中国智能机Q4出货量跌11%;荣耀首次第二,开年势能强劲

手机技术资讯 2022-02-19 13:31

  • 荣耀出货量排名在独立后首次升至第二,安卓阵营第一并在2022年开年持续保持强劲势头,1月周销份额达到17%,创下历史新高。

  • Counterpoint Market Monitor最新数据显示,2021年第四季度,苹果在中国市场依然表现强劲,市场份额超过20%
  • 各大手机品牌持续加码高端智能手机竞逐,2022年Android阵营或将在高端市场重新夺回部分市场份额。

根据Counterpoint Research Market Monitor最新数据,2021年第四季度中国智能手机出货量同比下降11%。厂商之间竞争激烈,苹果位列第一,并达到其有史以来最高的市场份额。
荣耀强势回归后,其市场份额在第四季度中国市场的排名首次升至第二,较去年同期翻番
两家厂商的亮眼表现,令截止Q4的中国市场竞争格局自上半年以来再次发生重大变化。

资料来源:Counterpoint Market Monitor
注释:出货量数据;小米包含红米;OPPO不包括一加;vivo包含iQOO

得益于起售价较此前有所下降,iPhone13系列在高端市场上占据了主导地位。

中高端产品爆款不断,则推动了荣耀的强势回归,荣耀50系列在上市后的五个月连续保持200-599美元价格段的销量冠军。

vivo第四季度出货量同比下降14%,市场份额为16%。小米排在第五位,份额排名继续下降

资料来源:Counterpoint Market Monitor
注释:出货量数据;小米包含红米;OPPO不包含一加;vivo包含iQOO

进入2022年,我们预计荣耀在其新产品(包括荣耀60系列和荣耀Magic V)的助推下将继续保持强势增长。周销数据显示,荣耀在1月最后两周的销量较前两周增长了32%。在1月24日至30日这一周,其销售市场份额达到了17%,为历史新高。

资料来源:Counterpoint Smartphone Tracker
注释:Counterpoint周度智能手机数据口径采用Sell-Through。

高端市场战争升级

尽管2021年中国市场整体出货量有所下降,但主要手机品牌厂商仍在不断扩大其高端产品组合,其中包括vivo的X70 Pro、小米的Mix 4,以及荣耀的Magic3系列和Magic V。

在Android阵营中,荣耀Magic3的销售表现处于领先地位。Magic系列外观设计辨识度较高,搭载骁龙888等旗舰级的硬件配置。同时,荣耀出色的软硬件整合能力也提升了用户使用体验。

折叠屏是另一个热门选择。OEM厂商可以通过折叠屏设备来为市场提供差异化的高端产品。此外,苹果公司尚未进入这一领域,这意味着其他OEM厂商有先发优势。

荣耀在2022年1月推出了它的第一款折叠旗舰Magic V。荣耀Magic V是目前业内最薄的内折折叠屏手机,外屏使用6.45英寸OLED屏幕,达到了目前主流的主力机屏幕尺寸,更便于用户日常使用。OPPO Find N则选择了较小的5.49英寸外屏,但对单手握持友好。华为也推出了一款4G上下折叠屏产品P50 Pocket,该产品意在吸引女性和其他有时尚需求的用户。

2022年,包括荣耀、vivo、OPPO在内的OEM厂商将继续尝试在高端市场扩张。除了折叠产品外,Android阵营今年还将继续推出更多高端智能手机,有望从苹果夺回部分高端市场份额。

高端市场之战将不仅限于中国市场。包括荣耀、vivo、OPPO和小米在内的OEM厂商正在加速将其高端产品带至全球舞台。西欧市场拥有较多的高端智能手机用户群,该区域将成为这些厂商布局高端产品的重点海外市场。在西欧市场取得成功也有助于中国手机品牌厂商提升其海外品牌形象。


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  • 不让汽车专美于前,近年来哈雷(Harley-Davidson)和本田(Honda)等大型重型机车大厂的旗下车款皆已陆续配备车载娱乐系统与语音助理,在路上也有越来越多的普通机车车主开始使用安全帽麦克风,在骑车时透过蓝牙连线执行语音搜寻地点导航、音乐播放控制或免持拨打接听电话等各种「机车语音助理」功能。客户背景与面临的挑战以本次分享的客户个案为例,该客户是一个跨国车用语音软件供货商,过往是与车厂合作开发前装车机为主,且有着多年的「汽车语音助理」产品经验。由于客户这次是首度跨足「机车语音助理」产品,因
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    liweicheng 2025-01-24 23:18 165浏览
  • 故障现象 一辆2007款日产天籁车,搭载VQ23发动机(气缸编号如图1所示,点火顺序为1-2-3-4-5-6),累计行驶里程约为21万km。车主反映,该车起步加速时偶尔抖动,且行驶中加速无力。 图1 VQ23发动机的气缸编号 故障诊断接车后试车,发动机怠速运转平稳,但只要换挡起步,稍微踩下一点加速踏板,就能感觉到车身明显抖动。用故障检测仪检测,发动机控制模块(ECM)无故障代码存储,且无失火数据流。用虹科Pico汽车示波器测量气缸1点火信号(COP点火信号)和曲轴位置传感器信
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  • 嘿,咱来聊聊RISC-V MCU技术哈。 这RISC-V MCU技术呢,简单来说就是基于一个叫RISC-V的指令集架构做出的微控制器技术。RISC-V这个啊,2010年的时候,是加州大学伯克利分校的研究团队弄出来的,目的就是想搞个新的、开放的指令集架构,能跟上现代计算的需要。到了2015年,专门成立了个RISC-V基金会,让这个架构更标准,也更好地推广开了。这几年啊,这个RISC-V的生态系统发展得可快了,好多公司和机构都加入了RISC-V International,还推出了不少RISC-V
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  • 临近春节,各方社交及应酬也变得多起来了,甚至一月份就排满了各式约见。有的是关系好的专业朋友的周末“恳谈会”,基本是关于2025年经济预判的话题,以及如何稳定工作等话题;但更多的预约是来自几个客户老板及副总裁们的见面,他们为今年的经济预判与企业发展焦虑而来。在聊天过程中,我发现今年的聊天有个很有意思的“点”,挺多人尤其关心我到底是怎么成长成现在的多领域风格的,还能掌握一些经济趋势的分析能力,到底学过哪些专业、在企业管过哪些具体事情?单单就这个一个月内,我就重复了数次“为什么”,再辅以我上次写的:《
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