近日，有消息声称，特斯拉上海的工厂将在4月18日重新投入生产。有记者走访了特斯拉的工厂。通过无人机的画面显示，工人们正将自己的行李箱搬到了厂房里，一些工人正在搬运特斯拉Model 3，一些汽车驶入了厂区，另一些汽车则停在了厂区里。在工厂附近的道路上，记者还看到了一辆印有特斯拉标志的轨道巴士。一名临港市特斯拉的供应商称，特斯拉的零部件目前处于闭环生产状态。特斯拉工厂于3月16、17日停工两天，之后在3月28日特斯拉上海超级工厂宣布停工，之后便传出该工厂将于4月18日复工的消息，但并未得到官方证实。特斯拉上海超级工厂作为特斯拉公司海外的第一家超级工厂，其意义不言而喻。而在2021年，这家位于上海的超级工厂也确实做到了“超级”。特斯拉在2021年，总交货额增长了87%，达到了940,000台的历史最高水平。值得一提的是，特斯拉的全球主要销售基地上海超级工厂自从建立以来，其在中国的产能和市场规模都在不断增长。上海的超级工厂，去年全年的销量达到了48.413万台，比上年同期增加了235%，也就是特斯拉在世界范围内的总交货量的51%，几乎达到了特斯拉在2020年的全球交货量。占据如此重要规模的工厂，停产这个概念似乎对于特斯拉而言是不能接受的。特斯拉上海工厂的生产制造磨合期早已结束，它现在是特斯拉的重要生产支柱，这不单关乎国内特斯拉销量，也关系到海外特斯拉的供货能力。特斯拉也明白鸡蛋不能放在一个篮子里，这不，其在德国柏林的工厂现已达到了设计产能的35%，即每周生产350辆电动汽车。但从目前的生产能力来看，上海工厂似乎还是占据着相当重要的地位。就在昨天，还有消息传出表示特斯拉愿意花费12亿美元扩建上海超级工厂，也就是说，马斯克依然看好中国制造的能力。4月16日，上海经信委（以下简称“指引”）公布了《上海市工业企业复工复产疫情防控指引(第一版)》。《指导意见》中提出了五个主要方面21项举措，强调在控制风险的情况下，各地区、各街镇、园区要积极支持企业的复产，实行闭环管理，以有力、有序、高效的方式推进企业的复产，保证整个产业链的安全和稳定。据了解，此次“白名单”的企业有666个，其中上海重点半导体厂、汽车相关企业等，其中有华虹宏力，上海华力微电子，中芯国际，中芯南方，台积电，中微半导体，应用材料，阿斯麦（ASML），特斯拉，通用汽车等等。上海的疫情的确对当地居民以及上班族造成了不小的困扰，但是伴随着封控的加剧，整个上海的停滞对于当地的经济，企业的正常运转造成了很大影响。上海市统计局发布的统计数字表明，上海市2021年实现区域生产总值43214.85亿元，比去年同期增加8.1%，两年平均增幅4.8%。根据统计，2021年排名前5的省份是广东，江苏，山东，浙江，河南，上海排名第十。而到了2021年，国内生产总值将达到1143670亿元。根据这一数据，上海占2021年 GDP总量达到了3.78%。上海，不但作为中国最大的国际口岸，承担着国际贸易转运分发的任务，同时，其作为众多外企、合资企业在中国的落地点，生产能力亦不可小觑。此次上海解禁众多高新技术企业，使其恢复生产，应该说，上海承担着两方面的压力。一方面是全市全面的防疫，另一方面是上海是全国的经济支柱。现在看来，上海打算联合落实这两项看似矛盾的工作，同时开展工作。无论是特斯拉的闭环生产，还是其他高新技术企业的复工复产，对于上海来说，这是必须要喘的气，也是必须要迈过去的坎。笔者期待上海能够早日控制疫情，让民众的生活生产早日回到正轨当中。— END —
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