2021年亚洲供应链利润率最高的10大企业，半导体居榜首

根据DIGITIMES Asia Supply Chain100(ASC100)榜单，在2021年利润率最高的10大企业中，“半导体”和“电子元件”领域的科技公司占据了八席。

台积电以37.6%的净利润率位居榜首，其次是半导体同行联发科(22.6%)、SK海力士(22.2%)、东京电子(21.0%)和杭州海康威视数字技术（20.6%）。电子元器件供应商村田制作所（17.4%）、友达光电（16.5%）和群创光电（16.4%）分别位列第六至第八位，韩国三星电子（14.0%）和日本芯片制造商瑞萨电子（12.7%）进入2022年ASC100排名的前10名。

 半导体

2021年利润率最高的五家半导体公司业务运营完全不同：台积电提供代工服务；联发科专攻IC设计；SK海力士从事内存生产；Tokyo Electron提供半导体设备，而瑞萨电子是一家集成设备制造商(IDM)，在汽车和工业MCU方面拥有专业知识。虽然三星电子也生产半导体，但它被归类为“科技产品和设备”领域。

除了提到的五家半导体公司外，中国台湾的OSAT ASE Technology(11.2%)也以第15位进入ASC100榜单。

总体而言，ASC100中的半导体公司在2021年的平均利润率为19.8%。联发科、SK海力士、东京电子、瑞萨电子和ASE Technology的2021年数字均出现显著增长，而台积电则下降1%。

去年半导体行业的高盈利主要归因于2019年底新冠疫情引发的全球芯片短缺。随着新冠疫情加速数字化转型，对笔记本电脑、服务器和云计算的半导体需求受到以下因素的推动居家经济。

作为全球最大的半导体代工厂，台积电去年受益于其高端工艺和成熟技术的强劲需求，在此期间开始量产其5nm制造工艺并进一步研究其3nm工艺。客户为预订公司现有产能以及新产能而支付的预付款也是其去年利润增长的主要推动力。

展望2022年，台积电可能会继续实现利润增长，因为它目前在7nm工艺节点上领先三星电子和英特尔，其客户包括知名芯片制造商苹果、英伟达、AMD、高通、博通和英特尔。

由于产品规格升级和其核心产品（包括智能手机SoC和物联网相关芯片）的更高需求，联发科在2021年实现了近200%的利润增长。尽管许多无晶圆厂芯片制造商在成本上升和供应链挑战的情况下努力维持其增长幅度，但联发科比其较小的同行更有能力提高报价以反映代工报价的上涨并产生良好的利润结果。

联发科在2021年发布了多款新芯片组，包括用于高端5G智能手机的天玑9000芯片、用于基于Android的平板电脑的Kompanio 900T应用处理器(AP)以及用于下一代电视的Pentonic 2000芯片。天玑9000是全球首款基于台积电4nm工艺节点的智能手机处理器。

鉴于联发科在5G、网络和服务器芯片解决方案领域的市场领先地位，如果能够克服市场增长动力不足和高通竞争等挑战，联发科有机会在2022年保持利润增长。

瑞萨电子并未入选2020年的ASC100榜单，但以收入计，它以12.7%的利润率和168.8%的利润增长进入2021年榜单的第96位。其利润率从2020年的6.4%几乎翻了一番。

2021年3月，瑞萨电子在日本的一家芯片厂发生火灾后，瑞萨花了大约三个月的时间才在被火灾损坏的设施中恢复全面运营。2022年3月，由于7.4级地震，该公司不得不再次暂停其三个日本工厂的运营。

尽管发生了这两起事件，瑞萨仍设法在2021年和2022年第一季度保持了健康的利润增长。它还积极探索与汽车供应链的合作伙伴关系。瑞萨与TataElxsi在印度班加罗尔建立了电动汽车创新中心，并扩大了与本田的合作，以开发先进的驾驶辅助系统(ADAS)。

由于全球芯片短缺预计至少还会持续一两年，半导体行业可以预期其利润增长的上升趋势将继续。然而，最近在中国由新冠病毒引发的封锁导致供应链严重中断，这可能会限制一些半导体公司在2022年的盈利能力。

 显示屏

2021年利润率最高的10家公司中有3家是电子元件制造商。中国台湾领先的显示面板制造商友达光电（AUO）和群创光电的排名较2020年有了显著提升，而日本村田制作所仍位居第6位。

ASC100的10家电子元件公司中有7家在2021年实现了至少100%的利润增长，分别是LGDisplay、群创、友达、京东方、LGInnotek、TDKCorp和京瓷。其他四家公司2021年的利润仅略有增长，立讯精密紧随其后，利润增长4.0%。

在终端市场对中小尺寸电视面板需求疲软的情况下，友达光电和群创光电都在转变业务运营，降低利润较低的标准规格面板占总产量的比例，增加高附加值面板的比例大尺寸面板。这两家面板制造商的运营转型可以解释为什么他们在2021年的盈利能力高于同行。

友达光电在几年前开始利用智能制造提高生产力和产量后，在2021年大幅提高了产能。尽管2021年下半年电视面板价格大幅下跌，但公司更多专注于小批量高附加值定制面板的策略使其利润保持在较高水平。

同样专注于高价值液晶面板的群创，于2021年推出了自主研发的三项创新显示技术（InnoLED、多用户自然3D显示、集成座舱显示系统），还推出了27英寸1440pIGZO 300Hz mini LED背光面板于同年用于游戏应用。

尽管由于新冠疫情，全球对显示面板的需求在2020年和2021年初几个月有所上升，但由于自2021年下半年以来居家经济的萎缩影响，这种需求一直在下降。中国2021年9月的限电也对面板行业的生产和出货产生了严重影响。

虽然面板行业可以从电动汽车(EV)的快速发展中受益，但随着汽车显示器的需求预计会上升，乌克兰问题导致的通胀恶化以及新冠疫情引起的物流问题可能会削弱该行业2022年。

与分析师预测的中小尺寸液晶电视面板价格将在2022年第一季度末小幅反弹的预测相反，价格仍在下跌。同时，由于物流问题挥之不去，电视面板的海运成本已上涨至疫情前水平的5-10倍，因此电视供应商在采购液晶面板方面变得保守。

友达光电董事长Paul Peng也警告说，中国持续清零措施也影响了全球供应链，面板行业至少需要四分之一的时间才能从封锁解除后恢复。他表示，这种情况给友达光电和面板制造商带来了太多不确定性，无法预测他们在2022年下半年的表现。

 汽车和电动汽车电池

尽管汽车制造商在2021年收入最高的10家公司中占了4家，但在ASC100的26家汽车制造商中，只有3家在利润率方面进入前20名。东风汽车以10.1%的利润率位居第17位，而丰田汽车（10.0%）和广汽集团（9.7%）分别排在第18位和第19位。

“汽车制造”行业公司的平均利润率为3.8%，在DIGITIMES的ASC100研究中所有八个行业中最低。

与此同时，包括电动汽车电池制造商在内的“电子元件”行业的平均利润率为7.8%，在所有行业中排名第三，仅次于“半导体”和“电子元件”行业。

总部位于中国的宁德时代（CATL）以12.2%的利润率领先所有电池制造商，其次是韩国的三星SDI（8.6%）和LG能源解决方案（4.6%）。

随着汽车行业迈向全面电气化，对电动汽车和相关电池的需求一直在快速增长，为汽车供应链中的公司创造了丰厚的商机。

然而，汽车芯片的长期短缺一直是过去两年电动汽车制造商面临的主要挑战。大多数汽车制造商无法实现2021年的生产目标，一些汽车制造商承认，由于芯片短缺，他们将在2022年继续限制生产。

同时，尽管一些行业分析师预测，由于技术改进和电动汽车产量增加，2022年电动汽车电池将变得更便宜，但乌克兰问题导致电池原材料短缺，可能会使电动汽车电池的生产成本增加。

例如，用于磷酸铁锂电池的碳酸锂价格自年初以来在3月份上涨了60%，导致中国电池制造商宁德时代和比亚迪通过拒绝购买材料来抵制高价。

尽管对电动汽车的需求强劲，但由于地缘政治、通货膨胀、有限矿产、新冠疫情和芯片短缺造成的不确定性可能会减缓2022年的电动汽车发展。这些主要因素也将决定电动汽车和电池行业的盈利能力。未来几年，个别车企的盈利能力将取决于其适应电动汽车产业转型的能力。