾驶领域积累大量的实战经验，收获订单无数，与新加坡LIONSBOT、新加坡ST Engineering、中国中车、东风悦享、同济大学、浙江大学、西班牙Universitat Rovira i Virgilishi等一众国内外知名企业和高校达成紧密合作。
领域科技生产基地
领域科技联合创始人陈韋告诉新战略移动机器人全媒体，“领域科技从成立之初就坚信任何专业的成果都来源于高专注度，贵精不贵多，所以一直专注于机器人和低速无人车辆锂电池动力系统的细分赛道。团队会根据客户的实际应用场景做充分的需求分析，提供更适配的电池方案设计，提升客户的使用体验和产品竞争力。”例如，在AGV/AMR常用的场内搬运、举升、堆高作业等场景，重载AGV机型主要对电池的核心需求是续航、高功率放电能力、使用寿命等，而对于更小巧的AMR和服务机器人机型，电池的体积能量密度、快速充电能力、快拆快换结构设计则是更关键的考量要素。
产品应用于医疗场景的搬运/料仓机器人
在低速无人驾驶车辆方面，目前普遍应用于相对封闭或固定路线场景下的清扫、配送、巡逻、接驳等场景，对于电池的需求则又有一些区别，例如更关注电池能量密度、IP防护等级、三电系统协同、车电交互、底盘通用性等问题。在使用环境方面，高低温场景也是客户时常面对的难题。高温场景如矿区、冶炼厂、沙漠地区等，电池热失控安全隐患、循环寿命下降问题时常困扰客户，而低温场景如冷库、高海拔地区、北部地区和国家等，电池充电放电效率下降或失常、容量下降等问题也是对产品很大的挑战。基于使用环境，领域科技已开发出宽温电池产品，通过聚合相变材料和热管理技术的应用，针对高温场景用磷酸铁锂搭配风冷/液冷系统优化，面向低温场景用低温电芯辅以加热和保温系统优化，让电池在-40℃-85℃温度范围内也能保持优异的产品性能。
领域科技持续不断地深入使用场景和环境考虑，根据不同客户的应用侧重点，建立起了围绕实现客户和用户价值最大化的定制化方案服务流程。如今，通过对锂电池定制设计到制造全流程的狠抓落实，领域科技已经在产品质量与成本上建立了企业的竞争优势。电池因其本身材质构造原因，在使用当中对稳定性、安全性有着极高要求。基于此，领域科技深入技术研发，把控每一个产品细节，使其达到国际水准，公司已通过ISO9001、ISO14001、ISO45001、ITAF16949体系认证，产品均符合国际运输UN38.3认证、欧盟CE认证、北美UL认证及德国莱茵TUV认证要求，具备国际竞争力。
其次，坚持减少售后问题就是减少客户使用成本的理念。无限的成本堆叠也许能在实验室做出一款近乎完美的产品，但却难以实现批量生产应用，成本严重偏离会导致产品的市场竞争力下降。因此，如何以更低的成本打造更好的产品成为竞争的关键因素。在成本控制方面，领域科技寻求的路径是充分的技术需求沟通+精准的技术方案设计+优质的供应链管理+严谨的生产流程管控，将质量意识贯穿整个价值链过程，通过降低产品故障率，减少客户售后成本和企业售后服务成本。同时，对产品不断创新迭代，用工艺革新来实现成本的不断优化，领域科技坚信客户需要更好的产品，但一定不是最贵的产品。同时，领域科技团队借助在新能源汽车锂电池行业积累的实战经验，将其研发思路顺迁至机器人及低速无人车等小型车辆上，可以为客户提供更加高效、更加系统化的解决方案。陈韋表示，“好的产品不仅要解决客户当前的问题，更要考虑客户未来的购买感受。只有产品具备持续的竞争力，客户的认可度及依赖性才会持续提升，合作才会持续稳定。”
配合核心客户从0-1-100，已落地新加坡118所学校长期以来，领域科技除了为客户提供质优价美的成熟产品以外，还积极配合客户做创新性开发，先后已经为数十家客户完成了新产品或迭代产品的开发工作，并在开发过程中不断与客户保持高频磨合，让产品更符合市场真实需求，从未让客户在电池产品的需求上掉链子，“靠谱”是刻在领域科技每一位员工身上的显性基因。如今，通过以海外市场为切入口，领域科技在AGV/AMR及低速无人驾驶行业已积累了丰富的经验，现在又逐渐将发展重心转向国内，陆续与多家知名企业建立合作，上半年业务同比实现百分百翻倍增长。早期，海外机器人产业发展更为成熟，无数企业将切入海外市场作为摸索技术、丰富经验的道路，领域科技也是其中之一，义无反顾地踏上追逐机器人产业的梦想之路。随着国际关系及地缘政治影响，中国企业在海外发展遇到更为严苛的要求与挑战。与此同时，国内市场则呈现爆发式增长，逐渐走入大众视野，从各级政府到资本市场，都在为行业注入更多的信心和动力支持，上下游企业都受益其中，中国制造正在逐步转型为中国智造。在锂电池生产制造环节，国内以快速更新迭代的产品实现了对日韩企业的弯道超车，相比之下，如今中国已经当之无愧地成为锂电池生产和消费的第一大国。同时，全球的人口红利都在陆续减少或消失，机器取代大部分人工是必然的趋势。正是看准广阔的市场前景，领域科技将发展重心回归国内，团队期望将此前积累的经验和技术赋能更多国内客户，推动行业更好发展。陈韋表示，从零部件供应商的角度看，目前国内外行业发展的进程已经比较相似，也都有成熟企业与初创企业。成熟企业通常立足于最先看到商业价值的场景，初创企业则更适合去找到有潜力的细分市场，不同阶段和规模的企业应该减少同质化竞争。陈韋还提到，领域科技的宗旨是客户不分大小，从小做到大是任何企业发展的规律，都应当以平常心看待。
领域科技系列产品矩阵面向成熟企业和成熟的商业场景，陈韋认为需要在坚持品质的前提下，通过规模实现更优的成本路径，帮助客户通过质量和成本控制，让质量和成本形成良性倒逼，不断创新和迭代来提升产品综合竞争力并巩固行业优势。而面向初创企业和新生细分场景，则需要解决更多样化的客户诉求。由于成立时间短、资源少、对产品性能边界缺乏足够的数据验证，前期也很难形成规模化的采购，因此在成本、效率、供应商配合度等方面都很难跟上，所以初创企业其实更需要供应链各个端口的积极配合。领域科技的目标之一正是期望积极参与并推动初创企业的孵化期，将原本动辄半年的动力系统项目周期缩短一倍乃至两倍。只有更多新兴企业发展起来，行业才具备多元化发展的能力，产业链中的每一个企业才能真正受益。为此，领域科技立足于产业，内外功兼修，从企业内部管理与市场推进两大方面着手：对内，首先是把效率提到战略级高度，新项目从原本的72小时内响应提升至24-48小时内快速输出初步解决方案。其次是加大技术人员和研发费用投入，升级设备设施和检测装置，持续优化供应链体系，将电池首件验证的周期流程提速，从原本的4-5周进一步提至最快2周，同时和核心客户共同研发标准化产品，通过柔性生产配合客户实现效率和成本的同步精进，和客户一起，把好产品更快地从实验室带向广阔市场。对外，积极参编低速无人驾驶产业联盟组织的《低速无人车移动底盘通用技术条件》、《低速无人驾驶清扫车安全规范》等各项团体标准，对锂电池在行业中面临的材料选型、通用性、安全性、接口标准化等问题积极荐言，并踊跃参加行业展会和论坛峰会等，展现企业产品及技术储备，围绕行业客户做关键沟通和与合作探讨。陈韋表示，领域科技会一直以开放和谦卑的心态面向行业，会持续真诚地向客户输出产品价值，使客户拥有更多的选择空间和更低的决策成本。希望与志同道合的朋友携手共进，共同让行业明天会更好！
11月1日，中国移动机器人（AGV/AMR）产业联盟将在中国上海举行“海柔创新·第五届国际移动机器人（AGV/AMR）暨智能物流集成商大会”，旨在向世界展示中国最具创新，领导力和品牌化的产品与技术，也在更大规模上推动整体产业的向上，深度拓展。
【建议收藏】关于AGV-AMR的15份产研资料 （免费下载）
【数据解读】上半年AGV/AMR行业订单额超80亿
研究报告：21-22年移动机器人研究报告 | AMR行业蓝皮书 | 5G+工业应用移动机器人蓝皮书 |自然导航AGV/AMR蓝皮书 | 复合移动机器人蓝皮书 | 箱式仓储机器人研究报告 | 叉车AGV蓝皮书 | 重载AGV蓝皮书 | 经典案例与技术论文汇编标杆品牌：新松 | CSG华晓 | 机科 | 木牛流马 | 井松智能 | 国自 | 未来 | 快仓 | 井源机电 | 迦智 | 裕新智能 | 优艾智合 | 艾吉威 | 仙工智能 | 捷螺系统 | 蓝芯科技 | 斯坦德 | 哈工库讯 | 蓬翔室外AGV | 中力机械核心供应链：激光雷达-湘聚实业 | 激光雷达-镭神智能 | 锂电池-昀迪新能源 | 控制器-格局 | NDC8控制系统 | 驱动轮-智动力 | 无线通讯-多倍通 | IMU-阿路比 | 控制器-浙江科聪 | 减速机 | 伺服电机优秀案例：医药-快仓 | 汽车汽配 | 3C电子 | 新能源光伏 | 工程机械 | 联盟活动：第十一届工业物流与仓储智能化大会 | 第十届产线与仓储物流大会 | 第四届国际移动机器人大会 | 2021移动机器人行业发展年会
标准建设：《工业应用移动机器人》10项团体标准下载 | 2022年新三项团体标准
