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不过，除上述官方原因外，网友推测，几何EX3 功夫牛停售或许还为了让位于几何E，其同样采用小型纯电动SUV定位，提供3款车型选择，指导价格区间为8.68-10.38万元。新车搭载最大功率为60kW电动机，提供33.5kWh与39.4kWh两种容量的动力电池，纯电续航分别是320km和401km。外观设计上，几何E相比EX3功夫牛要更时尚，续航选择上也更加多样化。
资料显示，几何EX3 功夫牛是几何汽车旗下一款小型SUV，于2021年11月正式上市，售价区间为5.88-6.88万元，进入2022年后因原材料价格上涨而上调价格，目前售价区间为6.88-7.88万元，是几何汽车旗下售价最低的产品，其交付速度也是明显慢于其它车型。
实际上，几何EX3 功夫牛交付慢的问题一直存在，长期遭到车主的投诉。据车质网公布最新投诉榜显示，几何EX3 功夫牛位于当月投诉榜第五位，投诉问题为“未按约交付”。有车主表示，几何EX3 功夫牛订车后一直提不到车，2月初订车，销售写的是4个月内提车，现在一直不交车，希望尽快提车。
关于车主反映交付时间长的问题，有媒体联系官方客服后回应：“当前EX3 功夫牛的发车数量有限，我们无法确定各地用户到车的准确时间，只能跟经销商沟通。”几何汽车相关负责人接受媒体采访时表示，“EX3 功夫牛现在主要是产能跟不上，导致的交付延期，同级别车型也基本上都要3个月以上时间，在电池短缺的情况下，这个问题没法很快解决，已经下单的车型会尽快陆续交付。”
对于提车难的问题，不单单发生在几何EX3 功夫牛这款车型上。由于受零部件供应以及疫情影响，不管是新能源汽车品牌还是传统燃油汽车品牌都遭遇“提车难”问题，再加上原材料价格暴涨，新能源汽车提车难也成为市场普遍现象。
今年2月，由于芯片短缺、零配件供应无法保证生产等诸多原因，导致黑白猫车型订单积压较多，欧拉汽车宣布旗下黑猫和白猫停止接单。今年6月，长安新能源官方对外发布一则《长安新能源奔奔E-Star车型暂停收订的公告》。公告显示，受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制，导致该车型交付周期较长，因此现定于2022年7月1日00:OO起，暂停奔奔E-Star车型订单收取。
当然，不管是黑白猫还是长安奔奔E-Star，亦或是此次宣布停售的几何EX3 功夫牛，这些车型都是各品牌旗下售价较低的车型，此前这些车型以低价获得市场，但随着原材料价格上涨以及零部件短缺影响，让本就利润微薄的微型电动汽车难以支撑利润，甚至出现卖车亏钱的情况。因此，停售一方面可以缓解新车交付难的问题，另外一方面也是出于利润的考虑。
总体来说，近几年来由于受到汽车缺芯及疫情等因素影响，汽车制造商的产能也受到了制约，也导致了汽车交付时间被不断延期，目前汽车行业仍处在关键零组件缺货的状态。加上由于俄乌战争、疫情、物流等多方因素影响，使得原材料价格不断攀升，车企们也不得不暂停收订缓解交付难的情况。据AFS统计，截至7月24日，因芯片短缺等因素影响，今年全球汽车市场累计减产量约为278.73万辆。AFS预测，到今年年底全球汽车制造商将因缺芯削减365万辆汽车。
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