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接上文：
4 汽车芯片已经成为国内半导体行业的风口，作为从业者，我们应该多了解汽车芯片，多积累相关技术能力。
尽管目前国内主流车厂很少采购国产汽车芯片，但情况只是暂时的。一旦有国内芯片设计公司的产品能够达到国际大厂的质量标准，国内车企肯定会争相导入。杰哥在前面的文章中反复强调过，芯片国产替代的趋势是不可逆转的，汽车芯片也不例外。
既然汽车芯片的国产化率还不到5%，从另外一个角度看，这也意味着国内芯片企业还有95%以上的市场空间可以拓展。当然，国内芯片公司也都看到了这块大蛋糕，纷纷选择进军汽车芯片领域。汽车芯片俨然已经成为国内半导体行业的最大的风口。
新能源智能汽车是全球大趋势，也是国家战略。随着国内芯片企业进军汽车芯片市场，不论是资本投入量还是人才需求量，都是非常大的。
作为相关从业者，我们应该多了解汽车芯片，多积累汽车芯片相关的技术能力。很有可能你现在工作的企业在不久的将来也会踏足汽车芯片市场，或者你想跳槽的时候发现待遇更好、机会更多的也是汽车芯片企业。
由于杰哥最近也在研究汽车芯片，刚好给大家提供一些提高汽车芯片技术能力的思路。汽车芯片最重要的特点是零失效率，所以我们做汽车芯片最核心的理念就是——想尽一切办法降低失效率。
不管你从事的是芯片设计、验证，还是生产相关的岗位，你需要了解的是有哪些方法可以从你的角度去减少芯片失效率。
例如，杰哥从事的是芯片生产测试的岗位，那么杰哥需要思考的是除了那些正常失效筛选出去的芯片外，还有哪些方法可以把有潜在问题的芯片也筛选出去。
比如加严测试条件，测试温度使用-40℃～125℃；比如从统计学角度收紧测试上下限，把那些远离正太分布的芯片也筛选出去。这样的方法还有很多，杰哥以后会写专门的系列文章来详细介绍。
5 汽车芯片未来的发展趋势
aAI芯片将取代MCU成未来汽车芯片的主导，AI芯片是未来智能汽车的“大脑”
MCU，Micro Control Unit，也就是我们常说的单片机。一辆汽车所使用的半导体器件中，MCU占比约30%。从发动机控制单元到电动车窗、电动座椅、空调、前后灯、风机、水泵等控制单元，从汽车动力总成到车身控制、信息娱乐、辅助驾驶，每一个功能的实现都需要一系列芯片和元器件支持，MCU在其中起到了非常重要的作用。
随着汽车智能化的发展，由于MCU难以满足自动驾驶的算力需求，AI芯片进入汽车领域。自动驾驶对于芯片算力的要求非常高，目前 L2 级别自动驾驶要求10TOPS（1TOPS=每秒1万亿次计算），L3要求60TOPS，L4要求100TOPS，L5算力要求超过1000TOPS。市场上主流的32位MCU的工作频率最高只能达到350MHZ，根本无法满足需求。
AI芯片拥有TOPS级别的运算能力，可以满足自动驾驶的需求，例如英伟达 Xiavier/Orin/Atlan 芯片分别可以达到 30/200/1000TOPS 的算力。这个领域的门槛非常高，技术难度非常大，目前只有几家国际大厂有相关技术积累。国内企业中，华为、地平线和寒武纪也都在积极布局这个领域的产品。
b未来十年将会是属于中国汽车芯片的黄金时代
新能源汽车市场的快速增长给汽车芯片带来巨大的市场需求。
从2021年开始中国新能源汽车销量开启快速增长模式。据中国汽车工业协会数据统计，2021年中国新能源汽车销量超过340万辆，同比增长1.5倍。2022年中国新能源汽车销量预计将超过500万辆，同比增长47%[4]。
而汽车的电动化智能化，对单车芯片的使用量增加超过50%。两者叠加起来可以预测，2022年中国汽车芯片的需求量会出现巨大增长，并且这种情况会持续好几年。
随着汽车芯片的需求量剧增，汽车芯片设计、生产企业迅速增多，人才需求量增大，越来越多的优秀人才会加入到汽车芯片的设计与生产中。再加上国家政策支持、资本投入加大，汽车芯片企业会快速成长，汽车芯片的上、中、下游各环节随之迅速发展。整个汽车芯片行业将会呈现出一片繁荣景象。这是一整条产业链的连锁反应。
汽车芯片从研发投入到获得回报至少需要5年时间，芯片设计企业盈利后又会加大新一轮研发投入，到下一次获得回报总共需要约10年时间。整个汽车芯片行业的繁荣景象预计将持续10年以上，2021-2030年的这十年时间，将会是中国汽车芯片的黄金时代。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索！
全文完。
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参考文献： [1]中汽协：汽车芯片国产化率不足5%，MCU最为薄弱：https://www.eet-china.com/news/202106230151.html；
[2] 德勤芯片行业系列白皮书之兵临城下，粮草未及——汽车芯片战略重整之启思，2021年11月；
[3] 这些IC需求将暴涨！新能源车产销量创新高：https://mp.weixin.qq.com/s/X2GIBuD2fTFY6JUQseVuWg；
[4] 中汽协预测：明年中国新能源汽车销量达500万辆：http://www.comnews.cn/article/ibdnews/202112/20211200093623.shtml；
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