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1月21日晚间，比亚迪汽车官方发布“关于车型价格调整的说明”。调价声明表示，因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等。此次价格调整将于2月1日起生效，在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响，详情可咨询比亚迪汽车当地经销商。
由于原材料价格上涨及补贴退坡等因素影响，很多车企都进行了调价。1月11日，小鹏汽车公布了全系车型最新补贴后的价格。据悉，小鹏旗舰轿车P7全系上涨4300-5900元不等，值得一提的是，小鹏汽车仅针对价格进行调整，车型的设计、配置等方面都没有变化。此外，特斯拉、大众ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ、广汽埃安LX、哪吒也都上调了售价。其中，特斯拉Model 3和Model Y的后轮驱动版售价分别上调1万元和2.1万元。大众ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ自1月1日起售价上调5400元。广汽埃安LX将涨价4000元，起售价达到23万元。哪吒汽车的U部分车型上调3000-5000元，哪吒V部分车型上调2000元。2021年12月28日，零跑汽车旗下零跑T03售价进行更新，2022款车型售价为6.89-8.49万元，而2021款车型售价为5.98-9.98万元，2022款最低配车型较2021年车型涨价8000元，而且续航里程更低，2021款NEDC续航403km，2022款NEDC续航为301km。2021年12月29日，极星汽车官宣涨价，旗下Polestar 2售价进行调整，其中单电机标准续航版售价从25.28万元上涨至25.78万元，单电机长续航版售价从28.28万元上涨至28.78万元，双电机长续航版售价保持不变。
据了解，12月31日，财政部等四部委发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》宣布，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。同时，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。《2022年新能源汽车推广补贴方案》显示，在2022年新能源补贴政策下，续航里程300-400公里（含300公里）的纯电动乘用车补贴0.91万元，续航里程大于400公里（含400公里）的纯电动乘用车补贴1.26万元；插电式混合动力（含增程式）乘用车补贴0.48万元。
乘联会数据显示，2021年12月，国内新能源乘用车零售量达到47.5万辆，同比增长128.8%，零售渗透率再次突破20%，达到22.6%。，据乘联会1月11日消息，原来预期2022年新能源乘用车销量480万辆，目前应调整到550万辆以上，新能源乘用车渗透率达到25%左右。新能源汽车有望突破600万辆，新能源汽车渗透率在22%左右。
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