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现如今越来越多宝马新车型用上了激光大灯，如果你能在一台宝马前大灯中发现蓝色元素或“BMW Laser”的字样，那就代表着这台宝马配备了激光大灯，它有着响应速度快、体积小、能耗低、寿命长、效率高等优点。
BMW也是至今为止激光大灯应用最多的汽车品牌，那么都有哪些宝马车型用上了激光大灯呢？激光大灯的为什么那么厉害呢？今天带大家来看看。激光大灯概述
宝马的激光大灯射程最高600米（国内限制为450米），远远超过现有LED、氙气大灯。为什么宝马激光大灯可以这么厉害？为什么矩阵、星辉大灯就做不到？
要理解这个问题，我们得从汽车大灯光源的本质谈起,我们先来看看“卤素大灯”，这种灯泡的发光原理，本质上是钨丝通电后高温发光，虽然那么多年来技术有所升级，但本质上是一样的。钨丝高温发光，光线射到会反射光线的灯碗上，经过特殊设计的灯碗能够把呈360度散射的光线，集中到前方，这是所谓的“聚光”。然而，光并不是像上图一般，呈“一条条”的形状，事实上光根本没有形状，而是均匀的，无缝隙的散射。那么问题就来了，光碗上面的密密麻麻的反光板设计，虽然非常细，但仍然是有固定角度的，例如说光从这个角度反射（黄色箭头），能够射向正前方。但从稍微偏一点的光呢（橙色箭头）？就完全不是我们想要的角度了，而光是360度呈球体均匀往外散射的，这样一来，其实有大量的“光线”射到了我们不想要的地方！下图黄色为“有用”光线，红色为“无用”光线，仅供示意！例如设计再好的聚光手电，也会有许多溢光，因为光源本质是均匀散射的，聚光碗只能尽量把大部分光线射到前方。理解了这一点，以下的就很好懂了：HID大灯（氙气）虽然在前方加了透镜，聚光更好，但光源本质还是散射的！LED大灯的优势：节能、体积小巧，然而本质上，也是散射光源。但因为现在的LED都是COB（Chips on board，就是焊在电路板上的意思），电路板本身限制了LED只能往上发光，所以LED能量效率更好一点。矩阵和星辉大灯都是基于LED的大灯，只是LED数量多，能够较精细的控制发射方向，然而，LED光线的散射本质是改变不了的。（下图的LED“直射光线”仅为宣传效果，并非实际能射出直线）最后，终于要说到重点了：为什么宝马坚持量产激光大灯？原因在于，激光是目前人造光源中，唯一不发散的光源！（学术上说，应该叫发散度极低）。汽车大灯追求的是看得远（射程远），发散小（不照到不该照的地方），能耗低（汽车只能靠自己电池供电，同时车上还有大量用电设备）。所以激光是人造光源中最理想的一种，因为它没有散射，完全直射！当然，纯直射光源也有缺陷，毕竟激光的发射点只是一个很小的点，要照亮整条路还是不可行的。于是宝马的激光大灯还需要将激光光源进行可控散射，并反射到路上而由于激光本身是直的，所以在将其分散时就可以做到精细可控，没有多余的溢光！2014年搭载了激光大灯的 宝马i8面世，成为世界上首款搭载激光大灯的量产车型。紧接着G时代7系上智能激光大灯再次现身，宣告BMW智能激光大灯时代全面开启。i8的前大灯两个“U”型内嵌入激光模组，虽不明显，但造型现在看来依旧很有个性和张力。宝马并没有将激光大灯限制在最顶级最顶配车型中，7系的740豪华就已经是标配了。宝马3系
新一代宝马G20 3系配备了激光大灯，内部的蓝色激光模组和点亮后的双“L”型天使眼日间行车灯相得益彰，转向灯则移到了灯眉处，这样的布局让新3系的颜值提升了不少，可惜的是，国内的3系均不提供激光大灯这项配置。
宝马全新一代4系家族和全新M3/M4的激光大灯样式近乎完全一致，蓝色激光大灯模组以“X”形呈现，缺角多边形的天使眼环绕其周围，虽没有采用开眼角的设计，但从侧45°看去，这种凌厉的造型依旧能瞬间俘获人心。对于国内的新4系Coupe来说，入门425i M运动套装配备标准LED且不可选激光大灯，其他两款曜夜版车型标配激光大灯。新5系/M5的激光大灯造型是完全一致的，蓝色激光模组位于灯眉处，日间行车灯变得更加平直且与双肾相连，转向灯则集成在了日间行车灯外侧，这样的设计方式和4系相类似，而新款6系GT激光大灯样式和新5系大体一致，不再赘述。需要注意的是，对于国内的5系来说，激光大灯只在530Li行政型和535Le M运动套装先锋版上提供选装，其他车型均不可选；而对于6系GT，智能激光大灯全系需要选装。宝马7系/M760Li
这一代7系刚发布的时候就配备了激光大灯，中期改款之后，激光大灯的样式发生改变，蓝色模组由一条横杠变为“X”形，同时天使眼造型更加平直，侧45度看去，造型同样十分凌厉，很有杀气。对于国内的7系来说，730车型以及740领先型配备的是普通LED大灯，740尊享型及以上才有激光大灯。家族旗舰8系/M8系列自然也会提供激光大灯，蓝色激光模组依旧位于大灯正中间，转向灯处在灯眉处，说个题外话：我自己还是觉得8系的外观太低调。对于国内的8系来说，入门四门版的840i M运动套装配备普通LED大灯，其他8系以及M8系列全部标配智能激光大灯。
X5/X5M、X6/X6M这四款车型的激光大灯造型没什么区别，同样是“X”蓝色激光模组位于正中，相比之下给人辨识度更为明显。对于国内来说，X5/X6的30i车型配备普通LED大灯，而中高配40i和X5M/X6M均配备智能激光大灯。
相比之下，旗舰X7的大灯组是比较细长的，而配备了激光大灯之后，蓝色模组能为其多增添一份灵动，所带来的科技感也更加符合X7旗舰的定位。对于国内来说，除了入门xDrive40i 领先型豪华套装之外，其他车型均配备智能激光大灯。宝马iX
作为宝马家族未来的电动旗舰，智能激光大灯自然也不会在BMW iX上缺失，蓝色模组位于灯体下方，比较难发现。另外这款前大灯的造型设计相比宝马家族其他现款车型改变巨大，天使眼的造型完全消失了，接受起来还是得需要时间。作为宝马全新纯电动四门轿跑车，宝马i4在2021年的9月16日发布，2022年3月正式上市，宝马i4作为宝马4系的纯电版本，其整体的外观造型其实和宝马4系有很多的异曲同工之处，虽是一台纯电动车，但依旧保留了家族标志性的双肾式进气格栅，同时采用进化后的天使眼LED大灯，带来更强的视觉冲击力。值得一提的是，宝马i4可以选装激光大灯，M50版本则是标配激光大灯。转载自智能汽车俱乐部，文中观点仅供分享交流，不代表本公众号立场，如涉及版权等问题，请您告知，我们将及时处理。
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