◎2021年工业富联实现营业收入4395.57亿元，同比增长1.8%；归属于上市公司股东的净利润200.1亿元，同比增加14.8%。
◎3月23日，工业富联在线上举办2021年度业绩报告媒体交流会。工业富联方面表示，公司将在半导体、新能源汽车、元宇宙以及工业互联网领域牢牢把握机会，开创第二增长曲线。
3月23日上午，工业富联(601138，SH)在线上举办2021年度业绩报告媒体交流会，公司董事长李军旗、CEO郑弘孟、首席技术官周泰裕、首席财务官兼董事会秘书郭俊宏等公司管理层在会上对2021年财报进行了解读。会上，公司新业务布局、供应链挑战、股东分红、斥资476亿元买理财等外界关注的热点问题也一一得到回应。
3月22日晚间，工业富联披露2021年度业绩报告，财报显示，2021年工业富联实现营业收入4395.57亿元，同比增长1.8%；归属于上市公司股东的净利润200.1亿元，同比增加14.8%，营收利润均创下历史新高。
对于2021年业绩增长的原因，郑弘孟认为这与全球数字经济的繁荣密切相关。据IDC报告，2020年至2025年，中国ICT市场的复合增长率为6.3%，2025年ICT市场规模将达到4.2万亿元。“无论是全球还是在中国，数字经济的繁荣发展，将为工业富联业绩的持续稳定增长创造巨大的空间和机会。”郑弘孟说道。
展望未来，工业富联方面表示，公司将在半导体、新能源汽车、元宇宙以及工业互联网领域牢牢把握机会，开创第二增长曲线。郑弘孟介绍，工业富联是从汽车轻量化、省电化以及智能化的需求进行布局，重点聚焦电驱电控的零部件、车联网跟智能车载、工业互联网赋能三个领域。“智能座舱、汽车马达、高压连接器等产品都有项目正在进行，目标于2023年实现量产。”
图片来源：年报截图
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其中，工业富联业绩占比较大的板块仍主要来源于传统业务——通信及移动网络设备业务，2021年该业务实现营收2589.66亿元，同比增长1.95%。在该领域的产品布局方面，主要包括基站路由器、400G交换器、基站RU、小基站、移动路由器、家用路由器、5G模块及Open-RAN方案等。郑弘孟透露，公司移动路由器出货已超过100万套，Wi-Fi 6/6E相关产品出货3000万套。
巩固既有主业的基础上，工业富联也在加速5G+生态系统的开发，拓展5G应用价值。公司方面称，工业富联车联网产品已涵盖5G专网标准产品、边缘运算模块、分享式基站(Shared-RU)、5G OBU及车联网模块等。
受益于全球数据中心及云服务需求持续增长，工业富联的云计算板块创下新高，实现营收1776.94亿元，同比增长1.36%。
“新产品、新技术的快速迭代，成为推动云计算板块业绩快速增长的重要动力。”工业富联方面介绍，“公司与客户共同规划新一代产品，包括模组化运算和存储单元。同时，边缘计算应用初具雏形，端、边、云协作形态逐渐普及，自动驾驶等新应用崛起，带动公司边缘数据中心、自动驾驶相关产品成长，也促进AI GPU服务器等产品的出货量产。”
此外，作为富士康科技集团旗下转型“智能制造+工业互联网”的排头兵，工业富联的工业互联网板块被寄予厚望，该业务2021年实现同比增长16.92%，是三大主营业务中增速最快的。工业富联表示：“目前已在超过50家重要客户落地了工业互联网服务。”
不过，记者注意到，从公司工业互联网业务的体量上看，其16.85亿元的营收仅占公司整体营收的0.38%，想依靠工业互联网成功转型还有很长的路要走。
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回应百亿分红、购买476亿元理财产品
图片来源：年报截图
上述消息一经发布，便迅速在网络发酵，谈及大手笔购买理财产品的原因，郭俊宏回应称，全球经济正面临通货膨胀、经济周期性波动等风险，公司相关财务安排旨在提高资金使用率，对冲宏观风险。
宏观市场方面，当前全球疫情反复、企业面临缺芯缺料等问题，如何防范不确定性风险问题也成为外界关注的重点话题。“科学防疫在工业富联的疫情防控中发挥了重要作用。公司开发了线上疫情防控系统，通过大数据的方式统一指挥公司疫情防控工作。”郑弘孟说道。
对于供应链问题，他表示，“一方面，工业富联有经验和规模进行应对，另一方面，工业富联的客户群均为全球顶尖品牌，对供应链把控能力很高，因此影响整体可控。”
元宇宙方面，郑弘孟表示，在元宇宙的七层价值链上，公司在基础设施、人机交互、去中心化等方面都将持续深入布局。同时。工业富联也在着手探索元宇宙在工业领域的多元化应用，以“灯塔工厂”建设方案打造工业元宇宙。
记者注意到，今年1月，工业富联母公司鸿海集团旗下公司桦汉科技获谷歌4000万美元投资，这标志着谷歌将联手鸿海进军元宇宙市场。
对于元宇宙业务的最新进展，周泰裕透露，工业富联云计算业务已跨入云端游戏与元宇宙市场，并赢得全球最大的云端游戏客户。“相关产品有别于传统服务器，而是采用客户自制运算器，与客户共同研发的最新一代云端游戏运算机柜。”
在备受关注的新能源汽车方面，郑弘孟透露，工业富联是从汽车的轻量化、省电化以及智能化的需求进行布局的，重点聚焦电驱电控的零部件、车联网跟智能车载、工业互联网赋能三个领域。
郑弘孟进一步补充称：“公司与国际方案提供商大厂策略合作开发的智能座舱目标于2023年量产；采用公司高端精密制造技术生产的汽车马达、高压连接器等产品有望于2023年量产；新能源车用AI运算单元方面，工业富联目前所设计生产的L3/L4产品都已量产，L5产品也已进入排程。”此外，工业富联2021年已协助新能源车头部企业如广汽埃安、中信戴卡、敏实集团等导入工业互联网平台及数字化转型方案。
最后，李军旗称，“绿色发展”也将成为工业富联未来几年发展的一条重要主线。“公司未来将持续提升清洁能源比例到100%，通过园区部署分布式光伏、储能、智慧能源管理系统、大型地面光伏电站这些具体方式来实现‘碳中和’。当前工业富联园区可用屋顶面积超过100万平方米，预估可装机分布式光伏超过60兆瓦,未来通过多种投资和开发手段，实现清洁能源总装机超过3000兆瓦。”
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