来源：上海证券报

“沪光的创新正逐渐成为汽车零部件行业的发展趋势。”在与的交谈中，“创新 ”一词一直萦绕在记者耳边。

作为国内汽车线束行业领军企业，沪光股份是A股唯一一家以乘用车汽车线束为主业的上市公司。谈及沪光股份如何突围取胜，成三荣说：“汽车线束是劳动力密集型产业，沪光以独特创新自动化模式，开启对市场竞争的全新突破。”目前，沪光股份已在新能源汽车领域，建立起全球首条高压自动化生产线，竞争优势明显。

创新，早已成为沪光股份的发展基因。而这背后，则是一家中国汽车零部件生产企业不断突破自我，寻求行业立足的坚持和决心。

谈及最早进入某知名整车制造厂商供应商体系时的情形，成三荣仍记忆犹新：“最开始的时候，车企只是想引进低成本的中国企业，来制约其他大的供应商。”但成三荣的目标远不止此，他暗下决心：沪光一定要做大供应商，要做行业的引领者。

“我们最大的收获，是团队、研发、制造能力等在不断的审核和培训中成长起来。”谈及这段经历，成三荣说。目前，沪光股份已连续多年被该车企评为最高级别的A级供应商。

伴随着全球汽车产业不断升级以及国内汽车消费市场的发展，沪光股份凭借可靠的产品质量以及精准的生产供货体系，获得了大众汽车、戴姆勒奔驰、奥迪汽车、通用汽车、福特汽车、理想汽车、捷豹路虎等众多国际知名整车厂商认可。

“沪光最核心的优势在于创新。”成三荣说。据悉，沪光股份早在2008年便开启信息化、智能化转型。利用工业机器人、自动化装备、智能物流系统、物联网等技术，沪光股份打造出集智能化仓库管理、数据采集与监视监控、生产执行、工程设计于一体的“沪光智能制造工厂”。

技术领先、成本可控、质量可追溯、便于多工厂复制的沪光智能制造模式在助力沪光股份打破外资垄断、迈向国际化的同时，更是对整个汽车线束行业智能制造全产业链带来颠覆性改变。

“随着汽车工业的快速发展，国际汽车厂商越发重视成本控制，汽车零部件的本土化采购日益加强，未来发展空间巨大。”成三荣对未来满怀信心。

沪光股份更是目标明确：统筹传统主机厂和造车新势力两个大局，统筹推进“全球化”总体布局，持续保障和改善智能制造优势，以实际行动尽早迎接百亿产值目标。

在造车新势力领域，沪光股份早已发力，业务逐渐起量。2021年，公司拓展了新能源汽车高压线束的业务版图，陆续取得金康新能源·问界M5、M5 EV和M7的整车高、低压线束定点；理想汽车X02、大众安徽VW316/8高压线束项目定点；量产了上汽大众MEB平台中ID3、ID6X、奥迪Q5E、奇瑞捷豹路虎·发现运动、北京奔驰EQA等高压线束。

成三荣透露，公司正在参与国内外多家车企的新能源汽车研发项目，下一步将全面展开全球新能源汽车项目的合作。

“沪光致力于成为世界范围内的高端汽车整车制造商。”面向未来，成三荣坚定地说：“以全球化、智慧化为战略目标，努力成为整车电气模块领域的优秀方案解决供应商和线束行业的全球领航者。”