俄罗斯国防部2022年2月16日发布了一篇有关莫斯科导弹预警中心的新闻，此新闻图片显示了俄罗斯远程反弹道导弹雷达的覆盖范围

俄罗斯武装力量在乌克兰边境和白俄罗斯境内展开了大规模军事活动，这其中就包括俄军最新型防空反导能力，在实现了能力重大现代化升级后，防空反导已成为俄罗斯军事指导原则的一个重要组成部分。

在1997年经历了短暂重组之后，俄罗斯的防空部队被重新调整为执行传统任务，即通过战略威慑来拒止对手的空中优势，同时为地面部队提供机动支援，并保持反介入/区域拒止(A2/AD)战备状态。这具体是通过一种可操控各种指控基础设施，支持防空和反弹道导弹(ABM)防御的综合分层式传感器网络来实现的。

俄罗斯联邦空天侦察与控制系统(FSASRC)由俄罗斯空军无线电技术部队(RTV VKS)操控，是俄罗斯联邦空天防御的关键所在。FSASRC于1994年通过总统法令建立，是一种互联的部队、设施和系统的组合，致力于提供统一的综合实时空中态势图。FSASRC能利用民用空中交通管制(ATC)雷达、军用对空监视雷达网络（包括敌我识别和飞机应答器），以及双用电子情报(ELINT)站。

FSASRC是一种统一的自动化雷达系统，通过采用支持数据采集、处理和分发等复杂交换的VIP-117M3雷达数据交换模块，实现了民用空中交通管制和军用对空监视网络之间的数据交换。

典型的VIP-117M3机动站采用高速数据通道，能在3200平方千米的区域内对最大高度100千米的目标保持态势感知，并可通过两个导航工作站向战斗截击机发出拦截6至8个空中目标的指令。3D ATC雷达，如12A6 Sopka-2，已在俄罗斯和白俄罗斯全境范围内部署，除主对空监视能力外，它们还配备了敌我识别Mk-X二次监视系统，以及苏联Parol敌我识别系统的后继系统——雷达敌我识别统一系统（ES GRLO）。此外，由俄罗斯空军无线电技术部队操控的48Ya6 Podlet机动式一次和二次对空监视雷达也可部署提供类似的功能。

自2015年以来，FSASRC正在经历第三阶段的开发，包括用于北极作战的子系统，以及探测跟踪高超声速和弹道空中目标的新雷达源。“沃罗涅日”和“共振”雷达系统分别是用于跟踪弹道和高超声速威胁系统的最新雷达。截止2021年底，俄罗斯已在各地部署了5座77Ya6“沃罗涅日-M”雷达站和4座77Ya6-DM“沃罗涅日-DM”雷达站以提供全方位覆盖，并在北极地区部署了5部69Ya6“共振”雷达以提供针对高超声速空中目标的早期预警。

“沃罗涅日-M”雷达具有每秒1000亿次操作的处理能力，“共振”的计算系统由一系列单板四核第七代计算机组成，并采用人工智能(AI)来增强雷达跟踪高超声速目标的认知功能。这些雷达能同时与防空系统的指挥站和自动控制系统(ACS)，包括Polyana-D4M1系统、VIP-117M3、Akatsiya、CP-1、Galaktika ATC综合控制系统、HLCP-2，以及S-350、S-300、S-300V和S-400等地基防空系统相连。

俄罗斯陆军防空部队为俄罗斯陆军的作战区域提供机动式防空系统，服役有从“箭”式和“针”式等便携式防空系统(MANPAD)到ZSU-23-4 Shilka自行高炮和S-300V4地基防空系统等各型装备。

9S52M1 Polyana-D4M1自动旅级指挥系统利用3个外部和3个关联雷达源的输入，可在2~3秒内将目标指派给防空系统。其能控制1600平方千米区域内6个防空营，并同时保持500条航迹和256个空中目标。针对最大高度为51千米，飞行速度2.5千米/秒的目标，可通过8个战斗控制和3个规划工作站分派给“道尔”、“山毛榉“和S-300V导弹连执行交战任务。

S-300V4是俄罗斯陆军防空部队最远程的机动式防空系统，是全球唯一的全机动式反中程和战术弹道导弹的地对空导弹（SAM）系统。S-300V最初设计用于在有源雷达干扰环境下探测和跟踪MGM-31“潘兴”级中程弹道导弹（IRBM）、AGM-69级空对地近程攻击导弹（SRAM）和中程空对地导弹（ASMP/ASMP-A）的袭击，并采用了半主动雷达寻的（SARH）导弹。

S-300V4为营级部署系统，由1个目标探测与指示单元(DDU)和4个导弹发射连组成。每个DDU包含1个可通过Polyana-D4M1系统接收外部信息的9S457M指挥所(CP)、1部9S15M“广告牌”全方位监视雷达，以及1部9S19M Imbir“高屏”扇区监视雷达。每个导弹连又由1部9S32M“栅屏”多通道导弹制导雷达(MMGR)，以及9A82运输-起竖-发射-雷达车（TELAR，每车装有4枚9M83M-1导弹）和/或9A83 TELAR (运输发射箱装有2枚9M82M-1导弹)组成。9A82TELAR配备的连续波（CW）照射雷达基于车顶前方的1部可控高增益天线，可向导弹发送中段制导指令。

S-300V4系统对高度40千米目标的最大拦截距离为400千米。一旦导弹发射，其TELAR与导弹连的“栅屏”雷达协同工作，通过雷达波束“搜集”射弹，并发送必要的制导航向修正信号来拦截目标。在有源干扰条件下工作时，采用“协同支持”模式，通过目标探测雷达（9S15M Obzor-3和9S19M Imbir）确定目标距离，并通过9S32M“栅屏”导弹制导雷达确定其角坐标。在交战的末制导阶段，将不同来源的大量连续波照射射频能量集中到9M82/9M83导弹的半主动雷达导引头上。

虽然开源情报确定了S-300V4已经部署，但随着基于老式PT-76坦克的高逼真诱饵投入使用，这一信息的准确性还难以确认。LPPU-83自行发射车诱饵模仿S-300V的9A83 (9A83-1) TELAR车辆，但采用了PT-76轻型坦克底盘，而不是真实车辆的履带平台。

9A83是全履带MT-T拖拉机底盘的新型衍生产品(最初由乌克兰的哈尔科夫莫洛佐夫机械制造设计局设计制造)，每侧配有7个车轮，而PT-76每侧只有6个车轮。不过，对LPPU-83配置的改造扩展了底盘，增加了第7个负重轮，并安装了一个9A83风格的乘员舱。由于采用柴油发动机提供动力，其将具有相似的热信号特征，但目前尚不清楚模仿的跟踪雷达能否发射相似的射频信号。

射程达100千米的SA-11“牛虻”和SA-17“灰熊”9K317“山毛榉-M2/M3”等中程地对空导弹系统可防御3千米至70千米范围内，5米至35千米高度上目标速度达3千米/秒的无人机、超音速巡航导弹、飞机和近程或战区弹道导弹（TBM）。车辆从道路行进状态切换至战备状态需要5分钟，并且能在战备状态下变换位置，但变换位置后需要20秒才能进入全战备状态。一个旅级能力将由1辆Polyana-D4M1指控车控制，并下设4个火力单位，每单位又由1部9S18 Kupol搜索雷达、1辆9S510车和3个地对空导弹连组成。一个典型的“山毛榉”导弹连将配备2~3辆TELAR车（每车自身都配有9S36火控与导弹制导雷达、4枚待射导弹）、1部9A36目标照射雷达，以及2辆9A316导弹装填运输车（也能发射4枚导弹）。每部9S36火控雷达能够同时跟踪10个目标并照射4个目标，而“山毛榉-M3”的9A36雷达可跟踪10个目标，并与6个目标交战，其作用距离达120千米。“山毛榉-M3”的9M317M导弹具有主动雷达寻的功能，而早期的导弹采用的是SARH制导。每个Buk-M3 TELAR车最多可携带6枚装在发射筒中的导弹。

在近程防空系统方面，9K331“道尔-M2”设计用于与飞机、巡航导弹和无人平台交战，配备16枚待射的9M338K导弹(早期型号配备8枚9M331导弹)，能同时攻击4个空中目标（发射间隔2秒），打击1.5至16千米范围内，10米至12千米高度上的目标。其还具有机动发射能力，能在以40千米/小时的速度行进时发射导弹。两部“道尔”系统可以联网，通过无线电数据链交换信息，系统间距最多可达5千米。

作为9S931“巴尔瑙尔-T”战术级子系统的一部分，单辆配备1L122-1雷达的9S932-1 MRU-B指控车可与2个高层级控制模块(9S931-1或9S931)和6个低层级模块(9S933或9S935)，以及“道尔”防空系统和独立雷达系统进行通信。目标分配命令会被发送至低层级单位，而作战活动报告会被传递给更高层，系统可处理达100个目标。1L122雷达也会与Barrier-E双基地系统一起来探测低空目标，并能捕获和维持多达30个目标。

编译：中国电科38所 吴永亮

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