为什么要进行动力电池CANFD总线数据的实时记录和远程监控？

原创 ZLG致远电子 2022-03-28 11:37

随着汽车行业迎来巨变，电动汽车开始普及，动力电池的安全问题也引起广泛关注。ZLG致远电子推出可靠方案实现动力电池实时监控。

CAN-bus总线在动力电池中的应用

随着我国新能源汽车市场的迅猛发展，动力电池作为其核心部件，需求缺口也越来越大。从事汽车相关行业的小伙伴们，都知道CAN总线是当今汽车电控单元之间通信的总线标准，现在几乎所有的汽车厂家都在选择使用CAN总线通信。新能源汽车上必不可少的动力电池也是通过CAN/CANFD网络来连接至整车CAN/CANFD网络的。

动力电池组是由多个单体电池串联组成的电池模块，由于动力电池组中单个电池容量的不一致，通过若干次充放电循环后会出现电池组失衡，为了更好地实现动力电池组的电池物理参数实时监测、电池状态估计、在线诊断与预警、充放电与预充控制、均衡管理和热管理等监测，需要BMS电池管理系统统一管理。

随着动力电池新能源汽车的发展，动力电池远程监控尤为重要。工程师在研发动力电池阶段，需要对动力电池反复进行充放电测试，根据CAN-bus总线数据来分析动力电池运行状态。动力电池是一组一组的，工程师需要监控到每个动力电池包的状态，在测试和数据采集方面都需要耗费大量的时间。如果能够实现动力电池的远程监控，并实时记录动力电池运行状态，将大大简化工程师测试流程和降低研发周期。

另外，为了防止因动力电池使用过程中不可避免的出现电池及BMS系统失效后所带来的安全隐患，实现动力电池远程实时监控电池及车辆位置、充放电状态、电压、电流、温度、绝缘值等电池参数状态，电池/车辆异常报警，监控BMS系统是否失效就显得尤为重要。

动力电池CAN（FD）-bus实时记录和远程监控

针对上述存在的问题，ZLG致远电子推出了CAN（FD）DTU记录仪和CAN（FD）BLUE转换器，用户可以使用以下两种方案，实现动力电池的实时远程监控。

动力电池云端监控

动力电池测试过程中，每个电池组的BMS都是相同配置（CAN协议报文完全相同），因此进行组合时需要进行区分管理。行业用户可使用CANHub-AS8集线器进行组网区分。基于无人值守需求，ZLG致远电子推出可远程实时监控设备CANDTU-400EWGR，通过ZWS-CAN智慧云平台对整个动力电池系统进行实时管理。

CAN（FD）DTU系列产品链接：

https://www.zlg.cn/can/can/product/id/262.html

移动端监控动力电池测试情况

为方便动力电池行业用户更好的进行移动端数据监控，ZLG致远电子提供蓝牙转CANFD设备及移动端APP，助力用户手机端实时查看电池包数据，进行更高效的测试监控。用户通过CAN转蓝牙的设备连接手机端，打开CANFDBlue的APP进行配置，即可实现多个从设备的无线数据采集。

ZWS-CAN赋能动力电池实时监测

高性能CAN云，可轻松进行设备云端设置

ZWS-CAN智慧云支持云端轻松配置设备，可灵活配置CAN通道、LIN通道、存储空间和黑白名单等多种模式。

支持北斗/GPS轨迹功能，对设备实时定位监控

登录CANDTU云端，可实时显示设备运行轨迹，加载历史轨迹。

支持云端报文回放，实现远程现场复现

通过ZWS-CAN智慧云实时存储现场报文，可远程进行数据回显，故障检测。

SFTP文件传输功能、数据直达后台

CAN(FD)DTU的SFTP功能使设备具备了将设备记录文件完整、实时传输到指定SFTP服务器的能力。SFTP是一种安全文件传输协议，在大多数服务器平台有现成的实现。使用SFTP进行CAN(FD)DTU记录文件的传输免去了协议解析、数据转存的麻烦，且SFTP协议本身支持断网续传，即使网络不佳或者设备下电导致传输失败，设备端也会在网络恢复或重新上电时发起重传，大大提高了数据传输的可靠性。