直播时间：7月7日 14:00-15:00
软件定义汽车的趋势下，新车开发增加了越来越复杂和高度集成的新系统和新功能，随之而来的，就需要匹配高算力的电控单元来处理。与此同时，在高度关联的整车电子电气架构上部署具有竞争力的系统和功能正在给通常已经被压缩的开发周期增加更大的压力。在过去几年中，越来越多的OEM希望扭转甚至摆脱，将自己的ECU开发外包给一些一级供应商的历史趋势。在相关领域，掌握新技术，保护知识产权对于OEM的品牌效应非常重要。
7月7日，西门子工业软件联合ATC汽车技术平台，举办车辆软件开发OEM与供应商根本性的格局变化 直播活动，将和大家探讨软件定义汽车这一趋势，了解这一转变背后的原因，以及明显涉及的领域。并且讨论一级供应商和OEM不断演变的角色，OEM面临的挑战（包括那些首次从事软件开发的OEM，或是那些将软件留给供应商开发十年或二十年后重新认识到这个话题的OEM）。我们也将介绍西门子支持OEM或Tier 1软件系统开发的解决方案，来实现不同的开发和责任划分，促进软件工程师有效交付更具鲁棒性的嵌入式软件。 欢迎大家关注并参加！
会议摘要：
本次网络研讨会将介绍：
软件定义汽车趋势转变背后的原因
软件定义汽车涉及的领域
OEM软件开发面临的挑战
西门子支持OEM或Tier 1软件系统开发的解决方案
分享嘉宾
朱韦达
西门子工业软件-IES事业部
产品业务及市场拓展经理（亚太）
2008年进入汽车行业，曾就职于福特（德国）工厂，标致雪铁龙（上海）技术中心等主机厂，自2017年加入西门子工业软件，负责电子电气产品的推广，在汽车行业的电子电气领域，有着丰富的工作经验。
宋吉伟
西门子工业软件-IES事业部
网络及嵌入式软件产品经理（亚太）
西门子工业软件上海有限公司，网络和嵌入式软件产品经理，于2007年进入汽车行业，曾任职于采埃孚，联创等汽车零部件供应商，从事底盘ECU系统和软件开发工作。2012年，加入西门子电子科技（上海）有限公司，负责整车网络设计工具以及嵌入式软件的推广工作，是汽车以太网设计及AUTOSAR领域的专家。
会议议程
车辆软件开发：OEM 和供应商根本性的格局变化
——朱韦达
西门子工业软件-IES事业部
产品业务及市场拓展经理（亚太）
——宋吉伟
西门子工业软件-IES事业部
网络及嵌入式软件产品经理（亚太）
直播福利
直播当日参与互动，即可获得现金红包和精美礼品。
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