车芯第一股来了！比亚迪半导体创业板成功过会
原创
零壹财经
2022-02-07 18:42
1413浏览
0点赞
2022年1月27日，创业板上市委发布审议结果，比亚迪半导体股份有限公司IPO成功过会，成为今年首个在创业板顺利过会的半导体企业，顺利的话也将是A股第一家车载芯片上市公司。 自2020年比亚迪（002594.SZ）公布拆分比亚迪半导体并实施上市计划起，比亚迪半导体的估值问题就一直是投资者所讨论的焦点。 2020年5月22日-6月22日，在短短一个月的时间里，比亚迪半导体先后完成了19亿元的A轮融资以及8亿元的A+轮融资，估值达到102亿元。比亚迪半导体开启IPO进程后，中金公司给与不低于300亿元估值。比亚迪半导体的招股书显示，本次发行股数不超过5000万股，占发行后总股本的比例不低于10%，拟募资26.86亿元。如果按照顶格申购标准，比亚迪半导体的估值将到达270亿元。 一、全球“缺芯”，新能源汽车爆发背景下，比亚迪半导体正处于风口之巅 2021年，整个汽车行业饱受“缺芯”的折磨， 对此小鹏汽车创始人何小鹏曾发文感慨：“抽芯断供供更苦，举杯消愁愁更愁”，国内外众多车企因芯片短缺，纷纷宣布减产或停产，然而随着新能源汽车的快速发展，汽车智能化越来越普及，对于车规芯片数量的需求进一步加强。 依据中国汽车工业协会统计，2021年中国新能源汽车市场实现强劲增长，新能源汽车销量为333.4万辆，新能源汽车销量比2020年增长1.7倍。中汽协预计，2022年中国新能源汽车会同比增长47%，达到500万辆。如果按订单销售数量来看，或许新能源汽车的销售增长更为惊人，受限于产能，以特斯拉为例，提车周期已经排到4个月左右，其中芯片供应问题是导致提车周期较长的一大原因。比亚迪半导体此时上市，无疑是刚好赶上目前最热的风口。 招股书显示，比亚迪半导体受到众多一线资本青睐，在IPO之前，比亚迪股份持股72.3%，为控股股东，此外，包括红杉中国、先进制造基金、小米产业基金等都位列比亚迪半导体前十大的股东。 根据比亚迪半导体招股书，自2018年至2020年以及2021年1-6月，4个报告期内营业收入分别达到了13.4亿元、10.96亿元、14.41亿元、12.35亿元，净利润达1.03亿元、0.85亿元、0.58亿元、1.84亿元。比亚迪半导体2021年上半年的营收已接近2020年全年总额。 比亚迪半导体2018-2021年1-6月业务结构及营收情况（单位：万元） 三、功率半导体（IGBT）方面拥有IDM模式的运营能力，为其构筑高壁垒 IGBT在新能源汽车的电机驱动控制器中发挥核心作用，直接控制直、交流电的转换，同时对交流电机进行变频控制，通过决定驱动系统的扭矩和最大输出功率来直接影响新能源汽车的加速能力和最高时速。 在IGBT领域，根据 Omdia统计，以2019年IGBT模块销售额计算，比亚迪半导体在中国新能源乘用车电机驱动控制器用 IGBT模块全球厂商中排名第二，仅次于英飞凌，市场占有率 19%，在国内厂商中排名第一，2020 年公司在该领域保持全球厂商排名第二，国内厂商排名第一的领先地位。 经过多年的技术积累及发展整合，比亚迪功率半导体业务主要采取IDM经营模式，已形成包含芯片设计、晶圆制造、模块封装与测试、系统级应用测试的完整产业链，拥有突出的科技创新能力，在车规级功率半导体领域实现突破及自主可控。 IDM(Integrated Device Manufacture)模式，其主要特点为集芯片设计、芯片制造、芯片封装和测试等多个产业链环节于一身，相较于Foundry(代工厂)模式与Fabless(无工厂芯片供应商)模式，IDM模式在设计、制造等环节协同优化，有助于充分发掘技术潜力，能有条件率先实验并推行新的半导体技术。这一模式更有利于企业建立品牌优势，放眼全球芯片行业，目前仅有少数企业有能力进行IDM模式制造芯片。 另外值得注意的是，根据 Omdia最新统计，以 2019 年IPM 模块（Intelligent Power Module，是指智能功率模块，一种先进的功率开关器件）销售额计算，公司在国内厂商中排名第三，2020 年比亚迪半导体IPM 模块销售额保持国内前三的领先地位。在SiC器件领域，已实现SiC模块在新能源汽车高端车型电机驱动控制器中的规模化应用，也是全球首家、国内唯一实现SiC三相全桥模块在电机驱动控制器中大批量装车的功率半导体供应商。 比亚迪半导体围绕核心产品自主研发并掌握了一系列核心技术，截至本招股说明书签署日，公司拥有已授权专利1188项，其中发明专利737项。 除了以上积极的方面，同样也有不少投资者对比亚迪半导体表示担忧，其中最大的诟病就是，比亚迪半导体对关联方销售占营业收入的比例较高，其中占比最高的是母公司比亚迪集团。目前来看，公司的发展严重受制于母公司。 2018 年、2019 年、2020 年和2021 年1-6 月，比亚迪半导体向关联方销售商品、提供劳务及合同能源管理服务的金额分别为 90,997.60 万元、60,144.63 万元、85,057.79 万元和 66,996.66 万元，占营业收入的比例分别为 67.88%、54.86%、59.02%和 54.24%。比亚迪半导体的产品主要销售对象为比亚迪集团，占比均超过50%。 招股书显示，在其前五大客户中，除了母公司比亚迪集团，其余四家客户中均未出现其他车企身影。 比亚迪半导体虽然在新能源汽车领域已进入小康汽车、小鹏汽车、宇通汽车和福田汽车等品牌厂商的供应体系，在工业电焊机和变频器领域已进入瑞凌股份、北京时代、英威腾、蓝海华腾、汇川技术等厂商的供应体系。但据其回复深交所问询的文件显示，这些车企向比亚迪半导体采购的芯片量级非常小，小鹏汽车只买了不到60万元的传感器芯片，宇通汽车也只购买了240多万的IGBT模块。 实际上，对于定位于车规级半导体的比亚迪半导体来讲，基本上是自产自用，并没有大规模的获得第三方客户验证。 其次，比亚迪半导体目前旗下总共有5家子公司，分别是宁波半导体、节能科技、长沙半导体、西安半导体和济南半导体，但其招股书显示，长沙半导体、西安半导体以及济南半导体均尚未开展经营活动，也就是说目前仅有宁波半导体以及节能科技在运行。 目前国内车规级半导体产业与国际知名车规级半导体厂商如英飞凌、意法半导体、瑞萨电子等厂商还有不小差距。据相关媒体报道，我国汽车芯片90%以上依赖进口，车规芯片的国产替代空间极大，选择在此时上市的比亚迪半导体，如果积极扩展业务，打入更多的车企供应体系，还是非常令人期待。
免责声明：
该内容由专栏作者授权发布或作者转载，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点，本站亦不保证或承诺内容真实性等。若内容或图片侵犯您的权益，请及时联系本站删除。侵权投诉联系：
nick.zong@aspencore.com ！
在线直播意法半导体“在中国，为中国”战略，STM32最新产品、应用及生态；
STM32线上训练营带您玩转机械手直播：边缘AI及GUI软硬件开发特训，ST资深专家在线互动答疑。
飞凌嵌入式作为龙芯合作伙伴，隆重推出FET-2K0300i-S全国产自主可控工业级核心板！FET-2K0300i-S核心板基于龙芯2K0300i工业级处理器开发设计，集成1个64位LA264处理器，主频1GHz，提供高效的计算能力；支持硬件ECC；2K0300i还具备丰富的连接接口USB、SDIO、UART、SPI、CAN-FD、Ethernet、ADC等一应俱全，龙芯2K0300i支持四路CAN-FD接口，具备良好的可靠性、实时性和灵活性，可满足用户多路CAN需求。除性价比超高的国产处理器外，
飞凌嵌入式
2025-05-07 11:54
55浏览
硅二极管温度传感器是一种基于硅半导体材料特性的测温装置，其核心原理是利用硅二极管的电学参数（如正向压降或电阻）随温度变化的特性实现温度检测。以下是其工作原理、技术特点及典型应用：一、工作原理1、PN结温度特性硅二极管由PN结构成，当温度变化时，其正向电压 VF与温度呈线性负相关关系。例如，温度每升高1℃，VF约下降2 mV。2、电压—温度关系通过jing确测量正向电压的微小变化，可推算出环境温度值。部分型号（如SI410）在宽温域内（如1.4 K至475 K）仍能保持高线性度。
锦正茂科技
2025-05-09 13:52
29浏览
文/郭楚妤编辑/cc孙聪颖相较于一众措辞谨慎、毫无掌舵者个人风格的上市公司财报，利亚德的财报显得尤为另类。利亚德光电集团成立于1995年，是一家以LED显示、液晶显示产品设计、生产、销售及服务为主业的高新技术企业。自2016年年报起，无论业绩优劣，董事长李军每年都会在财报末尾附上一首七言打油诗，抒发其对公司当年业绩的感悟。从“三年翻番顺大势”“智能显示我第一”“披荆斩棘幸从容”等词句中，不难窥见李军的雄心壮志。2012年，利亚德（300296.SZ）在深交所创业板上市。成立以来，该公司在细分领
在过去的很长一段时间里，外卖市场呈现出美团和饿了么双寡头垄断的局面。美团凭借先发优势、强大的地推团队以及精细化的运营策略，在市场份额上长期占据领先地位。数据显示，截至2024年上半年，美团外卖以68.2%的市场份额领跑外卖行业，成为当之无愧的行业老大。其业务广泛覆盖，从一线城市的繁华商圈到二三线城市的大街小巷，几乎无处不在，为无数消费者提供便捷的外卖服务。饿了么作为阿里本地生活服务的重要一环，依托阿里强大的资金和技术支持，也在市场中站稳脚跟，以25.4%的份额位居第二。尽管市场份额上与美团有一定
Matter协议是一个由Amazon Alexa、Apple HomeKit、Google Home和Samsung SmartThings等全球科技巨头与CSA联盟共同制定的开放性标准，它就像一份“共生契约”，能让原本相互独立的家居生态在应用层上握手共存，同时它并非另起炉灶，而是以IP（互联网协议）为基础框架，将不同通信协议下的家居设备统一到同一套“语义规则”之下。作为应用层上的互通标准，Matter协议正在重新定义智能家居行业的运行逻辑，它不仅能向下屏蔽家居设备制造商的生态和系统，让设备、平
温度传感器的工作原理依据其类型可分为以下几种主要形式：一、热电阻温度传感器利用金属或半导体材料的电阻值随温度变化的特性实现测温：l 金属热电阻（如铂电阻 Pt100、Pt1000）：高温下电阻值呈线性增长，稳定性高，适用于工业精密测温。l 热敏电阻（NTC/PTC）：NTC 热敏电阻阻值随温度升高而下降，PTC 则相反；灵敏度高但线性范围较窄，常用于电子设备温控。二、热电偶传感器基于塞贝克效应（Seebeck effect）：两种不同
锦正茂科技
2025-05-09 13:31
31浏览
二位半 5线数码管的驱动方法这个2位半的7段数码管只用5个管脚驱动。如果用常规的7段+共阳/阴则需要用10个管脚。如果把每个段看成独立的灯。5个管脚来点亮，任选其中一个作为COM端时，另外4条线可以单独各控制一个灯。所以实际上最多能驱动5*4 = 20个段。但是这里会有一个小问题。如果想点亮B1，可以让第3条线（P3）置高，P4 置低，其它阳极连P3的灯对应阴极P2 P1都应置高，此时会发现C1也会点亮。实际操作时，可以把COM端线P3设置为PP输出，其它线为OD输出。就可以单独控制了。实际的驱
这款无线入耳式蓝牙耳机是长这个样子的，如下图。侧面特写，如下图。充电接口来个特写，用的是卡座卡在PCB板子上的，上下夹紧PCB的正负极，如下图。撬开耳机喇叭盖子，如下图。精致的喇叭(HY)，如下图。喇叭是由电学产生声学的，具体结构如下图。电池包（AFS 451012 21 12），用黄色耐高温胶带进行包裹（安规需求），加强隔离绝缘的，如下图。451012是电池包的型号，聚合物锂电池+3.7V 35mAh，详细如下图。电路板是怎么拿出来的呢，剪断喇叭和电池包的连接线，底部抽出PCB板子
UNISOC Miracle Gaming奇迹手游引擎亮点：• 高帧稳帧：支持《王者荣耀》等主流手游90帧高画质模式，连续丢帧率最高降低85%;• 丝滑操控：游戏冷启动速度提升50%，《和平精英》开镜开枪操作延迟降低80%;• 极速网络：专属游戏网络引擎，使《王者荣耀》平均延迟降低80%;• 智感语音：与腾讯GVoice联合，弱网环境仍能保持清晰通话;• 超高画质：游戏画质增强、超级HDR画质、游戏超分技术，优化游戏视效。全球手游市场规模日益壮大，游戏玩家对极致体验的追求愈发苛刻。紫光展锐全新U
紫光展锐
2025-05-07 17:07
238浏览
文/Leon编辑/cc孙聪颖《中国家族企业传承研究报告》显示，超四成“企二代” 明确表达接班意愿，展现出对家族企业延续发展的主动担当。中国研究数据服务平台（CNRDS）提供的精准数据进一步佐证：截至 2022 年，已有至少 280 家上市家族企业完成权杖交接，其中八成新任掌门人为创始人之子，凸显家族企业代际传承中 “子承父业” 的主流模式。然而，对于“企二代” 而言，接棒掌舵绝非易事。在瞬息万变的商业环境中，他们既要在白热化的市场竞争中开拓创新、引领企业突破发展瓶颈，又需应对来自父辈管理层的经
后摄像头是长这个样子，如下图。5孔（D-,D+,5V,12V,GND），说的是连接线的个数，如下图。4LED，+12V驱动4颗LED灯珠，给摄像头补光用的，如下图。打开后盖，发现里面有透明白胶（防水）和白色硬胶（固定），用合适的工具，清理其中的胶状物。BOT层，AN3860，Panasonic Semiconductor （松下电器）制造的，Cylinder Motor Driver IC for Video Camera，如下图。TOP层，感光芯片和广角聚焦镜头组合，如下图。感光芯片，看着是玻
随着智能驾驶时代到来，汽车正转变为移动计算平台。车载AI技术对存储器提出新挑战：既要高性能，又需低功耗和车规级可靠性。贞光科技代理的紫光国芯车规级LPDDR4存储器，以其卓越性能成为国产芯片产业链中的关键一环，为智能汽车提供坚实的"记忆力"支持。作为官方授权代理商，贞光科技通过专业技术团队和完善供应链，让这款国产存储器更好地服务国内汽车厂商。本文将探讨车载AI算力需求现状及贞光科技如何通过紫光国芯LPDDR4产品满足市场需求。 车载AI算力需求激增的背景与挑战智能驾驶推动算力需求爆发式
贞光科技
2025-05-07 16:54
169浏览
