“动物房的实验进展我最熟悉,还是继续由我来负责吧。”近日,位于张江“药谷”的和黄医药实验室内,正逐步恢复往日紧张而忙碌的节奏。自3月下旬逆行进入实验室以来,已坚持在一线近两个月的和黄医药药代动力学部门科研人员王岩,刚刚谢绝了公司让他轮岗休息的建议。随着公司近期返岗同事的逐步增加,王岩觉得,和大家在一起干劲更足了。
从5月4日递交首批复工人员审核表,到5月18日64名员工返岗,作为浦东“创新药”企业的和黄医药研发工作已逐渐恢复常态。在浦东“2+4+X”工作指引体系的指导下,新区各类企业的复工复产也在持续推进,复工复产范围在持续扩大。
小布最新从浦东新区科经委获悉,截至5月19日,全区在生产重点企业1157家,在厂总人数约13.8万人。
疫情对工业生产造成了重大影响,带来停产及原材料部件供应困难等问题。1至4月数据显示,浦东新区累计完成规上工业总产值3546.63亿元;区属工业总产值完成1963.5亿元,增长2.8%。
“2+4+X”:指引企业生产、防疫两手抓
供应链不畅、原材料不足、企业员工流动困难……浦东企业复工复产任务重,需求迫切,防疫保障措施不可松懈。浦东新区科经委从复工指引体系入手,完善顶层设计,指导企业做好疫情防控和生产两手抓,加速产能和供应链恢复。
针对复工复产的重要产业领域和工作环节,浦东新区科经委完善顶层设计,形成“2+4+X”的系列工作指引体系。
据新区科经委介绍,2是指对生产研发类企业及科研机构的工作指引;4指集成电路、生物医药、汽车及装备、软件信息服务业四个产业领域的疫情防控和闭环管理方案编制指南;X当前包括车辆通行证申报、人员返岗证明等一系列指引。
根据“2+4+X”指引体系,按照最小必需的原则,由企业向生产所在地属地管理部门申请复工复产,经属地管理部门审核后,区职能部门备案。各开发区、街镇根据自身疫情情况及区域重点产业导向,进行方案核查和现场勘查。
浦东集成电路产业集聚,集成电路制造在整个产业链起到“压舱石”的作用。针对集成电路等特殊行业特点,新区正按照“不停产、轮番采、全覆盖、点对点、不聚集”的方式,确保企业的连续生产。一些企业采用“厂区+生活区”两点一线的封闭动态管理,核酸检测统一手势、统一要求。
在产能恢复方面,浦东新区科经委指导企业做好疫情防控与生产“两手抓”,扩大产能,尤其是上汽通用等汽车制造龙头企业,从用电、用工、用料等方面予以保障。
聚焦物资运输、供应链、员工用工等环节,全力帮助企业畅通复工复产之路。如在复工困难的仓储领域,保障疫情安全底线下,加快全产业链复工,确保供应链畅通。针对物料运输障碍问题,帮助企业取得相关区域运输通行证;为企业开具复工码,并逐步启动复工复产员工有序轮换工作,协调保障企业用工需求。
在新区“2+4+X”的系列工作指引体系下,浦东各产业园区也正全力以赴,协助企业复工复产。
力保产业链畅通
创新企业复工复产成果迭报
作为改革开放前沿阵地,浦东外资企业集聚,外资生产型企业复工复产关系到全球供应链稳定。针对外资企业,浦东新区科经委帮助外资生产型企业顺利复工复产。罗氏制药成为全市首批启用复工码的企业之一。此外,浦东推动特斯拉、巴斯夫、ABB、索广电子、日东光学等尽快复工复产。
统计显示,浦东新区已有204家生产类外资企业复工复产,产能达到疫情前的30%以上。西门子医疗、申美饮料、恺博座椅等企业产能恢复80%以上,巴斯夫、莫仕连接器、ABB等企业产能恢复70%。对未纳入市“白名单”、但产业地位等比较重要的企业,经属地管理部门审核符合疫情防控条件,列入区“白名单”,协调解决车辆通行、人员返岗等方面问题。
新区科经委表示,将密切关注外资龙头企业产业链上的重要中小企业复工复产。如围绕特斯拉、苹果的需求,推动安靠、日荣、岱美等产业链企业复工复产。
浦东创新型企业也逐步恢复研发与生产工作。5月20日,专注细胞免疫治疗产品的药明巨诺向小布透露,在制定并完善了封闭式研发与生产防疫保障方案,首批员工于5月7日、16日分批返回张江研发中心、外高桥生产基地,开展防疫保障和运营恢复的前期准备,随后顺利通过了现场检查。在区科经委、属地管委会等多方的共同努力下,截至5月20日,共有20多位员工已分批次、分别入驻外高桥生产基地及张江研发中心,开启封闭式研发与生产经营活动。
复工复产中,浦东不少创新企业一直坚持抗疫研发“双在线“,一线科学家克服各种困难埋首实验室,成果迭报。和黄医药近日就收到两个好消息:获国家药监局纳入突破性治疗药物品种的重磅创新药HMPL-523成功完成新适应症的IND临床申报;首款大分子新药CD47单抗HMPL-A83注射液也获批临床。
目前,浦东新区科经委正运用疫情防控和复工复产 “小程序”、场所码等手段每天实时跟踪企业防控和生产动态,要求属地政府在审批环节加强现场核查,监督企业做好分区及应急隔离措施,推动企业防控常态化。
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附
上海市各区点对点通知企业
记者综合各方信息得知,第二批“白名单”由企业向区级政府提出申请,最终由市级政府审批。由于本轮涉及企业较多,企业列表最终以分区形式下发。上海市各区点对点通知企业,告知“复工证”、全国统一式样“重点物资运输车辆通行证”等政策。
通知要求,各区对“白名单”企业在复工复产过程中遇到的员工返岗、防疫物资保障、核酸检测、企业融资等各类诉求,应统筹协调、答复解决,并支持符合疫情防控条件的其他工业企业复工复产。
与第一批类似,第二批“白名单”中包括大量汽车及汽车产业链类企业。中国证券报此前曾报道,上汽集团在第一批“白名单”中上报了307家企业,实际批复239家。公司计划在第二批“白名单”中上报1192家企业,以确保零部件供应。
芯片行业也是第二批“白名单”的重点,紫光长存(上海)集成电路有限公司、华大半导体、高通企业管理(上海)有限公司等进入“白名单”,美国汽车芯片企业安森美半导体名列其中。
多家物流企业被纳入第二批“白名单”
据青浦区消保委4月28日消息,4月23日,上海市商务委员会发布了办理《重点物资运输车辆通行证》的通知,申通、圆通、中通、极兔等快递公司立即开展相应的申请工作。4月24日,上海市邮政管理局为申通快递颁出了首张《重点物资运输车辆通行证》。4月26日,获得上海市首批统一通行证的申通快递发出了首趟车。货车司机张顺利历时14小时将一车物资从上海顺利送到天津,这也意味着上海快递业距离复工复产又迈进了一步。
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