日本电产拟在浙江建设电动汽车电机旗舰工厂|三星电子未来5年将向半导体等领域投资450万亿韩元

5月24日消息，日本电产于5月23日表示，将在中国大陆建立一座电动汽车电机旗舰工厂，预计2023年秋季投产。

据悉，该工厂位于浙江省，将于10月开始建设，并将于一年后的同月投产。这将是日本电产在中国的第五家电动车电机厂，也是其总体上的第七家。

该工厂将有能力在一年内生产100万套E-Axle电机系统，使其成为日本电产最大的零部件生产中心。工厂占地面积73000平方米，满负荷生产时需雇用约2500名工人。

除了E-Axle，这家旗舰工厂还将生产逆变器、齿轮和其他电动车电机部件。日本电产认为，截至2026年3月的财年将是电动汽车需求激增的“分水岭”。

5月24日消息，三星电子于5月24日表示，未来5年将向半导体、生物、IT 等未来增长领域业务投资450万亿韩元（约合人民币2.385万亿元），创造8万余个就业岗位。

三星表示，这一支出数额比前一个五年期增加了30%以上。三星在前一个五年期支出了330万亿韩元（约合1.74万亿元人民币），并补充说这将推动公司业务长期增长。

三星表示，这450万亿韩元将用于资本支出和研究支出，其中360万亿韩元将投资于韩国，并指出世界各国正在认识到半导体和生物制药行业的战略重要性。三星表示，在当前的环境下，将这些行业的供应链留在韩国非常重要，并表示在五年内还将创造8万个新的就业机会。

三星还表示，在半导体方面，将继续投资于内存芯片，并加强对新材料和芯片架构的研究。投资还将集中在逻辑芯片上，如应用处理器和图像传感器。三星将继续研究新的芯片，将内存和处理功能结合到一个芯片上。

在代工方面，即合约芯片生产方面，三星表示，计划提前大规模生产基于3纳米节点的芯片。

5月24日消息，据知情人士透露，Stellantis和三星SDI计划宣布，将在印第安纳州新建一座电池厂，以加快Stellantis的电动汽车生产计划。

据悉，Stellantis和三星SDI签署了一份谅解备忘录，成立一家合资企业在北美生产锂离子电池。该工厂的目标是在2025年开始生产，最初拥有23GWh的年产能，未来会将年产能增加到40GWh。

Stellantis和三星SDI对此没有立即置评，但Stellantis表示将在于当地时间5月24日提供该公司印第安纳州Kokomo未来业务的最新消息。

5月23日消息，丰田汽车表示，由于半导体短缺，其将在6月份削减约10万辆全球生产计划，至约85万辆。

但是，丰田汽车没有修改其本财年（到2023年3月）在全球生产970万辆汽车的预期。

据悉，丰田汽车5月10日也曾表示，由于中国疫情，其在5月16-21日期间将暂停8家日本工厂的14条生产线的运营。这将使丰田暂时停产的生产线增加到20条，暂停部分生产的工厂数量增加到12家。据称，丰田此次部分停产将影响约3万辆汽车的产量，为此丰田将5月全球产量目标下调了约5万至70万辆。

5月24日消息，据美国国际贸易委员会（USITC）最新公布的投诉信息显示，AMD于5月5日对TCL电子、瑞昱半导体等发起337投诉，主张被告对美出口、在美进口及销售的特定图形系统及其组件和包含该系统的数字电视侵犯了其5项美国专利。

AMD在投诉中要求USITC在60天的调查期内对被指控的侵权产品发出有限排除令和停止令，并征收保证金。