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1、F-35计划是美国与七个国际合作伙伴以及八个目前和未来的对外军售国家之间的一个联合、多国计划。海军陆战队、空军和海军都已分别于2015年、2016年和2019年宣布具备初步作战能力。

使命：提供全天候、精确、隐蔽、地面打击和空对空能力，包括直接攻击最致命的地对空导弹和防空系统。

2023财年计划：继续进行系统工程、开发和作战测试，并支持持续能力开发和交付（C2D2），以提供增量作战能力改进，以维持联合空中优势，对抗不断演变的威胁。2023财年采购了61架飞机：空军33架CTOL，海军陆战队15架STOVL，海军部13架CV（9架海军和4架海军陆战队）。继续铺设地面和中队支持以及现场站立基础设施，以支持美国军种F-35空中系统。加速建制基地级维修能力，减少基地级维修周期，提高飞行器可用率。

使命：执行空中突击、垂直提升、战斗搜索和救援以及特种作战任务。CMV-22变种取代了海军的C-2A灰狗，用于COD任务。

2023财年计划：为MV-22和CMV-22生产线停工提供资金，包括材料、工具、特殊测试设备的处置和储存要求。改造项目继续专注于通过通用配置、结构安全性和可靠性改进，以及改进航空电子设备，降低飞行时间成本，提高机翼可用性。

使命：通过空降、撤离、空投和战区部队的空中后勤保障，提供快速反应的空中行动，并将作战部队/补给直接运送到目标地区。

2023财年计划：继续执行多年采购C-130J合同（2019财年至2023财年）、物流支持服务、减少制造来源和交付后支持。

使命：在中高度超视距作战，可实现长时间持续作战，并提供实时情报、监视、侦察、目标捕获和打击能力，以积极打击时间敏感的目标。陆军MQ-1C“灰鹰”还增加了合成孔径雷达、地面移动目标指示器、通信中继能力、重型燃料发动机、加密战术通用数据链路和更大的武器能力。

2023财年计划：完成目标定位精度升级到通用传感器有效载荷的测试，以满足超视距需求的持久需求。采购改装设备，以支持关键航空电子设备和数据链设备，允许卫星通信数据链转换为多频带频率。

5、美国空军（USAF）MQ-9收割者无人机系统（UAS）项目由一个配置了传感器阵列的飞机段组成；包括昼夜全动态视频、信号智能和合成孔径雷达传感器有效载荷；航空电子设备、数据链和武器；地面控制段，由发射和回收元件组成；以及一个带有嵌入式视线和超视线通信设备的任务控制单元。“收割者”是一种单引擎涡轮螺旋桨遥控武装侦察机，设计用于在中高度的地平线上进行长时间飞行。为海军/美国海军陆战队（USMC）提供的资金用于采购MQ-9增程飞行器、地面控制站（GCS）、任务控制管理、支持设备、网络和通信基础设施、卫星通信和地面网络连接、训练设备，以及指定地点的现场站立。MQ-9为USMCGroup 5 UAS需求提供了临时解决方案。美国特种作战司令部（USSOCOM）的资金用于购买特种作战部队（SOF）的特殊装备、有效载荷和改装。任务：提供对时间关键目标的侦察和嵌入式打击能力。

2023财年计划：为5架USMCMQ-9增程飞行器（从美国空军转移过来）、地面军事系统、训练设备以及相关支持和现场站立要求的改造提供资金。资助美国海军陆战队独特传感器和特殊新兴技术任务包、武器的持续开发、测试和集成，以及平台、地面军事系统和训练系统的改装。请求还提供支持设备和主要卫星链路设备的资金。

6、海军（USN）MQ-4C“海卫一”、美国空军（USAF）RQ-4“全球鹰”和北大西洋公约组织（北约）联盟地面监视（AGS）无人机系统（UAS）提供高空长航时能力、情报、监视和侦察（ISR）能力。

MQ-4C为海军提供持续的海上ISR能力。任务系统包括逆合成孔径雷达、光电/红外全运动视频海上动目标检测、电子支援措施、自动识别系统、基本通信中继能力和Link-16。RQ-4 Block 30包括用于图像和信号情报收集的多智能（multi-INT）套件，Block 40包括用于SAR成像和运动目标检测的多平台雷达技术。所有RQ-4飞机均已交付。

使命：海军MQ-4C提供持久的海上ISR，而美国空军和北约AGSRQ-4系统执行高空、近实时、高分辨率的ISR收集。这两个系统都支持作战指挥官的要求，而MQ-4C还支持来自全球五个地点的编号舰队指挥官。

2023财年计划：MQ-4C反映了该部门决定在2023财年重启“海卫一”飞机生产。此外，它还继续为多智能能力的软件开发和在测试期间发现的缺陷的纠正提供资金。RQ-4基金支持现代化工作，包括地面段现代化项目运行测试和评估；改进飞行计划；其他基础设施现代化努力；以及美国对北约AGS的贡献。

7、AH-64E阿帕奇项目是一项并行的新建造和再制造工作（阿帕奇Block IIIB new build和阿帕奇Block IIIA remanufacture或Reman），它将桅杆式火控雷达集成到升级和增强的AH-64机身中。并通过更新的技术和性能增强使飞机现代化，以保持阿帕奇在其整个生命周期内的可行性。AH-64E项目采用了一种新的动力传动系统，该系统可以将飞机恢复到以前的飞行性能，而由于增加了重量，这些性能多年来一直在降低。AH-64E拥有所有新的开放式计算机系统，包括全数字驾驶舱飞行控制系统。该飞机还具有与陆军无人机系统进行有人/无人协同作战的能力，从而使该系统具有更大的目标距离。此外，AH-64E能够通过其机载链路16系统与联合部队共享目标数据。2023财年是AH-64E阿帕奇新的5年期多年采购合同的第二年。

使命：在白天、夜间、模糊战场和恶劣天气条件下执行武装侦察、近战、机动打击和垂直机动任务。

2023财年计划：为技术和材料解决方案提供资金，以解决在实际作战任务中发现的已知能力差距，包括继续开发分阶段方法，以纳入改进的尾桨驱动系统。这些技术和解决方案将在AH-64E机队中集成和实施，以提高作战能力。资助35架AH-64E再制造飞机的采购。

8、CH-47F改进型货运直升机计划采购新的和再制造的使用寿命延长计划CH-47F直升机。这架飞机包括一个升级的数字驾驶舱和机身的改进，以减少振动。升级后的驾驶舱包括一条数字数据总线，允许安装增强的通信和导航设备，以提高态势感知、任务性能和生存能力。新飞机使用更强大的T55-GA-714A发动机，可提高燃油效率和提升性能。这些飞机被派往重型直升机公司（CH-47F）和特种作战航空公司（MH-47G）。CH-47F预计在21世纪30年代末之前仍将是陆军的重型直升机。MH-47G机身的资本重组是为了延长传统飞机的使用寿命。CH-47F Block II的开发工作是在工程和制造开发方面。改进包括增加升力、改进发动机控制、升级传动系部件和先进的飞行控制。

使命：运输地面部队、补给、弹药和其他关键作战物资，以支持全球作战和应急行动。

2023财年计划：为陆军唯一重型直升机的持续现代化提供资金，包括通过记录项目进行整合和改进；继续开发Block II F变体。基金还采购了6种MH-47G变体。

9、UH-60“黑鹰”是一种双引擎、单旋翼、四叶多用途直升机，设计用于搭载4名机组人员和11名作战装备小队，或外部负载高达9000磅。UH-60有多种型号，有许多不同的改装和能力，以履行不同的职责。陆军的变种可以安装短翼，以携带额外的油箱或武器。UH-60M“黑鹰”是一个数字网络平台，具有更大的射程和升力，通过空中突击、一般支援指挥和控制以及航空医疗后送为作战指挥官提供支持。HH-60M是一种UH-60M黑鹰，与医疗后送任务装备包集成，可提供昼夜和恶劣天气下的人员紧急后送。2023财年是UH-60系列5年多年采购合同的第二年。

使命：无论地理位置或环境条件如何，为所有强度的冲突提供高度机动、空中运输、携带部队的直升机。它将部队、装备和补给转移到战斗中，并执行航空医疗后送和多种功能，以支持陆军使用地面部队的空中机动原则。

2023财年计划：资助采购53架飞机（10架UH-60M、15架HH-60M和28架UH60V）、政府提供的设备和相关设施。

10、美国海军MQ-25A黄貂鱼和无人航空母舰（UCA）任务控制系统（UMCS）项目正在迅速发展无人驾驶能力，作为航空母舰联队的一部分，用于空中加油和情报、监视和侦察任务。MQ25将扩大CVW任务的有效范围，并缓解目前航母攻击群建制ISR的不足。作为第一个基于舰载机的第5组无人机系统，MQ-25将率先实现有人和无人作战的一体化；展示复杂的海基指挥、控制、通信、计算机和情报技术；为未来的多任务铺平道路、应对新出现的威胁。MQ-25之前是由无人驾驶航空母舰发射的空中监视和打击计划资助的。该项目于2018财年第四季度进入工程和制造开发阶段，预计到2025财年将为车队提供初始运营能力（IOC）。

使命：作为主要任务进行空中加油，作为次要任务提供ISR。

2023财年计划：为三种工程开发模型（EDMs）的地面和飞行测试提供资金；第四个EDM将完成仪器安装，并开始地面和飞行测试。三个系统演示测试品将完成生产并交付测试。完成地面控制站（GCS）软件开发；开始开发缺陷修正构建，以支持MQ-25测试事件；完整的MD-5E地面军事系统、CVN登船系统；完成两个CVN的安装规划和MD-5E系统修改，以支持2023财年/2024财年MQ-25测试活动。为低速率初始生产（LRIP）批次1（四架MQ-25飞机）的采购和支持LRIP批次2（四架MQ-25飞机）长周期材料的高级采购提供资金。

11、F/A-18E/F超级大黄蜂是一种舰载多用途战术战斗机和攻击机。两个版本正在生产中：单座E型和双座F型。超级大黄蜂是一种攻击机，也是一种通过选择使用外部设备和先进网络能力来完成特定任务的战斗机。这种“力量倍增”能力使作战指挥官在快速变化的作战场景中使用战术飞机时具有更大的灵活性。在战斗机模式下，飞机充当护航和舰队防空。在攻击模式下，飞机提供力量投射、拦截以及近距离和深度空中支援。

使命：提供多角色攻击和打击战斗机能力，包括战斗机护航和舰队防空等传统应用，以及拦截和近距离空中支援等攻击应用。

2023财年计划：开始生产线关闭，因为FY 2021是E/F模型多年采购合同（FY 2019–FY 2021）的最后一年。继续为备件、维修零件和延长使用寿命计划提供资金，以维持足够的飞机库存，满足整个2046财年的机队运营要求。关键飞机系统的开发和集成，如红外搜索和跟踪（IRST）吊舱，继续确保F/A-18E/F能够应对预计在2025年及以后出现的高级威胁。

12、E-2D Advanced Hawkeye是一种机载预警、全天候、双引擎、舰载飞机，旨在扩展特遣部队的防御范围。先进的鹰眼提供了改进的作战空间目标检测和态势感知，尤其是在沿海地区；支持战区防空和导弹防御行动；并提高雷达系统的操作可用性。与E-2C飞机相比，E-2D飞机提供了更大的电力、增强的机身、升级的雷达系统、通信套件和任务计算机。

使命：提供战区空中和导弹感应和预警；战场管理指挥与控制；地面作战联系人的获取、跟踪和瞄准；沿海地区目标和目标的监测；以及追踪打击战资产。

2023财年计划：作为多年采购合同（2019财年至2023财年）的一部分，为五架E-2D飞机、相关支持和系统的持续开发提供资金。2023财年是国防部采购的最后一年。

13、P-8A反潜巡逻机是一个多任务平台，旨在取代P-3C猎户座螺旋桨驱动飞机。这架波音737飞机的衍生产品是一种全天候双引擎海上巡逻机，旨在维持和提高传统、联合和联合作用下的海上和沿海武装能力，以应对不断变化和新出现的威胁。船上的所有传感器都有助于一个单一的融合战术态势显示，该显示通过军事标准和互联网协议数据链路共享，允许美国和盟军之间无缝地传递信息。P-8A携带一个新的雷达阵列，这是雷神APS-149沿海监视雷达系统的现代化版本。

使命：提供海上巡逻反潜战（ASW）、反水面战（ASuW）以及海上和沿海地区的情报、监视和侦察（ISR）能力。

2023财年计划：采购支持设备、备件和维修零件。继续研究和开发飞机系统。

14、VH-92A取代了1974年和1989年部署的传统总统直升机编队VH-3D和VH-60N。VH-92A基于西科斯基公司的商用s-92A直升机。VH-92A的采办策略包括将成熟的政府定义的任务系统和一个执行内部系统集成到现有的飞行器中。该项目进入了工程和技术领域，制造发展（EMD）阶段于2014财年，在2019财年第三季度获得里程碑式的C批准，并在2021财年结束了EMD阶段。共采购了21架作战飞机（17架生产型飞机和4架翻新系统开发试验品（SDTA）飞机）。EMD阶段交付了两个工程开发模型和四架SDTA飞机。最初的作战能力于2021年12月28日宣布，并在2023财年第二季度规划了全面的作战能力。

使命：按照白宫军事办公室主任的指示，为总统、副总统、外国国家元首和其他官方政党提供安全、可靠、及时的交通工具。任务包括行政管理和应急行动。

2023财年计划：为VH-92A持续性保障和作战改进计划提供资金。此外，资助开发产品改进，以逐步纳入VH-92A能力基线，包括增强宽带视线通信能力、驾驶舱升级、政府提供的设备、船上互操作性、软件升级，并开始开发分布式网络通信的产品改进，以及提高车辆性能。

15、CH-53K“种马王”是唯一的海上重型直升机，取代了1980年推出的美国海军陆战队CH-53E超级种马。CH-53K提供了改进的升力和射程能力、有效载荷、性能、货物装卸、可靠性和可维护性、互操作性，生存能力、舰船集成和部队保护。CH-53K旨在支持21世纪联合环境下的海军陆战队空地特遣部队（MAGTF）重型起重需求，是唯一能够将MAGTF提升上岸的重型起重平台。CH-53K具有无与伦比的高空提升能力，其外部提升能力几乎是CH-53E的三倍。CH-53K项目的总记录数量为200架作战飞机，4个系统演示测试项目，196架由海军飞机采购部资助。该项目预计在2023财年做出全面生产（FRP）决定，并授予相关FRP第7批合同。第一次飞行发生在2015年10月，预计2022财年第四季度具备初步运行能力。

使命：进行装甲车辆、设备和人员的远征重型突击运输，以支持从海上作战中心深入内陆的分布式作战。

2023财年计划：资金支持持续的软件开发和纠正在初始运行测试和评估期间发现的缺陷，从而建立最终的可部署配置。该项目还为10架飞机的采购提供资金。

16、H-1“依洛魁”计划将AH-1W超级眼镜蛇和UH-1N休伊直升机替换为AH-1Z毒蛇和UH-1Y毒液，后者是海军陆战队的下一代攻击和多用途飞机。速度、射程和有效载荷显著增加，而保障性需求、训练时间表和总体拥有成本都有所降低。先进的驾驶舱对两架飞机都是通用的，减少了操作员的工作量，提高了态势感知能力，并为未来武器和联合数字互操作性增强提供了增长潜力。驾驶舱系统集成了机载规划、通信、数字火控、全天候导航、昼夜定位，以及镜像乘员站中的武器系统。采购策略将37架AH-1W直升机改装成AH-1Z（完整），建造152架新AH-1Z，将10架H-1N直升机改装成UH-1Y（完整），并建造150架新UH-1Y型号。UH-1Y于2016财年完成生产，AH-1Z于2019财年完成全速生产。

使命：AH-1Z在昼夜作战中提供近距离空中支援、空中拦截、武装侦察、打击协调、侦察、前方空中控制（机载）和空中护送，以支持海军远征作战或联合及联合作战。UH-1Y提供战斗突击运输；近距离空中支援；武装侦察；打击协调与侦察；前向空中控制（机载）；空运；空中指挥与控制；白天/夜间和天气条件减弱时的空中护送和空中疏散。

2023财年计划：为航空电子设备改进、传感器、武器和飞行器改进提供资金。AH-1Z将于2022年完成最终交付。

17、B-21突袭机以前被称为远程打击轰炸机，是一种新型的高科技远程轰炸机，将取代B-1和B-2轰炸机。B21将是常规和核能力深度打击能力联合组合的关键组成部分。B-21将于2020年中期交付作战基地。B-21被设计为双功能飞机，根据国会指示，在常规国际奥委会之后不迟于2年内使用核武器。B-21突袭机具有极高的生存能力，将有能力穿透现代防空系统。空军计划采购至少100架飞机。测试飞机的制造正在诺斯罗普·格鲁曼公司位于空军42号工厂的工厂进行。位于爱德华兹空军基地（AFB）的第420飞行试验中队于2019年10月4日重新启用，为B-21飞行试验做准备。2019年3月27日，美国空军部长宣布，南达科他州埃尔斯沃斯空军基地、密苏里州怀特曼空军基地和德克萨斯州戴斯空军基地是首选的主要作战基地。

使命：摧毁战略目标，削弱对手的作战能力。B-21将保持在有争议的环境中作战的能力，对抗新出现的威胁，并通过提供可见和灵活的核威慑能力来支持核三合会。B-21的其他细节目前已被保密。

2023财年计划：继续B-21的工程和制造开发。

18、轰炸机提供了洲际快速打击地面目标的能力。空军遗留轰炸机机队包括B-1B、B-2和B-52H飞机。1988年完成部署的B-1B“长矛”是一种摆动翼超音速远程常规轰炸机，携带着空军库存中最大的制导和非制导武器有效载荷。多任务B-1B是美国远程常规轰炸机部队的中坚力量，可以在任何时间、任何地点对任何对手快速交付大量精确（和非精确）武器。1997年部署的B-2Spirit是一种多引擎、远程常规轰炸机和核轰炸机，采用低可观测技术，使B-2能够穿透敌人的防空系统并打击高价值目标。1962年完成部署的B-52H“同温层堡垒”是一架远程、亚音速战略轰炸机，执行核任务和常规任务。

使命：飞入敌方领土，摧毁主要军事设施、工厂和港口等战略目标，削弱对手发动战争的能力。B-1B轰炸机可以执行多种任务，包括用于战区作战的常规航母的任务，并且可以在任何时候向全球任何对手快速交付大量精确和非精确武器。B-2飞机同时提供常规弹药和核弹药，能够在短时间内在任何地方进行大规模火力打击，是唯一一架能够穿透敌人防御系统轰炸防御严密的目标的飞机，也是唯一一架携带30000磅GBU-57大型穿甲弹的飞机。B-52H飞机执行核或常规任务，携带所有轰炸机中种类最多的武器，包括唯一携带AGM-86空射巡航导弹的飞机，这是一种核巡航导弹。

2023财年计划：继续升级，使传统轰炸机现代化，包括航空电子设备、通信、雷达、发动机和武器。

19、KC-46“飞马”为空军、海军和海军陆战队的飞机提供空中加油支持。与已有50多年历史的KC-135同温层加油机相比，该飞机提供了更大的加油能力、更高的效率以及更大的货物和空中医疗后送能力。KC-46是空中加油机资本重组的第一阶段，取代了目前约三分之一的传统加油机队。后续项目最终将在30多年的时间里对整个油轮船队进行资本重组。KC-46飞机在现有的商用767生产线上组装，并在位于华盛顿州埃弗雷特的埃弗雷特改装中心进行军事化。

使命：提供通过吊杆或吊杆系统为联合和联军接收器加油的能力，并将增加空运船队的货物、乘客和航空医疗后送能力。加油机用于在整个军事行动范围内的战略、作战和战术层面支持这些任务。KC-46飞机将在白天/夜间和恶劣天气下运行，以便部署、使用和重新部署美国和联军部队。

2023财年计划：采购15架飞机，并继续空军对波音767-2C飞机的军事化变体的开发工作，包括将军事能力集成到四架开发飞机中，以及相关的开发和作战测试。支持技术手册、培训系统的开发，以及模拟器和维护数据的收集。

20、VC-25B总统专机，用一架经过改装的新飞机取代目前的VC-25A（波音747-200）“空军一号”飞机。VC-25B将为总统、工作人员和客人提供安全可靠的航空运输，其安全和通信能力与白宫现有的相同。由于年龄的增长，VC-25A正在经历越来越多的停用时间，以保持符合美国联邦航空管理局的适航标准。

使命：提供安全、可靠的全球交通工具，以确保总统能够履行总司令、国家元首和首席执行官的宪法职责。

2023财年计划：继续对商用飞机进行采购和改装的工程和制造开发阶段，以便在2026年前部署该能力。

21、F-22猛禽是第五代空中优势战斗机。“猛禽”的设计目的是穿透敌方领空，实现对多个目标的先看先杀能力。它具有前所未有的生存能力和杀伤力，确保联合部队免受攻击、机动和攻击的自由。

使命：为美国增强空中优势/全球打击能力，通过执行对空、摧毁敌人防空系统和巡航导弹防御任务，在高度竞争的环境中对抗和击败空对空和空对地威胁。

2023财年计划：通过增量能力升级、增量开发工作以及关键的可靠性和可维护性改进，继续对F-22飞机进行关键的现代化计划，这些改进将增强F-22在高度竞争环境中的空中优势和全球打击能力。随着增量3.2B现代化的完成，F-22快速原型/快速部署将继续为F-22发布升级的通信系统、导航系统和关键传感器增强能力，以应对预计在2025年及以后出现的高级威胁。

22、F-15C/D是一种双引擎（F-15C单座；F-15D双座）、超音速、全天候、昼夜、空中优势的第四代战斗机。F-15E是一种双引擎、双座、超音速双用途、昼夜、全天候、深度拦截战斗机，具有多用途空空/空对地能力。F-15EX是F-15E的现代化衍生物，具有先进的飞行控制、开放系统航空电子设备和更大的武器射程。

使命：支持第五代战斗机编队获得并保持空中优势，并在战场上提供全球精确攻击。

2023财年计划：继续采购F-15EX。继续为“鹰”被动/主动预警生存能力系统进行工程和制造开发，通过增强探测、拒绝或击败空中和地面威胁的能力，提高F-15E/EX的生存能力。继续F-15E雷达现代化项目，寻求使用其他航空平台的现有技术替换传统雷达，并解决零部件过时问题，以提高可靠性和性能，其中包括增加合成孔径雷达的射程、分辨率，以及空对空和空对地模式。结束F-15C/D现代化工作，但飞行安全延绳升级计划除外，预计F-15C/D机队将在2026财年末退役。

23、HH-60W项目，以前被称为战斗救援直升机（CRH）和HH-60资本重组，取代了老化的HH-60GPave Hawk直升机。HH-60W Jolly Green II设计基于美国陆军的UH-60M黑鹰，专为全天候作战搜索救援（CSAR）而设计。HH-60W项目利用了现役飞行器设计和训练系统，并整合了现有系统。机载防御能力和计划中的升级将使HH-60W能够在威胁加剧的环境中运行。空中加油能力将提供机载预警能力，并扩大其作战任务范围。HH-60W项目计划采购85架飞机。

使命：进行昼夜临界天气CSAR，以便在恶劣环境中恢复被击落的机组人员和隔离人员。HH-60W将执行多种附带任务，包括伤员疏散；医疗后送；非战斗撤离行动；民间搜救；国际援助；灾害人道主义救济；以及作战力量的投入/撤出。

2023财年计划：采购10架HH-60Ws，并为解决日益减少的制造资源/材料短缺、过时和其他各种系统升级提供资金。

24、高级飞行员培训（APT）系统，T-7A将取代空军教育和训练司令部的T-38C机队，该机队目前驻扎在密西西比州、俄克拉荷马州和德克萨斯州。APT项目将提供训练未来空军所需的飞机、模拟器和高级训练能力，飞行员驾驶第四代和第五代战斗机。该飞机配有现代模拟器，将实现飞行员培训过程，以满足未来几十年空军需求的速度培养飞行员。

使命：在专业本科生飞行员培训高级阶段和战斗机基础知识介绍阶段，向学生飞行员提供更有效地过渡到第四代和第五代战斗机和轰炸机所需的技能和能力。飞机和维修模拟器将包含一整套物理设备和教学技术（例如，传统教室、在线培训和虚拟培训）。

2023财年计划：继续接受五架工程制造测试飞机和地面训练设备的交付。继续为项目进行开发、测试和评估工作。

25、MH-139A计划将取代由63架UH-1N飞机组成的空军机队，这些飞机在速度、射程、续航能力、有效载荷能力和飞机自我保护方面存在巨大的能力差距。空军打算用现代直升机取代这些UH-1N，以消除这些能力差距，该项目将采购一个全面的训练系统。替换飞机将提供垂直空运，并支持四个空军主要司令部和作战部队的需求：空军全球打击司令部（AFGSC）、华盛顿空军区、空军教育训练司令部和空军物资司令部。AFGSC是空军指挥和作战能力需求的牵头机构。该项目是空军核企业改革计划的一部分。

使命：MH-139A将取代越南时期的UH-1N机队，该机队为核力量提供应急响应和护航支持，并解决速度、射程、续航力和运载能力方面的能力不足问题。合同于2018年9月授予，初步作战部署计划于2023财年完成。

2023财年计划：采购2023财年五架飞机的低速初始生产批次，以及相关的初始备件、支持设备、现场激活支持、培训、出版物和技术数据，以及其他项目管理活动。

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