传博通、TI计划提高芯片价格
多家制造商巨头表态：“缺芯”目前已缓解
消息称NOR Flash价格将在Q3下降10-15%
松下8月起将上调80种家电产品价格 涨幅3%至23%
瑞萨电子完成对Reality AI的收购
三星拟未来20年在美国德州建11座芯片厂
阿斯麦CEO：若美迫使停止向中国出售主流设备，半导体供应链将中断
媒体：现代汽车考虑在所有车型上使用宁德时代电池
▎传博通、TI计划提高芯片价格
日前市场传出英特尔、高通和Marvell都已通知客户涨价计划，现据业内消息人士透露，博通和德州仪器（TI）也提高了芯片价格。
据台媒《电子时报》报道，消息人士称，无线网络芯片的供应持续低于5G和Wi-Fi 6设备需求，博通已通知客户自2023年1月起其网络通信芯片的价格将上涨6%至8%。尽管消费电子应用需求低迷，但模拟IC供应商仍受惠于汽车电子和工业控制的强劲需求。TI已通知客户，服务器IC等特定IC的价格将在2022年第三季度上涨约10%。（通信世界网）▎多家制造商巨头表态：“缺芯”目前已缓解
据路透社消息，韩国现代汽车公司、瑞士工业机器人制造商ABB和瑞典冰箱制造商Electrolux等认为半导体芯片短缺的情况有所缓解，这对长期争夺零部件的制造企业来说是一种提振。现代汽车第二季度取得了八年以来最高的单季利润。公司高管们在财报会上提到，全球芯片短缺缓解对公司帮助很大，使得该公司可以恢复国内工厂的加班和周末轮班。现代汽车现在计划在下半年继续扩产，以满足消费者的需求。瑞士工业机器人巨头ABB在公布二季报时表示，半导体芯片瓶颈目前正在缓解。ABB是欧洲乃至全球的工业机器人龙头，该公司生产的控制系统和电机被广泛用于交通运输业和工厂，其业务表现往往也被视作全球经济的晴雨表。大众汽车上个月预测，随着芯片短缺的缓解开始抵消供应链瓶颈和成本上升，大众汽车将在 2022 年下半年表现强劲，并在追赶竞争对手特斯拉方面取得进展。瑞典Electrolux也表示，第三和第四季度的供应情况（包括半导体）看起来好于前几个季度。(集微网、财联社综合编辑）▎消息称NOR Flash价格将在Q3下降10-15%
业内消息人士透露，随着中国大陆供应商扩大产量并提供更具竞争力的价格，NOR Flash价格将在2022年第三季度下降10-15%。
据台媒《电子时报》报道，消息人士指出，自2020年下半年以来持续上涨的 NOR Flash价格在2022年第二季度停止了涨势，并在第三季度开始呈下降趋势，上半年价格相对稳定的512Mb、1Gb 、2Gb高密度NOR Flash价格也将下降。（集微网）▎松下8月起将上调80种家电产品价格 涨幅3%至23%
据日本时事通讯社报道，松下电器7月20日表示，将从8月起分阶段提高多种家用电器的价格，涨价原因包括原材料价格飙升、日元走软以及在供应短缺的情况下采购半导体和其他部件的成本上升。松下计划将大约80种产品提价3%至23%，其中包括冰箱、洗碗机和电热地毯等产品。（财联社）▎瑞萨电子完成对Reality AI的收购
7月22日消息，全球半导体解决方案供应商瑞萨电子近日宣布，在获得Reality AI股东及监管机构批准后，于2022年7月19日完成对嵌入式AI解决方案优秀供应商——Reality Analytics, Inc.（Reality AI）的收购。收购完成后，Reality AI成为瑞萨电子的间接全资子公司。瑞萨电子目前在美国马里兰州拥有 Reality AI的人工智能专家团队和AIoT卓越研发中心。作为优秀的AIoT解决方案供应商，瑞萨电子将继续通过不断壮大的全球软件工程师团队满足客户寻求人工智能解决方案的需求。（TechWeb）▎三星拟未来20年在美国德州建11座芯片厂
三星正考虑未来20年在美国德克萨斯州建立11家芯片工厂，价值可能接近2000亿美元，并创造超过1万个就业机会。媒体援引文件指出，大多数新芯片厂将在2034年投产，但有两座芯片厂可能要到2042年才能投产。三星目前为IBM、英伟达、高通和自己等公司生产芯片。媒体指出，该公司正在寻求与泰勒和奥斯汀的税收优惠，以建设这些工厂。 (路透社)
▎阿斯麦CEO：若美迫使停止向中国出售主流设备，半导体供应链将中断
据日本《日经亚洲评论》21日报道，欧洲芯片设备供应商、荷兰阿斯麦公司周三警告称，如果美国迫使该公司停止向中国出售其主流设备，那么世界半导体供应链将面临中断风险。此前针对外媒有关美国向该公司施压的相关报道，中国外交部发言人赵立坚7月6日回应称，这是美方滥用国家力量，倚仗技术霸权搞“胁迫外交”的又一例证，这也是典型的技术恐怖主义。（环球网）▎媒体：现代汽车考虑在所有车型上使用宁德时代电池
据报道，现代汽车最近考虑在其所有车型中使用宁德时代制造的电池。此前，现代汽车一直在评估更换其车辆中铅酸电池的最佳方案，因为这种电池对环境有危害。消息人士称，现代汽车与宁德时代曾讨论过用锂离子电池取代汽油车和电动汽车中使用的铅酸电池，他们甚至已经就将要使用的磷酸铁锂电池的尺寸和规格达成了一致，但由于在单价上存在分歧，双方未能达成协议。不过，双方的谈判可能会继续下去。（TechWeb）
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以上新闻经以下来源汇总整理：环球网、TechWeb、路透社、集微网、通信世界网、财联社等
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