2022年亚太地区无人机发展趋势

云脑智库 2022-07-26 00:00



自上世纪美军在越南战场上首次使用无人机以来,无人机的战场应用日益广泛。作为高新技术在军事领域运用的代表,无人机以其机动、灵活、隐蔽性以及低成本、零伤亡等特性,能够在现代战场执行情报、侦查、监视、精确打击、毁伤效果评估、区域封控以及信息中继等多种作战任务。无人机将重塑21世纪作战模式,揭开智能化、无人化作战的新篇章,在未来战场上发挥出无限潜力。

亚太地区国家日益重视无人机的发展和应用,各国和地区军队正在加快采购和开发无人机步伐。本文梳理总结了大部分亚太国家和地区无人机发展情况,有助于了解亚太地区无人机的能力和水平。



2022年亚太地区无人机发展新观察
编译:学术plus观察员   皓月
来源:Asia Pacific UAV Compendium 2022,Asian Military Review

本文主要内容及关键词
1.大洋洲:澳大利亚、新西兰无人机开发和运用情况
2.东亚:日本、朝鲜、韩国无人机开发和运用情况
3.南亚:印度、巴基斯坦无人机开发和运用情况

4.东南亚印度尼西亚、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国、越南无人机开发和运用情况

5.评论:

①军事需求推动各国和地区军队加快采购和开发无人机,并采取国外引进、自主研发和联合开发等多种方式竞相发展和装备无人机

②注重从仿制到自主研发,无人机发展迅速,印度、韩国,力主实现完全自主研发和生产无人机,甚至实现无人机出口

③无人机发展呈现新趋势:多功能、模块化;中高空长航时;隐身化及战斗无人机;智能化、集群化(无人机集群的具有的抗毁重构性强、分布协同性高等显著优势将在未来作战中突现)


内容主要整理自外文网站相关资料

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1.大洋洲

1.1 澳大利亚

澳大利亚是亚太地区无人机开发和运用的领先者,澳陆、海、空三军同时管理着无人机的开发和采购工作,从袖珍型“纳米直升机”到高端中、高空长航时无人机,甚至下一代“忠诚僚机”无人作战系统。

澳陆军自20世纪90年代起开始试验无人机,2005年起开始在阿富汗、东帝汶和伊拉克等海外部署中引入无人机。
2017年6月,采购美国航空环境公司的手抛式“黄蜂”AE无人机以满足陆军Land 129项目第4阶段对小型无人机的要求。同年还宣布为每个战斗排装备FLIRPD-100“黑黄蜂”ll纳米侦察无人机。所有战斗排部署160套“黑黄蜂”系统,从2018年初开始交付,到2019年完成。进入2020年代中期,澳陆军扩大了无人机系统的使用范围。

2022年3月,澳国防部选择波音公司Insitu Pacific子公司为澳陆军Land 129第三阶段计划下新型战术无人机的首选供应商。该公司将提供无人机及相关的地面控制系统,预计在2023年至2024年间交付。

澳海军成立了一支专门无人机部队,称为822×中队。该中队装备波音公司“扫描鹰”和奥地利西贝尔(Schiebel)公司S-100“坎姆考普特”(Camcopter)垂直起降无人机。

2022年5月,澳国防部选择S-100 Camcopter用于澳海军Sea 129项目第5阶段海上无人机系统计划。Sea 129项目旨在寻求远远超出目前舰船态势感知能力范围的一款无人系统,解决方案需要执行高空长航时情报、监视和侦察、通信/链路节点、战斗损害评估、搜索和救援以及电子战任务。S-100数量未正式披露,初步采购40架,9.6亿美元,将搭载在8艘在役的澳新军团级护卫舰和12艘阿拉弗拉级近海巡逻舰上,将进一步增强近海巡逻舰能力。这些舰艇预计将从2023年开始服役。未来还将采购更多无人机装备澳海军的九艘猎人级护卫舰以及其他船只。

澳空军先前从加拿大租赁4架“苍鹭”1中空长航时无人机,其中2架该型在南澳的伍默拉试验场用于澳空军人员训炼,累计飞行时间超过3万小时,共培训了200多名操作员。2017年7月退役。澳原计划通过“空中7003”项目选择新型中空无人机,旨在为澳空军提供可靠且急需的能力,包括武装、中空、长航时、遥控,在陆地和海洋环境下提供持久的机载情报、监视、侦察、电子战和精确打击能力。

澳空军在2018年至2019年间采购了六架诺斯罗普•格鲁曼公司MQ-4C Triton高空、长航时情报、监视和侦察无人机,以扩大其远程海上监视能力。首架无人机将于2023年中期投入使用,2025年全面投入使用,旨在补充澳空军的波音P-8A波塞冬海上巡逻机。该方案总价值预计约50亿美元。

2019年2月,澳空军和波音公司合作开展“波音/忠诚僚机”计划,建造澳空中力量编队系统,旨在联合开发新一代自主战斗机,与现有军机智能编组,利用人工智能技术赋能独立飞行或提供支援。该计划取得了显著进展,到2021年底,三架样机中的两架已经试飞,并在昆士兰州图文巴的Wellcamp机场启动了一个新制造厂。2022年3月,澳政府正式将第首架国产忠诚僚机命名为“MQ-28A幽灵蝙蝠”。该计划已投资超过1.11亿美元。

图1 Schiebel公司的S-100垂直起降无人机

1.2  新西兰

新西兰国防军现役的Kahu微型无人机由该国自主开发。该无人机配备国产自动驾驶仪,可以携带一系列高性能,运动视频和前视红外传感器,滞空时长2小时,飞控距离25公里。新西兰国防军在其未来陆地作战概念2035文件中表示希望拥有更强大的情报、监视、侦察无人机。新西兰国防军在其最新版2016年国防白皮书中也强调了类似愿望,提议在2030年左右花费140亿美元增强其各军种能力2018年11月,时任国防军首席空军元帅Kevin Short透露新西兰正在寻求到2020年代中期新型无人机能力新西兰海军将在其奥塔哥级近海巡逻舰上部署海上无人机,以扩展其海上和经济专属区巡逻的高速监视能力。


2.东亚


2.1 日本

日本自卫队是亚太地区技术最先进的国防力量之一,多年来,其无人机能力发展相对平稳。

日本注重无人机自主研发工作,具体包括:

国产雅马哈R-MAX Mk IIG于2008年1月获认证,军用版本MkII服役于日本自卫队地面部队。自2014年以来,该国制定了一系列举措以提高其本土无人机开发能力,旨在引入新型更强大的无人机,在最新的中期防御计划中概述了其积极开发无人机技术的意图。
从2019年开始,日本在小型无人机演示器基础上进行了实验室研究,2021年开始为第六代F-X战机研发无人僚机,计划于2024年开始飞行试验。预计3架无人僚机将同1架F-X战斗机共同执行任务,无人僚机主要用作传感器搭载和武器发射平台。
日本还注重先进无人机的引进工作日本政府希望未来十年左右能建立起一支由20架无人直升机组成的机群。
2018年12月,日本引进3架无人直升机。近期日本通过美国对外军售将获得总价值约12亿美元的三RQ-4B全球鹰高空长航时无人机,第一架于2022年3月抵达日本三泽空军基地
RQ-4B是战略级长航时无人侦察机,续航时间超30小时,配备雷达、光电和电子监听等侦察设备,将大幅增强日本的远程持续监视能力。该机有助于加强航空自卫队的作战能力,同时增强日美之间的互操作性。日本防卫省表示,将在三泽基地部署3架RQ-4B无人机。目前,驻日美军三泽基地、横田基地都部署有RQ-4无人机。
2022年4月,日本海上保安厅确认,将引进美国通用公司的MQ-9B无人机该无人机续航时间长达35小时,可环绕日本专属经济区一周预计今年10月投入使用并以青森县八户市八户机场作为基地,以加强对周边海域的监视。MQ-9B无人机引进费用约40亿日元,合同期3年。来,日本将继续探讨引进多架该型无人机的可能性。
日本防卫省计划于2022年引进具备攻击能力的无人机并加快无人机发展步伐,以构建无人作战体系。此前日本自卫队装备的无人机仅用于侦察和监视,目前正探讨将无人机转化为攻击型武器。
日本防卫省在新财年国防预算中列入3000万日元初期经费,以对无人机有效性和其他国家机型进行研究。日本还在与以色列合作,寻求开发国产高空长航时无人机。在新版防卫大纲指导下,日本自卫队将进一步强化无人机在各领域的运用。

图2 日本采购的RQ-4全球鹰无人机

2.2 朝鲜

朝鲜在早期获得的几种中国、俄罗斯制造无人机的基础上,逐步实现了朝鲜本土制造。如在朝鲜军队服役执行前线侦察和电子干扰任务的ASN-104/D-4 和 Yakovlev OKB Pchela-1T无人机。经朝鲜改进后研制出Panghyon I和Panghyon II。目前朝鲜正在开发一种长航时无人机,自2016年以来该无人机样机已进行了多次试飞。

2.3 韩国

韩国是少数几个拥有先进航空航天工业的亚太国家之一,目前正在寻求广泛的无人机开发计划。其国内的开发工作主要集中在韩国空军和陆军的中空长航时无人机平台上以及垂直起降和倾转旋翼无人机平台。除满足其武装部队的需求外,韩国还试图成为世界级无人机系统的领先制造商和出口商之一,通过主要的政府机构和行业巨头,如国防发展局、韩国航空航天工业、韩国航空航天研究所和 LIG Nex1等,开展无人机开发和出口业务。

2019年,韩国在国防展上推出多款自主研发的出无人机,包括RQ-101无人系统、KUS-FS无人机、KAL-ASD察打一体无人机、KUS-VH无人直升机、KUS-FC无人战斗机、KUS-HD多旋翼无人机、KUS-VT无人旋翼机、TR-60无人倾转旋翼飞机等多种无人机型。

图3 KUS-FS无人机样机

图4 KUS-VH无人直升机

图5 KUS-FC无人战斗机

图6 KAL-ASD察打一体无人机

图7 多款隐形无人机

目前,韩国正在研发多款无人机:

韩国航天研究所2021年4月推出了一款倾转旋翼无人机TR-60样机。该无人机采用了类似美国V-22“鱼鹰”的倾转旋翼技术,续航时间6小时,时速310公里,计划于2024年投入量产。

RQ-101无人系统滞空时间24小时,配备自动目标跟踪系统。KUS-7/RQ-102系统,每套系统包括4架无人机。

KUS-FS中空长航时无人机与美国MQ-9 Reaper属于同一级别,是一款多用途无人机,用于执行通信中继、电子战、情报、侦察、监视以及信号情报等任务。

韩国航空航天部联合波音公司为韩国陆军改装的无人型MD500“小鸟”战场监视/轻型攻击直升机,2019年首飞。该机最大航程605千米,最高飞行速度374千米/时,配有70毫米火箭弹和空对地导弹,可执行对地攻击任务。

为填补能力空白,韩国也十分重视无人机引进工作。

2014年12月,韩国采购以色列苍鹭1无人机,数量不详,由韩国空军运营。

2020年9月,诺斯罗普·格鲁曼公司向韩国交付价值6.57亿美元的四架RQ-4全球鹰及备件。

2021年12月,美国国防采办计划管理局批准出口韩国舰载监视和侦察无人机计划。该计划将于2023年开始,2031年完成,资金4.75亿美元。新型无人机将在韩国海军的KDX-II驱逐舰上执行任务,监测朝韩边界附近的海域和西北岛屿。


3.南亚


3.1 印度

印度参与无人机开发已有二十多年,拥有研发一批如BEL、DRDO、印度斯坦航空(HAL)、国家航空实验室(NAL)等组织和国防公司,二十余年来一直在开发具有情报、侦察、监视、目标和武器制导能力的无人机。印度已将无人机的本地开发作为增强军事能力和增强自力更生能力的一种手段。

图9 “苍鹭”无人机

印度空军至少有20架“苍鹭”(Heron)中空长航时无人机用于执行情报、侦察、监视任务,首批无人机于2001年交付,此后又采购了多架无人机,部署位于有争议的边界沿线的陆军军团。印度海军至少拥有12架“苍鹭”无人机,其中一些位于西海岸的波班达尔(Porbandar),用于监测卡拉奇附近的水域。2021年,印度还从以色列租赁了四架Heron II无人机(苍鹭TP)。同时还花费2000万美元采购ideaForge公司可用于高海拔地区的Switch垂直起降无人机,专门用于在拉达克等高海拔地区,供步兵和特种部队使用。印度军队服役的MkI和MkII“苍鹭”无人机总数可能超过50架。

图10 苍鹭I号,苍鹭II和海洋卫士无人机

印度海军于2020年租赁了两架MQ-9B无人机,用于监视马六甲海峡通往印度洋的运输线及印度洋。印度原计划采购30架价值高达30亿美元MQ-9B Reaper无人机。近期,印度民航部宣布禁止进口外国无人机,以推动本土无人机发展。但据2022年2月的一份报告表明,印度政府已搁置该项采购计划。

印度本土开发的空中监视战术机载平台(TAPAS)无人机是满足印度武装部队武装侦察无人机要求的潜在候选者,目前已完成了一系列飞行试验,将进入用户评估试验阶段。

DRDO和HAL于2009年开始开发TAPAS-BH 201无人机,并于2022年3月进行试飞。预计该无人机的最终运行高度9110米,续航时间为24小时。
2022年4月,DRDO制造了八架TAPAS -BH 201样机。该无人机已完成143次试飞,用户验证试飞将于2022年10月开始。

APAS-BH 201的视线操作距离为250公里,可搭载350公斤载荷,包括中远程光电系统、电子和通信情报系统、合成孔径雷达或海上巡逻机载雷达。DRDO的Ghatak计划于2009年启动,但已被推迟。

印度陆军授予Raphe mPhibr公司48架MR-20后勤无人机的生产合同,该无人机可在高海拔地区为步兵运送20公斤货物;此外,该公司还获得了为印度陆军装甲部队制造100架无人机订单;2022年6月,公司在“巴拉特无人机节”上展示了与印度国防研究与发展组织合作开发的“高原救护型无人机”。

HAL正在开发“战斗空中编队系统 (CATS) Warrior”的忠诚僚机型无人机,经过三年初始研发工作,该无人机在2021年印度航空展上首次亮相。CATS Warrior采用与美国奎托斯XQ-58A Valkyrie类似的配置,目前被设想为一种低可观察性、多用途无人作战飞行器,可由光辉轻型战斗机指挥,预计2024年进入飞行测试。

2021年1月,印度陆军使用75架无人机演示了无人机群,这些无人机执行人工智能(AI)支持的模拟进攻任务和近距离支援任务。

2022年5月,印度拉森图-布罗公司和国防空间公司签署了协议,共同开发潜艇发射无人机,印度国防部宣布计划通过其技术发展基金(TDF)计划采购该水下发射无人机。

印度Adani公司是与以色列Elbit公司的合资企业,是以色列在境建立了第一家Hermes 900生产设施。该公司还推出了一项出口计划,一家未披露的“全球客户”生产数百个小型无人机系统

2021年,Adani与印度陆军签订了一份合同,供应100套Elbit的SkyStriker巡飞弹。SkyStriker旨在寻找、定位和获取操作员标记的目标和战术级交战中的机会目标。

3.2 巴基斯坦

巴基斯坦在采购了几款西方制造的无人机后,也试图发展其本土无人机产业,例如德国EMT Penzberg公司的EMT Luna X-2000无人机、意大利莱昂纳多公司(Leonardo)的Falco Xplorer无人机和美国的波音Insitu子公司的“扫描鹰”(ScanEagle)无人机。其本土无人机开发生产能力取得了较好的成果,一些国产系统已经在巴基斯坦部队服役。其中包括:

Uqab II无人机,一款战术短程无人机系统,至少有20架已于2011年交付给巴基斯坦部队
Burraq无人机于2013年11月在巴空军服役,该机带有两个外挂点,可发射包括巴克激光制导导弹在内的多种弹药

2019年5月,巴航空综合体发布了隐形ZF-1 Viper无人机概念宣传材料,描绘了一种混合机翼设计,翼展为18m,最大起飞重量为16吨,旨在发展下一代军用航空能力

此外,巴基斯坦进口了五架彩虹4(CH-4)多用途中空长航时无人机,2021年1月交付,CH-4的具体衍生型号不详。


4.东南亚


4.1 印度尼西亚

印度尼西亚拥有广阔海域,对无人机需求较为迫切。由于缺乏工业和技术能力及财力有限,印尼采购和自主开发无人机平台受到限制。

印尼空军目前运营着CH-4中空长航时无人机,该无人机配备了卫星通信系统,操控距离达2,000公里。印尼空军是第一个拥有武装无人机能力的地区空军,2021年4月CH-4B机队配备了AR-2精确制导导弹。此外,印尼还启动了一项名为“黑鹰”(Elang Hitam)的中空长航时无人机计划,由印尼公司财团开发,预计将2024年进入量产。

4.2 马来西亚

马来西亚武装部队目前运营的无人机有“扫描鹰”和其本土开发Mk1战术无人机。该国正在寻求扩大对无人机的使用,尤其是空军和海军,寻求具有成本效益的措施来监测南海、马六甲海峡和沙巴附近的苏禄海。2022年3月,马来西亚Deftech公司在吉隆坡举行的2022年亚洲防务(DSA 2022)展上展示了两款新系统,一个未命名的战术级无人机和SR-01混合垂直起降无人机,旨在满足未来空军要求。空军对中空长航时无人机能力感兴趣,认为土耳其的Anka是领先的竞争者。

4.3 缅甸

缅甸空军使用CH-3A战术无人机执行远程监视和近距离空中支援任务,陆军使用以色列Skylark I-LEX微型无人机。俄罗斯向缅甸提供了数量不详的Orlan-10E侦察无人机,其中还包括Pantsir-S1地对空导弹和雷达系统。

4.4 菲律宾

菲律宾空军一直在寻求无人机以显著增强其在南海的情报、侦察、监视能力,以补充其有限的巡逻机库存。以色列“爱马仕”(Hermes)900是菲律宾采购的第一款中空长航时无人机级无人机平台,最大起飞重量约为1.2吨,翼展15m。其中9架已于2020年底交付,极大地提升了菲律宾空军的海上情报、侦察、监视能力。

中空长航时无人机的采购是菲律宾空军现代化计划的一部分,计划采购的三架Hermes 450其中两架已于2019年8月交付。

除了Hermes 450和900外,菲律宾空军还订购了数量不详的以色列Skylark LEX和Skylark 3无人机,以及相关的地面控制系统、支持设备、培训和综合后勤支持。

图11 Hermes 900无人机

4.5 新加坡

新加坡视无人机为部队转型计划的关键推动力,正在进行指挥与控制、情报、侦察、监视和精确打击力量的整合。

新加坡空军于2015年3月投入使用了多架Hermes 450战术无人机,该无人机由位于西登加空军基地的116中队操作;同时还运营Heron 1中空长航时无人机,2017年3月全面投入使用,并分配到119和138中队。

新加坡国防部2019年3月发布其官方现代化路线图,将在2020年代推出中空长航时平台,但该计划的具体细节尚未披露。2021年6月,该部宣布已选择本地设计的Veloce 15 VTOL无人机来取代新加坡陆军的Skyblade III微型无人机。2022年3月该部随宣布已为新空军的采购了美国航空有限轨道公司飞行器4近距离无人机。

图12 新加坡开发的Veloce V15 垂直起降无人机

4.6 泰国

近年来,泰国对改进情报收集的需求有所增加,本土无人机研发能力也不断增长。在中国和以色列的技术援助下,国营国防技术研究所正在带头发展其本土无人机生产能力并刺激当地国防工业的创新。泰国空军空间和航空科学与技术研发中心开发了中程Tigershark II战术无人机,该中心在2016年获得了价值1800万美元资金,用于为17架无人机采购零件。

泰国空军已经部署了本土开发的RV Connex U-1战术无人机,计划将轻型空对地导弹集成到该无人机中,潜在的候选者是泰雷兹轻型多用途导弹。2021年6月,泰国国营国防技术研究所与陆军签署了备忘录,为陆军航空中心开发D-Eyes 04中程战术无人机。该无人机预计将取代2000年代初引进的以色列Searcher MkII无人机,将被陆军炮兵团用作空中战场监视和瞄准资产。

图13 泰国RV Connex U-1无人机

4.7 越南

越南正在利用越南航空航天协会和电信公司Viettel集团提供的本土航空和通信研发能力,实现无人机开发和生产自给自足。越南在2014年至2015年期间采购了两架航空有限轨道飞行器2和3两款无人机,以提高其火炮和海防导弹部队的态势感知和目标能力。该国也是美国政府4.25亿美元海上安全倡议(MSI)计划的受援国之一,该计划旨在缓解其东南亚合作伙伴缺乏海上监视能力的问题。根据这项计划,越南将获得六架“扫描鹰”无人机以及操作这些系统的相关培训。

近年来越南已将注意力转向发展本土能力。Viettel集团于2014年推出了Patrol VT战术无人机,该无人机能够飞行50公里,并携带一个可提供实时传输高清图像的光学红外摄像机,现已在越南部队服役。2015年11月越南完成了HS-6L高空长航时无人机样机,并于2016年第二季度进行了飞行测试。HS-6L翼展22m,航程4,000公里,续航时间35小时。2020年11月,越南计划将退役的米格-21改装成无人机,目前,越南已对如何让该机自动着陆进行了研究。


5.评论


5.1 军事需求推动各国和地区军队加快采购和开发无人机

随着无人机应用的不断扩展,亚太各国和地区开始高度重视无人机的发展,并根据各自的战略需求,把发展无人机作为重要的战略选项。边境、海上巡逻和热点区域监视等需要扩展范围和巡飞性能的应用已成为最紧迫的要求。根据自身需求,域内国家和地区根据自身军事需要,结合军事和经济实力,采取引进、自主研发和联合开发等多种方式竞相发展和装备无人机。无人机采购和开发步伐的加快,将对未来的地缘政治格局产生较大的影响。

5.2 注重从仿制到自主研发,无人机发展迅速

印度、巴基斯坦、韩国、越南等国在早期引进技术先进国家无人机的基础上,从仿制无人机逐步发展到自主研发无人机,从小型无人机到大、中型无人机。表现较为显眼的国家如印度、韩国,力主实现完全自主研发和生产无人机,甚至实现无人机出口。经过多年的努力,印度、韩国等已经取得了明显的进步,自主研发能力不断提高。

5.3 无人机发展呈现新趋势

无人机首次投入作战始于越南战争,主要用于战场侦察。无人机在之后的几场局部战争中频频亮相、屡立战功,赋予了无人机新的功能,亚太地区各军事力量根据自身需求,采购和开发各自的无人机,也呈现新趋势。

多功能、模块化。无人机平台执行情报、侦查、监视、精确打击、毁伤效果评估、区域封控以及信息中继等多种作战任务,无人机正朝着模块化、通用化、系列化方向发展,集成多种通用化模块,朝着一机多能的方向发展。

中高空长航时。为满足未来全天候、大范围作战需求,长航时中高空无人机已成为无人机发展重点。日本、印度、韩国正在或已经研发出的部分此类无人机可在空中停留数十小时,与卫星通信技术相结合,尽可能接近战区,获取目标区域完整信息,为己方决策提供准确、及时的依据。
隐身化及战斗无人机。韩国已经开发出或正在开发多款隐形无人机,可借助隐身性能,长时间与敌接触,完成侦查及攻击任务。澳大利亚、日本开发出“忠诚僚机”无人作战系统,配合有人飞机执行作战任务。
智能化、集群化。通过采用人工智能和群体智能理论技术,不仅确保无人机按命令或预编程完成预定任务,还能对随机出现的目标作出反应,快速达成作战目的,极大提升作战效能。印度陆军使用75架无人机演示了无人机群,执行人工智能支持的模拟进攻任务和近距离支援任务。日本政府2018年计划在未来十年左右建立起一支由20架无人直升机组成的机群。无人机集群的具有的抗毁重构性强、分布协同性高等显著优势将在未来作战中突现。

(全文完) 

【参考链接】
1.https://www.asianmilitaryreview.com/2022/06/asia-pacific-uav-compendium-2022/
2.https://www.uasvision.com/2022/05/04/australian-navy-selects-schiebel-camcopter-s-100-for-muas-programme/
3.https://www.shephardmedia.com/news/uv-online/avalon-2019-australia-delineates-shipborne-uav-app/
4.https://www.airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2022-news-aviation-aerospace/march/8299-australian-department-of-defence-selects-boeing-insitu-integrator-tactical-uav.html
5.https://www.shephardmedia.com/news/uv-online/Boeing-reaches-Loyal-Wingman-Programme/
6.https://www.ga.com/statement-on-the-cancellation-of-project-air-7003
7.https://asianmilitaryreview.com/2021/08/indo-pacific-uav-directory-2021/
8.https://www.janes.com/defence-news/japan-designing-flight-controls-ai-for-fighter-support-uav/
9.https://customer.janes.com/Janes/Display/BSP_7198-JDW
10.https://www.airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2022-news-aviation-aerospace/may/8397-taiwan-tests-teng-yun-2-next-generation-combat-drone.html
11.https://yc.mlpla.mil.cn/Janes/Display/BSP_24969-JDW
12.https://customer.janes.com/Janes/Display/BSP_7799-JDW
13.https://www.defenseworld.net/news/26955/Royal_Malaysian_Navy_takes_delivery_of_6_ScanEagle_UAS
14.https://www.uasvision.com/2020/11/12/vietnam-to-convert-mig-21-flying-coffins-into-drones/
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    晶台光耦 2025-01-09 09:58 81浏览
  • 车机导航有看没有懂?智能汽车语系在地化不可轻忽!随着智能汽车市场全球化的蓬勃发展,近年来不同国家地区的「Automotive Localization」(汽车在地化)布局成为兵家必争之地,同时也是车厂在各国当地市场非常关键的营销利器。汽车在地化过程中举足轻重的「汽车语系在地化」,则是透过智能汽车产品文字与服务内容的设计订制,以对应不同国家地区用户的使用习惯偏好,除了让当地车主更能清楚理解车辆功能,也能进一步提高品牌满意度。客户问题与难处某车厂客户预计在台湾市场推出新一代车款,却由于车机导航开发人
    百佳泰测试实验室 2025-01-09 17:47 21浏览
  • 职场是人生的重要战场,既是谋生之地,也是实现个人价值的平台。然而,有些思维方式却会悄无声息地拖住你的后腿,让你原地踏步甚至退步。今天,我们就来聊聊职场中最忌讳的五种思维方式,看看自己有没有中招。1. 固步自封的思维在职场中,最可怕的事情莫过于自满于现状,拒绝学习和改变。世界在不断变化,行业的趋势、技术的革新都在要求我们与时俱进。如果你总觉得自己的方法最优,或者害怕尝试新事物,那就很容易被淘汰。与其等待机会找上门,不如主动出击,保持学习和探索的心态。加入优思学院,可以帮助你快速提升自己,与行业前沿
    优思学院 2025-01-09 15:48 102浏览
  • 在当前人工智能(AI)与物联网(IoT)的快速发展趋势下,各行各业的数字转型与自动化进程正以惊人的速度持续进行。如今企业在设计与营运技术系统时所面临的挑战不仅是技术本身,更包含硬件设施、第三方软件及配件等复杂的外部因素。然而这些系统往往讲究更精密的设计与高稳定性,哪怕是任何一个小小的问题,都可能对整体业务运作造成严重影响。 POS应用环境与客户需求以本次分享的客户个案为例,该客户是一家全球领先的信息技术服务与数字解决方案提供商,遭遇到一个由他们所开发的POS机(Point of Sal
    百佳泰测试实验室 2025-01-09 17:35 109浏览
  • 根据环洋市场咨询(Global Info Research)项目团队最新调研,预计2030年全球中空长航时无人机产值达到9009百万美元,2024-2030年期间年复合增长率CAGR为8.0%。 环洋市场咨询机构出版了的【全球中空长航时无人机行业总体规模、主要厂商及IPO上市调研报告,2025-2031】研究全球中空长航时无人机总体规模,包括产量、产值、消费量、主要生产地区、主要生产商及市场份额,同时分析中空长航时无人机市场主要驱动因素、阻碍因素、市场机遇、挑战、新产品发布等。报告从中空长航时
    GIRtina 2025-01-09 10:35 99浏览
  •  在全球能源结构加速向清洁、可再生方向转型的今天,风力发电作为一种绿色能源,已成为各国新能源发展的重要组成部分。然而,风力发电系统在复杂的环境中长时间运行,对系统的安全性、稳定性和抗干扰能力提出了极高要求。光耦(光电耦合器)作为一种电气隔离与信号传输器件,凭借其优秀的隔离保护性能和信号传输能力,已成为风力发电系统中不可或缺的关键组件。 风力发电系统对隔离与控制的需求风力发电系统中,包括发电机、变流器、变压器和控制系统等多个部分,通常工作在高压、大功率的环境中。光耦在这里扮演了
    晶台光耦 2025-01-08 16:03 88浏览
  • Snyk 是一家为开发人员提供安全平台的公司,致力于协助他们构建安全的应用程序,并为安全团队提供应对数字世界挑战的工具。以下为 Snyk 如何通过 CircleCI 实现其“交付”使命的案例分析。一、Snyk 的挑战随着客户对安全工具需求的不断增长,Snyk 的开发团队面临多重挑战:加速交付的需求:Snyk 的核心目标是为开发者提供更快、更可靠的安全解决方案,但他们的现有 CI/CD 工具(TravisCI)运行缓慢,无法满足快速开发和部署的要求。扩展能力不足:随着团队规模和代码库的不断扩大,S
    艾体宝IT 2025-01-10 15:52 41浏览
  • 在智能网联汽车中,各种通信技术如2G/3G/4G/5G、GNSS(全球导航卫星系统)、V2X(车联网通信)等在行业内被广泛使用。这些技术让汽车能够实现紧急呼叫、在线娱乐、导航等多种功能。EMC测试就是为了确保在复杂电磁环境下,汽车的通信系统仍然可以正常工作,保护驾乘者的安全。参考《QCT-基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求及试验方法-1》标准10.5电磁兼容试验方法,下面将会从整车功能层面为大家解读V2X整车电磁兼容试验的过程。测试过程揭秘1. 设备准备为了进行电磁兼容试验,技
    北汇信息 2025-01-09 11:24 97浏览
  • 在过去十年中,自动驾驶和高级驾驶辅助系统(AD/ADAS)软件与硬件的快速发展对多传感器数据采集的设计需求提出了更高的要求。然而,目前仍缺乏能够高质量集成多传感器数据采集的解决方案。康谋ADTF正是应运而生,它提供了一个广受认可和广泛引用的软件框架,包含模块化的标准化应用程序和工具,旨在为ADAS功能的开发提供一站式体验。一、ADTF的关键之处!无论是奥迪、大众、宝马还是梅赛德斯-奔驰:他们都依赖我们不断发展的ADTF来开发智能驾驶辅助解决方案,直至实现自动驾驶的目标。从新功能的最初构思到批量生
    康谋 2025-01-09 10:04 97浏览
  • 一个真正的质量工程师(QE)必须将一件产品设计的“意图”与系统的可制造性、可服务性以及资源在现实中实现设计和产品的能力结合起来。所以,可以说,这确实是一种工程学科。我们常开玩笑说,质量工程师是工程领域里的「侦探」、「警察」或「律师」,守护神是"墨菲”,信奉的哲学就是「墨菲定律」。(注:墨菲定律是一种启发性原则,常被表述为:任何可能出错的事情最终都会出错。)做质量工程师的,有时会不受欢迎,也会被忽视,甚至可能遭遇主动或被动的阻碍,而一旦出了问题,责任往往就落在质量工程师的头上。虽然质量工程师并不负
    优思学院 2025-01-09 11:48 114浏览
  • 故障现象一辆2017款东风风神AX7车,搭载DFMA14T发动机,累计行驶里程约为13.7万km。该车冷起动后怠速运转正常,热机后怠速运转不稳,组合仪表上的发动机转速表指针上下轻微抖动。 故障诊断 用故障检测仪检测,发动机控制单元中无故障代码存储;读取发动机数据流,发现进气歧管绝对压力波动明显,有时能达到69 kPa,明显偏高,推断可能的原因有:进气系统漏气;进气歧管绝对压力传感器信号失真;发动机机械故障。首先从节气门处打烟雾,没有发现进气管周围有漏气的地方;接着拔下进气管上的两个真空
    虹科Pico汽车示波器 2025-01-08 16:51 113浏览
  • 「他明明跟我同梯进来,为什么就是升得比我快?」许多人都有这样的疑问:明明就战绩也不比隔壁同事差,升迁之路却比别人苦。其实,之间的差异就在于「领导力」。並非必须当管理者才需要「领导力」,而是散发领导力特质的人,才更容易被晓明。许多领导力和特质,都可以通过努力和学习获得,因此就算不是天生的领导者,也能成为一个具备领导魅力的人,进而被老板看见,向你伸出升迁的橘子枝。领导力是什么?领导力是一种能力或特质,甚至可以说是一种「影响力」。好的领导者通常具备影响和鼓励他人的能力,并导引他们朝着共同的目标和愿景前
    优思学院 2025-01-08 14:54 96浏览
  • 1月9日,在2025国际消费电子展览会(CES)期间,广和通发布集智能语音交互及翻译、4G/5G全球漫游、随身热点、智能娱乐、充电续航等功能于一体的AI Buddy(AI陪伴)产品及解决方案,创新AI智能终端新品类。AI Buddy是一款信用卡尺寸的掌中轻薄智能设备,为用户带来实时翻译、个性化AI语音交互助手、AI影像识别、多模型账户服务、漫游资费服务、快速入网注册等高品质体验。为丰富用户视觉、听觉的智能化体验,AI Buddy通过蓝牙、Wi-Fi可配套OWS耳机、智能眼镜、智能音箱、智能手环遥
    物吾悟小通 2025-01-09 18:21 25浏览
  • HDMI 2.2 规格将至,开启视听新境界2025年1月6日,HDMI Forum, Inc. 宣布即将发布HDMI规范2.2版本。新HDMI规范为规模庞大的 HDMI 生态系统带来更多选择,为创建、分发和体验理想的终端用户效果提供更先进的解决方案。新技术为电视、电影和游戏工作室等内容制作商在当前和未来提供更高质量的选择,同时实现多种分发平台。96Gbps的更高带宽和新一代 HDMI 固定比率速率传输(Fixed Rate Link)技术为各种设备应用提供更优质的音频和视频。终端用户显示器能以最
    百佳泰测试实验室 2025-01-09 17:33 114浏览
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