华为P30技术解析:分辨率为何降低,都有哪些供应商?

传感器技术 2019-03-28 10:44

北京时间3月26日晚9点,余承东在法国巴黎正式公开了P30和P30 Pro新旗舰机。

正如此前爆料,P30、P30 Pro均采用水滴屏设计,前者6.1寸(2340x1080,19.5:9),后者6.47英寸(2340x1080),OLED面板,背面均为3D曲面,P30 Pro正面也是双曲面。



我们先来看一下 P30 和 P30 Pro 的基本配置:

麒麟 980 处理器;

3200 万像素前置摄像头,HDR+ 自拍;

支持双景录像 + 暗光录像;

屏内指纹识别;

6.1 英寸 OLED 全面屏 & 6.47 英寸 OLED 曲面屏;

电池方面,分别为 3650 毫安 + 华为超级快充 & 4200 毫安 + 40W 超级快充 + 15W 无线快充;

拍照方面,P30 支持 4000 万徕卡三摄 + 5 倍混合变焦 + 最大 30 倍数码变焦;P30 Pro 支持 4000 万徕卡四摄 + 双 OIS 光学防抖 + 潜望式 10 倍混合变焦 + 最大 50 倍数码变焦;

P30 Pro 版还支持屏幕发声 + IP68 级防尘防水。


我们不妨先来看看,AMOLED屏幕到底是谁家供应的?

当然,华为还是那个华为,毫不意外的彻底屏蔽了BR和Device info HW查屏幕的方式,只有屏保那句还在,P30是三星,P30 Pro是LG和京东方。



这样一看,DDIC是完全不可能知道了,除非看源码。P30的源码在之前开源的里面有记载,三星EA8076。P30 Pro倒是没得找。



不过估计大家也不关心这个,知道面板供应商就OK了。至于这只手机上具体用的哪一家,对于OLED来说太简单,上个显微镜就知道的事,怎么可能藏得住?



我摸到的所有P30 Pro无疑都是京东方了,和去年的Mate20 Pro基本一样,而且由于从1440降到了1080,所以它子像素的特点能看得更清楚,比如蓝绿像素都是多边形而非椭圆,红像素相比Mate20 Pro明显拉长了一些。LG版没有摸到,所以无法解答诸如是否清 真这样的问题。



P30普通版标准的三星钻石排列,我们都很熟悉就不表了。

测试成绩如下,从calman测试范围来看,面板素质总体接近,调校水准P30好于国际版P30 Pro好于国行版P30 Pro。



此外,调光问题也看了一下,P30会在亮度槽大约一半的时候采用DC调光,此时约130nits,P30 Pro则必须到手动最大才开启DC调光,少一点都不行。



硬件这边,麒麟980就不用说了,各种频率都正常没见阉割。



音频看上去有所升级,从Mate20的Hi6403变为Hi6405。



WLAN蓝牙GPS还是Hi1103,看来华为不打算马上追WiFi6



闪存的话,三星东芝混用,都是UFS2.1,摸到的两个128GB是三星的,1个256GB是东芝的。


屏下指纹采用的还是汇顶方案,BR上记载的是9886s看不出来是第几代,得等官方宣传。后面的应该是指纹模组固件版本,其中P30是73A看上去新一点,两个Pro都是58。


然后是变化最大的相机部分,样张先免了。



P30这边,IMX380光荣退休,主摄据说是全新sensor,实际不叫IMX600,但也不知道叫啥(可能是传闻的IMX650,也可能是后面加个尾缀,比如IMX376和IMX376K之类的),估计开卖之后会修?还是4000万1μm Quad Bayer,光圈f/1.8,不过据说滤色片从RGBG改为RYBY(Y=yellow就是黄色,意味着之前绿色的部分只能感绿光,现在能同时感红光和绿光),在三色配比一致的话,总感光量和之前P8的IMX278 RGBW差不多,手动可选最高ISO是204800。


广角不变,还是IMX351,1600万1μm f/2.2,长焦升级为和Mate20 Pro相同的OV08A10,800万1μm f/2.4带光学防抖,exif显示等效焦距81mm(没记错的话后盖上写的80mm),3倍光学,30倍数码变焦。


之前传说的“和某辣鸡SOC同型号”是前置IMX616,3200万像素f/2.0,其他参数不详。相机应用里面没有直接给出800万模式,因此看上去可能不是Quad Bayer,但也有可能像当初一加玩IMX376K那样,四合一之后再插值回来也说不准。



DXO似乎知道IMX616的规格,写的是3200万Quad Bayer,单像素0.8μm(就是索尼对等三星S5KGD1的产品),还是洋人牛逼。他们历史上不是没写错过所以先供参考。



P30 Pro,主摄和P30那边一样,光圈扩大到f/1.6,有光学防抖(这样可以通过摇摇乐保障5倍以内数码变焦的清晰度);超广角不变,IMX350 2000万1μm,f/2.2;长焦改为5倍光学潜望镜(方形开孔),sensor型号是IMX520,只知道是800万f/3.4带光学防抖,exif显示等效焦距135mm(我知道后盖上写的是125mm),其他不详,值得一提的是,IMX520曾经在vivo NEX的lib里面作为前置出现过(但按照BR,那个应该是IMX320),可能和IMX320一致。


TOF还是祖传入门级IMX316,所以个人不建议太看好其功能。


实际拍摄的话,P30 Pro的主要吹点是50倍数码变焦和最大手动可选409600的ISO,后者没试过也没啥必要去试,前者的话,讲道理相机我也没体验过50倍,从出片上看也看不出什么异样。


另外就是,这次AIS(堆栈防抖)扩展到后置所有摄像头,超夜据说最长到10s以上。



有关1-5倍之间的变焦,据DXO的说法是2-5倍(不含边际)是长焦+主摄二合一出片,我没具体试过,有机会再说吧。


电池这边,P30是3650mAh,P30 Pro是4200mAh,充电对比前代都没变,防水也是。


简单总结一下,大概p系列和mate系列的升级思路大体差不多,P系列集中在相机,Mate相机也有,但主要是平台,更综合一些,不过因为主摄的基数在这,硬件提升幅度不会很大,所以这次主要还是在望远镜上,再加上屏幕、耳机孔,相对而言更推荐P30而非P30 Pro,而且普通爵面对竞品旗舰的时候,也远不会像去年那么尴尬了。



(文章来源:宇多田圣人惠微博)



传感器技术 制造业的未来是智能化,智能化的基础就是传感器; 互联网的方向是物联网,物联网的基石也是传感器; 关注传感器技术,获得技术资讯、产品应用、市场机会,掌握最黑科技,为中国工业导航。
评论
  • 在智能网联汽车中,各种通信技术如2G/3G/4G/5G、GNSS(全球导航卫星系统)、V2X(车联网通信)等在行业内被广泛使用。这些技术让汽车能够实现紧急呼叫、在线娱乐、导航等多种功能。EMC测试就是为了确保在复杂电磁环境下,汽车的通信系统仍然可以正常工作,保护驾乘者的安全。参考《QCT-基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求及试验方法-1》标准10.5电磁兼容试验方法,下面将会从整车功能层面为大家解读V2X整车电磁兼容试验的过程。测试过程揭秘1. 设备准备为了进行电磁兼容试验,技
    北汇信息 2025-01-09 11:24 109浏览
  • 职场是人生的重要战场,既是谋生之地,也是实现个人价值的平台。然而,有些思维方式却会悄无声息地拖住你的后腿,让你原地踏步甚至退步。今天,我们就来聊聊职场中最忌讳的五种思维方式,看看自己有没有中招。1. 固步自封的思维在职场中,最可怕的事情莫过于自满于现状,拒绝学习和改变。世界在不断变化,行业的趋势、技术的革新都在要求我们与时俱进。如果你总觉得自己的方法最优,或者害怕尝试新事物,那就很容易被淘汰。与其等待机会找上门,不如主动出击,保持学习和探索的心态。加入优思学院,可以帮助你快速提升自己,与行业前沿
    优思学院 2025-01-09 15:48 112浏览
  • 一个真正的质量工程师(QE)必须将一件产品设计的“意图”与系统的可制造性、可服务性以及资源在现实中实现设计和产品的能力结合起来。所以,可以说,这确实是一种工程学科。我们常开玩笑说,质量工程师是工程领域里的「侦探」、「警察」或「律师」,守护神是"墨菲”,信奉的哲学就是「墨菲定律」。(注:墨菲定律是一种启发性原则,常被表述为:任何可能出错的事情最终都会出错。)做质量工程师的,有时会不受欢迎,也会被忽视,甚至可能遭遇主动或被动的阻碍,而一旦出了问题,责任往往就落在质量工程师的头上。虽然质量工程师并不负
    优思学院 2025-01-09 11:48 119浏览
  • Snyk 是一家为开发人员提供安全平台的公司,致力于协助他们构建安全的应用程序,并为安全团队提供应对数字世界挑战的工具。以下为 Snyk 如何通过 CircleCI 实现其“交付”使命的案例分析。一、Snyk 的挑战随着客户对安全工具需求的不断增长,Snyk 的开发团队面临多重挑战:加速交付的需求:Snyk 的核心目标是为开发者提供更快、更可靠的安全解决方案,但他们的现有 CI/CD 工具(TravisCI)运行缓慢,无法满足快速开发和部署的要求。扩展能力不足:随着团队规模和代码库的不断扩大,S
    艾体宝IT 2025-01-10 15:52 72浏览
  • 在过去十年中,自动驾驶和高级驾驶辅助系统(AD/ADAS)软件与硬件的快速发展对多传感器数据采集的设计需求提出了更高的要求。然而,目前仍缺乏能够高质量集成多传感器数据采集的解决方案。康谋ADTF正是应运而生,它提供了一个广受认可和广泛引用的软件框架,包含模块化的标准化应用程序和工具,旨在为ADAS功能的开发提供一站式体验。一、ADTF的关键之处!无论是奥迪、大众、宝马还是梅赛德斯-奔驰:他们都依赖我们不断发展的ADTF来开发智能驾驶辅助解决方案,直至实现自动驾驶的目标。从新功能的最初构思到批量生
    康谋 2025-01-09 10:04 108浏览
  • 根据环洋市场咨询(Global Info Research)项目团队最新调研,预计2030年全球中空长航时无人机产值达到9009百万美元,2024-2030年期间年复合增长率CAGR为8.0%。 环洋市场咨询机构出版了的【全球中空长航时无人机行业总体规模、主要厂商及IPO上市调研报告,2025-2031】研究全球中空长航时无人机总体规模,包括产量、产值、消费量、主要生产地区、主要生产商及市场份额,同时分析中空长航时无人机市场主要驱动因素、阻碍因素、市场机遇、挑战、新产品发布等。报告从中空长航时
    GIRtina 2025-01-09 10:35 108浏览
  • 1月9日,在2025国际消费电子展览会(CES)期间,广和通发布集智能语音交互及翻译、4G/5G全球漫游、随身热点、智能娱乐、充电续航等功能于一体的AI Buddy(AI陪伴)产品及解决方案,创新AI智能终端新品类。AI Buddy是一款信用卡尺寸的掌中轻薄智能设备,为用户带来实时翻译、个性化AI语音交互助手、AI影像识别、多模型账户服务、漫游资费服务、快速入网注册等高品质体验。为丰富用户视觉、听觉的智能化体验,AI Buddy通过蓝牙、Wi-Fi可配套OWS耳机、智能眼镜、智能音箱、智能手环遥
    物吾悟小通 2025-01-09 18:21 65浏览
  • 车机导航有看没有懂?智能汽车语系在地化不可轻忽!随着智能汽车市场全球化的蓬勃发展,近年来不同国家地区的「Automotive Localization」(汽车在地化)布局成为兵家必争之地,同时也是车厂在各国当地市场非常关键的营销利器。汽车在地化过程中举足轻重的「汽车语系在地化」,则是透过智能汽车产品文字与服务内容的设计订制,以对应不同国家地区用户的使用习惯偏好,除了让当地车主更能清楚理解车辆功能,也能进一步提高品牌满意度。客户问题与难处某车厂客户预计在台湾市场推出新一代车款,却由于车机导航开发人
    百佳泰测试实验室 2025-01-09 17:47 52浏览
  • 在当前人工智能(AI)与物联网(IoT)的快速发展趋势下,各行各业的数字转型与自动化进程正以惊人的速度持续进行。如今企业在设计与营运技术系统时所面临的挑战不仅是技术本身,更包含硬件设施、第三方软件及配件等复杂的外部因素。然而这些系统往往讲究更精密的设计与高稳定性,哪怕是任何一个小小的问题,都可能对整体业务运作造成严重影响。 POS应用环境与客户需求以本次分享的客户个案为例,该客户是一家全球领先的信息技术服务与数字解决方案提供商,遭遇到一个由他们所开发的POS机(Point of Sal
    百佳泰测试实验室 2025-01-09 17:35 124浏览
  • HDMI 2.2 规格将至,开启视听新境界2025年1月6日,HDMI Forum, Inc. 宣布即将发布HDMI规范2.2版本。新HDMI规范为规模庞大的 HDMI 生态系统带来更多选择,为创建、分发和体验理想的终端用户效果提供更先进的解决方案。新技术为电视、电影和游戏工作室等内容制作商在当前和未来提供更高质量的选择,同时实现多种分发平台。96Gbps的更高带宽和新一代 HDMI 固定比率速率传输(Fixed Rate Link)技术为各种设备应用提供更优质的音频和视频。终端用户显示器能以最
    百佳泰测试实验室 2025-01-09 17:33 129浏览
我要评论
0
点击右上角,分享到朋友圈 我知道啦
请使用浏览器分享功能 我知道啦