澳大利亚维多利亚州本周出台了一份政策文件，旨在为采用电子航空运输铺平道路。《先进空中交通产业愿景声明》由该州经济发展部长Tim Pallas发布，概述了从2023年开始就适当的法规和安全措施与社区、企业和联邦政府进行磋商的计划。
该政策于2022年8月30日在墨尔本举行的AAUS高级空中机动峰会（AAUS Advanced Air Mobility Summit in Melbourne）上宣布。在同一活动期间，基建项目组Skyportz在该市东部的加勒比公园展示了它的设计，称这将是澳大利亚第一个eVTOL航空器的垂直机场。
Skyportz正在与多个合作伙伴合作，计划在加勒比公园墨尔本区建造澳大利亚的第一个垂直机场。(图片:Skyportz)
总部位于墨尔本的Skyportz与Contreras Earl Architects、To70Aviation、Arup和Microflite共同开发了该方案。Skyportz的首席执行官 (Clem Newton-Brown是维多利亚议会的前成员，他说：“这个行业要想成功，就需要政策制定者挑战极限，在人们想去的地方支持新的‘迷你机场’。然而，社区支持将是这些服务发展的关键。社区将不得不看到这些好处。”
除了eVTOL空中出租车飞行，州政府的先进空中交通行业愿景声明阐明了AAM在物流、紧急行动、医疗保健和区域服务提供方面的机会，这将促进经济活动并支持新的就业机会。该文件强调，必须优先考虑当地社区的利益，并努力通过从化石燃料转向使用电池和氢等资源的可再生能源来支持能源安全。
根据Deloitte Access Economics最近的一份报告，维多利亚州引进AAM行业将为该州每年增加28亿澳元（19.4亿美元）的国内生产总值，同时每年创造1300个就业岗位，节省数亿美元的成本。该州加入了世界经济论坛(World Economic Forum)的城市和地区AAM联盟，该联盟还包括巴黎、洛杉矶、奥兰多、圣保罗和韩国仁川，旨在分享生态系统发展方面的知识，以支持这种新的交通方式。
2021年底，维多利亚州和澳大利亚联邦基础设施、交通、区域发展和通信部与该国民用航空安全局(CASA)和空中交通管理机构澳大利亚航空服务公司（Airservices Australia）签署了一份谅解备忘录，以发展AAM行业。该协议为各机构提供了一个框架，以结合监管努力，确保该行业的安全和可持续发展。
上个月，CASA发布了引入AAM服务的路线图。该文件概述了该机构在未来10至15年引入远程驾驶航空器系统和AAM规则的计划，将从今年到2036年分为四个阶段的行动时间表。它涵盖了以下监管主题：航空器；空域和交通管理；操作、基础设施、人；还有安全和保障。
Skyportz表示，该公司正在寻找投资伙伴，为加勒比公园的垂直机场建设提供资金。Skyportz打算将该机场成为澳大利亚多个城市的广泛着陆网络的一部分。据该区域的开发商称，这是墨尔本中央商务区之外最大、增长最快的区域。
To70Aviation公司的高级航空顾问Phil Owen说：“并非所有地点都适合建造垂直机场，因为城市环境给航空带来了各种挑战。加勒比公园场地完美地坐落在一个非常大的开放场地上，有良好的通道和易于管理的障碍环境，允许风从多个方向进入和离开。”
包括Wisk Aero和Electra在内的几家电动航空器开发商一直在评估在澳大利亚启动AAM业务的机会。昆士兰州也被认为是布里斯班等城市的早期采用者。
