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电动知家消息，日前，根据第355批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示信息：理想L9正式通过申报。新车车长达到5218mm、轴距达到3105mm，并采用6座布局。同时，新车搭载1.5T发电机和双驱动电机组成的增程式电动系统，系统综合最大功率330kW（130+200）、最大扭矩620N·m，官方0-100km/h加速为5.3秒。
理想L9的车身尺寸已经达到大型SUV（全尺寸SUV）的级别；新车的长宽高分别为：5218mm、1998mm、1800mm，轴距更是达到3105mm。
根据另外两张申报图显示，理想L9还将提供两种尺寸轮毂选装，规格为20寸255/50 R20、21寸265/45 R21；以及四种轮圈样式。另外，新车还提供了电动侧踏板进行选装，采用伸缩式结构，提供更便捷的上下车体验。
理想L9搭载1.5T增程器；并采用双电机四驱的动力结构，最大功率330kW（前130kW+后200kW），最大扭矩620N·m；官方百公里是加速为5.3秒。关于理想L9的电池容量信息，本次工信部的理想L9数据与此前预热的数据有所差异。其中，预热发布的44.5kwh是以1/3C的放电能量计算的，42.6kwh对应1C放电能量计算的。此前理想ONE在工信部备案的也是类似的情况，理想ONE对外发布的是40.5kwh是1/3C的放电能量计算的，38.5kwh对应是1C的放电能量计算的。理想L9的最低电荷油耗是7.8L/100km（WLTC工况）；作为参考，理想ONE的最低电荷油耗是8.6L/100km（WLTC工况）。值得一提的是，在同级别车型中理想L9的油耗是最低的，而且在车重更重（整备质量2520kg）、级别更大的情况下，L9的能耗比理想ONE还要低将近10%。另外，车船税公示的175km（WLTC工况）是理想L9采用纯电模式测试时，增程器开始工作后记录的纯电行驶里程；但理想L9还可在油消耗光后继续用剩余的电量进行行驶。类似的情况还有2021款理想ONE工信部申报的130km（WLTC工况）纯电续航里程，对应的是表显电量100%-20%计算的；但还有20%电量还可以在燃油用光后继续用剩余纯电行驶。国务院正式发布：《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（附解读）大玩家来了！苹果汽车跑步入场，百年汽车正在被颠覆！特斯拉“电池日”全解读：续航提升54%，成本下降56%，投资下降69%.....
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