点击蓝字 关注我们
SUBSCRIBE to US
Cruise
This is part of Plugged In, CNET’s hub for all things EV and the future of electrified mobility. From vehicle reviews to helpful hints and the latest industry news, we’ve got you covered.
What's happening?
通用（GM）旗下Cruise公司近日获得了加利福尼亚州第一个在旧金山街道上运营付费无人驾驶出租车服务的许可证。
Why it matters?
这是将商业上可行的无人驾驶汽车引入公共领域的重要一步。
虽然许多公司都在美国各地测试无人驾驶汽车，但从测试到商业部署的飞跃仍然极为罕见。对于通用汽车的Cruise来说，这不再是一个愿望，而是成为了现实。
Cruise近日宣布，已获得加州公用事业委员会颁发的首个无人驾驶部署许可证。这使Cruise能够向乘客收取使用其robotaxi服务的费用。据该公司称，这使其成为“美国主要城市中第一家也是唯一一家运营商业无人驾驶的ridehail服务的公司”。
Cruise没有透露太多关于其下一步行动的细节，只是在一篇博文中表示，它将“逐步推出收费服务，并根据最流畅的客户体验进行扩展”。在此之前，该公司已经在旧金山提供了免费的无人驾驶游乐设施，使用的是经过改装的雪佛兰Bolt电动汽车，以及无人驾驶运行所需的所有硬件和软件。
根据CPUC的新闻稿显示，这其中仍然存在一些限制。由30辆Bolt EV组成的车队将限制在旧金山地区，最高时速为30 mph，时间在晚上10点至早上6点之间，在“不包括大雨、大雾、浓烟、冰雹、雨夹雪或大雪”的天气条件下，运营其商业robotaxi服务。该公司也不允许同时将不相关方安置在同一辆汽车上。如果Cruise希望扩大其参数，则必须重新提交乘客安全计划并获得额外批准。
Cruise可能是首批获得robotaxi服务商业批准的公司之一，但它并不是唯一一家实现这一目标的公司。自2018年以来，Waymo公司一直在凤凰城地区提供改装后的克莱斯勒Pacifica小型货车的付费乘坐服务，虽然Waymo今年在旧金山一直在运营无人驾驶车辆，但它尚未获得Cruise刚刚获得的许可证。
微信号｜IEEE电气电子工程师
新浪微博｜IEEE中国
· IEEE电气电子工程师学会 ·
往
期
推
荐
研究人员开发出更小的光子拓扑绝缘体
简单、廉价、便携：一个可提供无过滤器的脱盐系统
使用直升机在半空中捕获坠毁的火箭助推器
无需动力部件的新型电机
