大陆集团|将其HUD产品改装用于有轨电车，旨在提高安全性

CINNO Research产业资讯，最近，Continental透露其已将部分有轨电车用量产显示器产品升级为平视显示器 (HUD，Head-up Display)。据介绍，该显示解决方案旨在提高市中心道路交通的安全性。

根据外媒eenewseurope报道，平视显示器的导入主要是为了减轻电车司机的压力，因为这种产品可以让他们既能够看到显示的信息又能够将注意力放在路上发生的事情上。一般来说，有轨电车经常会穿行在人流密集、路况复杂的市中心区域。这些区域，交通弱势群体非常多且越来越复杂，比如越来越多的人骑自行车、电动滑板车或一些紧凑型电动滑板车，不仅如此，这些人在道路上还经常因为使用手机而分神。据交通运营商称，这些情况已经导致了越来越多的交通事故，包括涉及电车的事故。

作为一家轨道车辆制造商，Continental旗下的开发公司Continental Engineering Services d(CES)目前正在为有轨电车准备可量产的平视显示器方案。据介绍，这款产品预计从今年年中开始在欧洲使用。实际上，到目前为止，铁路运输领域还没有真正的平视显示器应用。这款平视显示器的主要组件（包括光源在内）都来自大陆集团的汽车产品组合方案，这些方案之前已经用于一些主要汽车制造商的各种车型中。

 “有了平视显示器，以前显示在各种驾驶舱仪表上的信息现在可以通过中央平视显示器定位在驾驶员的视野中。驾驶员的视线再不需要从交通状况中分神，这对于火车司机和乘客来说，旅程会变得更加安全，”CES的总经理Christoph Falk-Gierlinger说道。

在轨道车辆中使用平视显示器的优势绝对值得一提。与汽车行业一样，这个行业的趋势也是挡风玻璃越来越大，因此仪表板的位置会越来越低。这时，为了获取仪表信息的一些必要的头部运动就会极大分散司机原本放在交通路况上的注意力。此外，为了让视线在驾驶舱和道路之间切换，电车司机的眼睛需要不断地在近距离和远距离之间来回聚焦，这对司机来说很累。

平视显示器方案可以在驾驶员的直接视野中投射基本信息——例如警告信号、速度、到下一站的距离，这样可以让整个旅途更加舒适和安全。另外，由于信息以虚拟方式显示，就好像它位于车辆前方一段距离一样，这时司机的眼睛就不必不断地重新聚焦了。

大陆集团的Combiner平视显示器可以将信息投射到驾驶员视野中的外部透明屏幕上。因此，该技术适用于新开发的车辆以及现有车型的改装解决方案。得益于强大的LED方案，大陆集团的平视显示器已被证明是汽车领域的优质解决方案——即使在明亮的阳光下也能满足用户对光线和图像质量的苛刻要求。

除平视显示器外，CES轨道车辆技术组合还包括其他系统技术解决方案：例如，通过摄像头监视驾驶员状态的监控系统，或面向车辆的行进方向或侧面碰撞警告系统。所有这些技术已经在乘用车或商用车领域成功上路。

对于平视显示器方案在有轨电车中的使用，CES的工程师研究了列车的运行和控制、技术挑战以及有轨电车驾驶舱的设计。因此，与轨道车辆制造商合作，客户可以根据汽车质量标准开发出各种适合的平视显示器解决方案。

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