IoT每日热点|芯片平均交付日期延长至半年以上；清华大学开发出0.34nm晶体管；全自动驾驶车无需人工控制

1、全球半导体持续短缺，芯片平均交付日期延长至半年以上

据彭博社援引海纳金融集团的研究数据，2022 年 2 月全球芯片从下单到交付的前置时间又增加三天，达到 26.2 周。这也意味着芯片交付平均要等半年以上，凸显全球半导体持续短缺问题。数据显示，芯片交付日期今年 1 月曾出现 2019 年以来的首次缩短，但 2 月的最新数据又回到继续延长的状态。Susquehanna 研究发现，特定种类芯片短缺问题相对仍然严重。2 月，微控制器的等待期达到 35.7 周，电源管理元件的等待期延长了 1.5 周。这是许多电子产品以及汽车零部件所必需的两种芯片。

2、清华大学开发出0.34nm晶体管：这可能是摩尔定律最后一个节点

日前清华大学宣布，集成电路学院任天令教授团队在小尺寸晶体管研究方面取得重大突破，首次实现了具有亚1纳米栅极长度的晶体管，晶体管栅极长度等效0.34nm。据清华大学介绍，目前主流工业界晶体管的栅极尺寸在12nm以上，日本中在2012年实现了等效3nm的平面无结型硅基晶体管，2016年美国实现了物理栅长为1nm的平面硫化钼晶体管，而清华大学目前实现等效的物理栅长为0.34nm。为进一步突破1纳米以下栅长晶体管的瓶颈，本研究团队巧妙利用石墨烯薄膜超薄的单原子层厚度和优异的导电性能作为栅极，通过石墨烯侧向电场来控制垂直的MoS2沟道的开关，从而实现等效的物理栅长为0.34nm。

3、碳化硅：新能源车核心细分赛道，第三代功率半导体迎爆发机遇

随着新能源汽车、光伏等下游领域发展加速，第三代半导体碳化硅（SiC）需求也随之水涨船高。TrendForce最新报告预计，第三代功率半导体产值将从2021年的9.8亿美元，增长至2025年的47.1亿美元，年复合成长率可达48%。高增速背后的一大驱动力便是全球各大厂商的扩产动作。报告指出，科锐（原名Cree，现更名为Wolfspeed）、高意集团（II-VI）、Qromis等SiC衬底厂商有望在2022下半年量产8英寸衬底。

4、具备北斗三号短报文通信能力的大众手机即将面市：将重新定义手机功能应用

据央视新闻援引中国卫星导航系统管理办公室消息，经全球连续监测评估系统实测，北斗三号全球卫星导航系统定位导航授时服务全球范围性能指标先进、亚太区域性能更优，系统进入持续稳定、快速发展新阶段。报道称，北斗系统后续按计划还将发射新的卫星，进一步提高系统运行稳定性和可靠性，并开展新技术试验验证，确保系统不断迭代升级。同时，具备北斗三号短报文通信能力的大众手机即将面市，它将重新定义手机功能应用，有效支持人民生命安全财产保障。

5、中国首例“脑机接口”反应性闭环神经刺激系统植入成功：人工智能芯片直连大脑

近日，首都医科大学宣武医院院长赵国光教授，神经外科单永治教授带领的神经外科立体定向与功能性脑疾病组团队成功为一名难治性癫痫患者（双侧颞叶癫痫）施行了闭环反应性神经刺激系统Epilcure™注册临床试验植入手术。手术过程顺利，术中刺激器各项指标均工作正常，术后重建显示电极位置精准，脑电信号清晰。闭环反应性神经刺激系统为“脑机接口”在临床领域的重要应用，该技术通过将人工智能芯片植入颅骨，颅内电极植入脑内，昼夜无间断监测脑电节律，一旦预测到即将发生的癫痫，即启动外源性干扰节律，直接阻断致痫灶内的癫痫形成，精准的控制环路的活动。该系统的植入，意味着经过国内临床与基础研究团队艰苦卓绝的努力与攻关，具备自主知识产权的“脑机接口”高新技术产品已经走到了全方位临床使用前的最后一步。

6、特斯拉中国数据中心获得数据安全标准批准

特斯拉本周表示，在提交年度数据安全报告进行审查后，其数据安全标准已获得上海市有关部门的批准。该公司强调，它会将在中国产生的所有数据存储在本地，并继续扩大与监管机构的合作。特斯拉称，在被检查的30多家公司中，只有特斯拉和上汽大众通过了第一阶段的测试。因此，特斯拉通过了严格的数据合规检查，并符合监管机构设定的所有评估标准。早在 2021 年 10 月 25 日，特斯拉上海超级工厂数据中心就已在临港建设落成。特斯拉CEO马斯克曾强调，数据安全是电动车行业发展的基石，特斯拉将本地化存储在中国产生的所有数据，并加强与监管机构的合作。

7、清华大学：研究发现碳纳米管高性能气流传感器

清华大学张如范等研究人员在《Adv Mater》期刊发表名为“Ultrasensitive Airflow Sensors Based on Suspended Carbon Nanotube Networks”的论文，研究发现通过浮动催化剂进行化学气相沉积合成得到超长和较短的碳纳米管组装体，这种悬浮碳纳米管实现了优异的空气气流传感器性能。SCNTNs传感器实现了创纪录的响应时间（0.021 s），灵敏度达到0.0124 s m-1，检测阈值仅仅0.11 m s-1，较宽的检测区间（0.11~5.51 m s-1）。器件的性能比以往报道的器件性能更好。器件机理研究。通过声学测试体系和数值模型进行机理研究，发现空气气流干扰应力导致SCNTNs电阻变化的检测机理。

8、美国自动驾驶提出新规：全自动驾驶车无需人工控制

3月10日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布了最终规定，自动驾驶汽车制造商无需再为了满足碰撞标准，为全自动驾驶汽车配备手动驾驶控制系统。2月，通用汽车及其自动驾驶技术子公司Cruise向NHTSA递交了申请，请求生产和部署一款没有人工控制装置（如方向盘、刹车踏板等）的自动驾驶汽车。根据NHTSA的旧规，车辆“必须有一个驾驶员座位、一个方向盘和转向杆，或者只有一个前排外侧的乘客座位”。但NHTSA表示，“对于完全由自动驾驶系统控制的车辆，手动驾驶控制是不必要的。”因此，NHTSA修改了该规定。NHTSA表示，现有法规目前并不禁止部署自动驾驶汽车，只要它们安装了手动驾驶控制系统。NHTSA会继续考虑更改其他安全标准，但制造商可能仍需向NHTSA申请豁免，才可以销售其配备了自动驾驶系统的汽车。

9、大疆被禁用美国设计软件Figma 备份都不让下载

3月12日，美国设计软件企业Figma封禁了大疆公司等被美国制裁公司的账号。Figma在给大疆的邮件中表示，大疆在美国发布的制裁名单中被点名，因此，根据美国法律，Figma 无法再为大疆提供对其软件的访问权限，大疆的Figma帐户已被冻结。只有当大疆从受制裁方列表中被删除，大疆的访问权限才可能会恢复。这意味着，在美国制裁名单上的公司，都将无法继续使用Figma软件，且在云端的文件也无法立即下载备份，将会对大疆等国内企业的运作带来了较大打击。

10、京东物流官宣：收购德邦将耗资89.76亿元

京东物流发布公告，将以89.76亿元收购德邦66.49%股份。双方将在快递快运、跨境、仓储与供应链等领域展开深度战略合作。有消息透露，京东物流CEO余睿在此前的内部管理会上已明确表明两家公司合作的原则，“德邦品牌依然保留，德邦作为A股上市公司依然会保持独立运营，京东物流会竭尽所能为德邦管理团队和员工创造更多更好的发展机会，会竭尽所能帮助德邦更好地发展”。